28.06.2013 Views

Förädling Bränslekvalitet Åkerbränslen - Energimyndigheten

Förädling Bränslekvalitet Åkerbränslen - Energimyndigheten

Förädling Bränslekvalitet Åkerbränslen - Energimyndigheten

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Titel: Standardisering av fukthaltsmätning med NIR-spektroskopi vid<br />

bränslemottagning (Värmeforsk-projekt I6-604)<br />

Syfte/mål: Målet har varit att identifiera och belysa de tekniska och<br />

organisatoriska avvägningar som måste beaktas innan en standard för bestämning<br />

av fukthalt med NIR-metoden kan etableras. Denna standard skall kunna<br />

accepteras av alla berörda parter för prisavräkning mellan köpare och säljare.<br />

Resultat: Berörda intressenters inställning till och krav för att acceptera<br />

användning av NIR-metoden för fukthaltsbestämning kartlades genom att enkäter<br />

sändes ut till ett 80-tal respondenter. Frågorna fokuserade på repeterbarhet,<br />

representativ provtagning, praktisk hanterbarhet, relevans i precisionskrav samt<br />

trovärdighet. Utöver enkäten bearbetades frågeställningarna vid en workshop.<br />

Projektet visade att berörda intressenter i huvudsak är mycket positivt inställda till<br />

NIR-metoden som ett bättre alternativ för fukthaltsbestämning än dagens metod<br />

med torkning och vägning. Arbetet resulterade i en mätspecifikation som kan<br />

anses vara förankrad i branschen. Huvudpunkterna är följande: Precisionskravet<br />

bör vara samma som för dagens standardmetod. Normalt skall 3 + 3 stick göras i<br />

dragbil och släp, och om variansen för dessa överstiger ett visst värde skall<br />

ytterligare stick göras, dock maximalt 12 st. Mätning för leveranskontroll och<br />

prisavräkning skall endast ske för de betingelser som systemet är kalibrerat för.<br />

Dessa innefattar bränsleslag, fysisk form hos bränslet samt fukthaltsintervall.<br />

Rutiner för praktisk hantering av avvikande bränsle, funktionsfel hos systemet<br />

återkallande av mätvärden samt hur kranarmen manövreras och därmed hur<br />

provpunkter väljs måste finnas.<br />

Av projektet utpekade kvarstående kunskapsluckor: Den beskrivna<br />

mätspecifikationen bör utprovas i praktisk drift. Metoder för validering bör<br />

studeras ytterligare. Då mera erfarenheter från praktisk användning av<br />

mätspecifikationen gjorts, bör den i ett första steg antas som<br />

branschrekommendation eller branschpraxis. I ett senare skede kan utveckling till<br />

svensk eller europeisk standard bli aktuellt. Möjligheter till att skapa ett<br />

gemensamt referensbibliotek med spektra för olika slags bränslen och av olika<br />

fukthalt bör utredas noggrant.<br />

Kvarstår i projektet under 2010: Projektet avslutades under 2008.<br />

Vidareutveckling av metoden sker dock i samarbete mellan leverantör och<br />

användare.<br />

Kontaktperson: Sam Bohman, Eskilstuna Energi och Miljö,<br />

sam.bohman@eem.se, tel. 016 – 710 23 59. Mikael Karlsson, Bestwood AB,<br />

mikael.karlsson@bestwood.se, tel. 08 – 445 07 71.<br />

Titel: Water content measurement of biofuel with RF directly in trailer truck<br />

containers (Värmeforsk-projekt I6-602)<br />

Syfte/mål: Målet har varit att ta fram en prototyp som kan mäta fukthalten i<br />

biobränsle med hjälp av RF-teknik (RF = radiofrekvens) direkt i containers på<br />

lastbilar vid leverans. Följande delmål ingick: att få en RF-signal att passera rram<br />

och tillbaka genom ett lass med biobränsle, att studera förhållandet mellan RF-<br />

80

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!