07.09.2013 Views

Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...

Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...

Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NATURVÅRDSVERKET<br />

Rapport<br />

2. <strong>LIP</strong>-projekt inom området<br />

alternativa driv<strong>med</strong>el<br />

2.1 Beviljade åtgärder<br />

Uppdraget omfattar åtgärder för distribution och användning <strong>av</strong> alternativa<br />

fordonsbränsl<strong>en</strong>. För att få <strong>en</strong> bild över vilka åtgärder som beviljats bidrag gjordes<br />

<strong>en</strong> kartläggning <strong>av</strong> beviljade bidrag inom området. Vid g<strong>en</strong>omgång<strong>en</strong> användes<br />

Naturvårdsverkets databas över beviljade projekt för att hitta de relevanta<br />

projekt<strong>en</strong>. I databas<strong>en</strong> har NV klassificerat projekt<strong>en</strong> och projekt inom kategorierna<br />

alternativa fordonsbränsl<strong>en</strong>, <strong>av</strong>fall/biogas, biogas som fordonsbränsle, biltrafik<br />

samt bussar granskades. För de relevanta projekt<strong>en</strong> har ansökningar, beslut,<br />

verksamhetsrapporter och i förekommande fall slutrapporter gåtts ig<strong>en</strong>om och<br />

sammanställts.<br />

I kartläggning<strong>en</strong> togs förutom projekt inom distribution och användning, äv<strong>en</strong><br />

<strong>med</strong> beviljade bidrag för produktion <strong>av</strong> bränsle, när det fanns <strong>en</strong> klar koppling till<br />

att det skulle användas som fordonsbränsle. Detta för att få <strong>en</strong> helhetsbild <strong>av</strong><br />

området. Det innebär att ett antal projekt för biogasproduktion finns <strong>med</strong>, där det i<br />

ansökan framgått att målet var att biogas<strong>en</strong> skulle förädlas och användas som<br />

fordonsbränsle.<br />

Kartläggning<strong>en</strong> finns redovisad i sin helhet åtgärd för åtgärd i bilaga 2. D<strong>en</strong> är<br />

uppställd kommunvis och för de kommuner som har beviljats bidrag inom området<br />

för flera år, d.v.s. i olika program, framgår äv<strong>en</strong> detta.<br />

Totalt har åtgärder inom området alternativa fordonsbränsl<strong>en</strong> beviljats i 41<br />

program fördelat på 32 kommuner. De flesta kommuner har fått bidrag <strong>en</strong>dast för<br />

ett år, m<strong>en</strong> några har fått för två år och Kristianstads kommun har fått <strong>LIP</strong>-bidrag<br />

för år<strong>en</strong> 1998-2001 i 4 olika program.<br />

Av programm<strong>en</strong> är 17 st <strong>av</strong>slutade och slutrapport<strong>en</strong> godkänd. Det innebär att<br />

samtliga åtgärder inom programmet är <strong>av</strong>slutade och att bidraget slutreglerats i<br />

relation till vad som g<strong>en</strong>omförts. Ytterligare några slutrapporter är på gång. I övrigt<br />

varierar det hur långt programm<strong>en</strong> har kommit. I vissa fall har åtgärderna inom<br />

området alternativa fordonsbränsl<strong>en</strong> utgått i andra fall pågår de fortfarande. De kan<br />

också vara g<strong>en</strong>omförda, m<strong>en</strong> programmet är inte slutredovisat för att andra delar <strong>av</strong><br />

programmet fortfarande pågår och programmet slutredovisas först då alla delar är<br />

<strong>av</strong>slutade.<br />

Antalet projekt/åtgärder <strong>en</strong>ligt kartläggning<strong>en</strong> uppgår till 87 st. Omfattning<strong>en</strong><br />

på vad <strong>en</strong> åtgärd är varierar från anskaffning <strong>av</strong> ett <strong>en</strong>skilt fordon till stora projekt<br />

som omfattar hela kedjan produktion, distribution och användning.<br />

Flera <strong>av</strong> kommunerna har också fått bidrag från annat håll t.ex. EU och driver<br />

integrerade program för omställning till miljöfordon. Exempel på det är Stockholm<br />

och Göteborg, som båda har omfattande projekt för <strong>en</strong> omställning och där <strong>LIP</strong>projekt<strong>en</strong><br />

är <strong>en</strong> del <strong>av</strong> detta.<br />

<strong>LIP</strong>-bidrag har beviljats för år<strong>en</strong> 1998-2002. En möjlighet till fortsättning finns<br />

inom ram<strong>en</strong> för KLIMP-programmet. D<strong>en</strong> första omgång<strong>en</strong> <strong>av</strong> KLIMP-<br />

20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!