Aktivt liv i bebyggda miljöer - manual för kommunal planering, 526 kB

More documents

Recommendations

Info

Innehållet i manualen är framtaget av fil dr Johan Faskunger, ProActivity AB. Ett stort tack till Alexander Ståhle, KTH och Spacescape AB, och Mats Lundström, KTH och AQ arkitekter, för värdefulla synpunkter på, och bidrag till, manualen ur ett arkitektoniskt perspektiv. Ett stort tack även till Botkyrka kommun, Helsingborgs kommun, Örebro kommun och Örnsköldsviks kommun som bidragit med synpunkter på innehållet. Botkyrka kommun har även testat delar av materialet. Anita Linell, Kent Bergström, Elsa Rudsby Strandberg, Henry Stegmayr och Henrik Beyer från Statens folkhälsoinstitut har bidragit med värdefulla synpunkter på innehåll och uppbyggnad av manualen. 2
Ruta 1: Ordlista Aktivt liv Innebär en fysiskt aktiv livsstil som integrerar fysisk rörelse genom vardagsaktiviteter, till exempel att cykla till arbetsplatsen, promenera för att uträtta ärenden. Målet för vuxna och barn är att minst ansamla 30 respektive 60 minuter om dagen av hälsofrämjande fysisk aktivitet. Aktiv transport (engelska: active transport) Innebär fysisk aktivitet som transport (icke-motordriven) till en viss destination/målpunkt såsom arbete, skola och affärer. Även om promenad och cykling är de vanligaste formerna av aktiv transport, finns det många andra sätt att transportera sig aktivt, inklusive rullskridskoåkning, jogging, rullskidåkning, rullstolsåkning och skateboard. Barnkonsekvensanalyser (BKA) Innebär att barns rättigheter och behov beaktas i planeringen. Delaktighet från barn själva är ofta en central del av BKA Byggd miljö (built environment) Utformningen av stadsmiljöer, landskap och transportsystem Hälsofrämjande fysisk aktivitet (health enhancing physical activity) Alla fysiska aktiviteter som förbättrar hälsan och den fysiska kapaciteten utan att åsamka skada eller utgöra en risk. Innebär aktivitet på minst måttlig intensitet (ofta exemplifierad med ’rask promenad’) Hälsokonsekvensbedömning (HKB) En kombination av metoder genom vilka politiska beslut, ett program eller ett projekt bedöms utifrån sina möjliga effekter på hälsan i en befolkning samt fördelningen av dessa effekter inom befolkningen Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) En samlad bedömning av en planerad anläggnings, verksamhets, eller åtgärds inverkan på miljön, hälsan och hushållningen av naturresurserna Tillgänglighet Innebär att en plats eller destination är nåbar för medborgare utifrån sina personliga förutsättningar genom någon form av aktiv transport. Vanliga destinationer är arbetsplatser, grönområden, skolor, livsmedelsbutiker, anläggningar för rekreation eller idrott. 3
Page 1: Aktivt liv i bebyggda miljöer Manu
Page 5 and 6: Del 1. Inledning Bakgrund Statens f
Page 7 and 8: använda för att bedöma förutsä
Page 9 and 10: Ruta 3. Exempel på planeringsunder
Page 11 and 12: Del 2: Evidens och konkreta insatse
Page 13 and 14: - att utveckla skolgårdars funktio
Page 15 and 16: Mer finns att läsa i rapporten ”
Page 17 and 18: Del 3. Planeringsmodell för bebygg
Page 19 and 20: litteraturen är kvalité, attrakti
Page 21: Vilka grupper? - Hela befolkningen
Page 24 and 25: Ruta 7. Exempel på möjliga indika
Page 26 and 27: meter. Detta är ett vanligt gräns
Page 28 and 29: mätas genom så kallade exploateri
Page 30 and 31: Del 5. Bakgrund till bilagorna I bi
Page 32 and 33: kommunen har även tagit fram en ha
Page 34 and 35: Referenser 1. Boverket, Gröna omr
Page 36 and 37: Bilaga 1. Matris med enkla planerin
Page 38 and 39: Under 5 min, 5-10 min, 10-15 min, 1
Page 40 and 41: Trafik: Trafiken i mitt kvarter är
Page 42 and 43: - Promenerar/cyklar du ofta i ditt
Page 44 and 45: - Det var svårt/omöjligt att hitt
Page 46 and 47: Överlag, hur var korsningarnas sta
Page 48 and 49: Inventerares namn:……………
Page 50 and 51: Noteringar: A…………………
Page 52 and 53:
Nej. Några, men de verkar inte var
Page 54 and 55:
C……………………………
show all

Aktivt liv i bebyggda miljöer - manual för kommunal planering, 526 kB

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?