Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...
Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...
Framtida möjligheter med nya drivmedel – en utvärdering av LIP ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NATURVÅRDSVERKET<br />
Rapport<br />
En jämförelse <strong>av</strong> det antal fordon och tankställ<strong>en</strong> som kommit till stånd <strong>med</strong><br />
stöd <strong>av</strong> <strong>LIP</strong>-bidrag <strong>med</strong> det totala antalet miljöfordon och tankställ<strong>en</strong> för<br />
alternativa fordonsbränsl<strong>en</strong> i Sverige ger <strong>en</strong> indikation på <strong>LIP</strong>-bidrag<strong>en</strong>s betydelse.<br />
<strong>LIP</strong>-bidrag<strong>en</strong> för <strong>en</strong> relativt stor andel <strong>av</strong> det antal fordon och tankställ<strong>en</strong> som<br />
kommit till stånd. Det är framförallt på biogassidan där det är tydligt. För de lätta<br />
fordon<strong>en</strong> (personbilar och lätta lastbilar) är det 27 % som fått <strong>LIP</strong>-bidrag och för de<br />
tunga fordon<strong>en</strong> (tunga lastbilar och bussar) är det 29 % som fått <strong>LIP</strong>-bidrag.<br />
Andel<strong>en</strong> tankställ<strong>en</strong> för gas/biogas är till ca hälft<strong>en</strong> finansierade <strong>med</strong> <strong>LIP</strong>-<strong>med</strong>el.<br />
10.2 Uppföljning <strong>av</strong> <strong>LIP</strong>-projekt<strong>en</strong><br />
D<strong>en</strong> rapportering som krävs bygger på de kr<strong>av</strong> som finns i <strong>LIP</strong>-förordning<strong>en</strong>, vid<br />
slutrapportering<strong>en</strong> poängteras också vikt<strong>en</strong> <strong>av</strong> dokum<strong>en</strong>tation <strong>av</strong> tekniska<br />
erfar<strong>en</strong>heter, speciellt om ny teknik kommit till användning. D<strong>en</strong> dokum<strong>en</strong>tation <strong>av</strong><br />
tekniska erfar<strong>en</strong>heter, driftserfar<strong>en</strong>heter m.m. i de projekt som omfattas <strong>av</strong> d<strong>en</strong>na<br />
<strong>utvärdering</strong> är dock synnerlig<strong>en</strong> bristfällig. Det som följs upp är antal fordon,<br />
investeringar och i vissa fall kostnader. Utsläpp<strong>en</strong> beräknas utifrån schabloner. Det<br />
brister m.a.o. i dokum<strong>en</strong>tation <strong>av</strong> körsträcka för införskaffade fordon, underhållskostnader,<br />
driftserfar<strong>en</strong>heter, utsläpp från fordon och produktion <strong>av</strong> bränsl<strong>en</strong> m.m..<br />
För att förbättra uppföljning<strong>en</strong> är det nödvändigt att ställa mer specifika kr<strong>av</strong> i<br />
beslut<strong>en</strong>, utgå<strong>en</strong>de från vad det är för typ <strong>av</strong> åtgärd. För området alternativa<br />
fordonsbränsl<strong>en</strong> ser vi främst behov <strong>av</strong> förbättringar i uppföljning<strong>en</strong> när det gäller<br />
utsläppsmätningar vid produktion distribution <strong>av</strong> bränsl<strong>en</strong> samt framtagande <strong>av</strong><br />
schabloner för utsläpp <strong>av</strong> emissioner från fordon. Vidare ser vi behov <strong>av</strong> förbättrad<br />
dokum<strong>en</strong>tation och spridning <strong>av</strong> erfar<strong>en</strong>heter från projekt<strong>en</strong>. Det kan ske t.ex.<br />
g<strong>en</strong>om rapporter som kan spridas om teknik, ekonomi och tekniska erfar<strong>en</strong>heter<br />
samt nätverksbyggande. För att säkerställa d<strong>en</strong> ekonomiska uppföljning<strong>en</strong> är det <strong>av</strong><br />
vikt <strong>med</strong> kr<strong>av</strong> på revisorsintyg.<br />
10.3 Framgångsfaktorer, barriärer,<br />
informations- och kunskapsspridning<br />
samt behov <strong>av</strong> teknisk utveckling<br />
De viktigaste framgångsfaktorerna som kunnat id<strong>en</strong>tifieras för de aktuella<br />
projekt<strong>en</strong> är att :<br />
• Miljöarbetet är <strong>en</strong> högt prioriterad fråga i kommun<strong>en</strong>.<br />
• Det finns minst <strong>en</strong>, m<strong>en</strong> helst flera, personer <strong>av</strong> typ<strong>en</strong> ”eldsjälar” inom<br />
projektet såväl under initierings/uppbyggnadsfas<strong>en</strong> som under<br />
g<strong>en</strong>omförandefas<strong>en</strong>.<br />
Två viktiga barriärer för d<strong>en</strong> aktuella typ<strong>en</strong> <strong>av</strong> projekt är:<br />
• Orealistiska budgetar<br />
• Brist på tilläggsfinansiering.<br />
93