utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ostadsområden med denna planläggning i dagsläget<br />
då fritidshusområdet ändras till detaljplanelagt område <strong>för</strong> permanent<br />
boende ändras bidragsgrunden <strong>för</strong> det idag utbetalda statsbidraget.<br />
statsbidrag utbetalas till vägar längre än 1000 meter och dess bivägar längre<br />
än 500 meter uppdelat på olika vägkategorier, kategori a – f. vägverket<br />
kommer då att ändra bidragsgrunderna <strong>för</strong> statsbidraget från i dagsläget<br />
vägkategori e (väg <strong>för</strong> normalt minst 25 fritidshus) till vägkategori B (väg<br />
<strong>för</strong> fast boende inom bebyggelseområde). Bidragsandelen <strong>för</strong> vägkategori<br />
B är fortfarande 35 % av driftskostnaden. <strong>för</strong> dessa vägkategorier åtar<br />
sig inte <strong>kommun</strong>en vägunderhållet och tar heller inte på sig den del av<br />
kostnaden som inte täcks av statsbidraget.<br />
<strong>för</strong> de vägar som inte är statsbidragsberättigade och som är längre<br />
än 100 meter kan väg<strong>för</strong>eningen dock söka <strong>kommun</strong>alt utfartsbidrag.<br />
utfartsbidraget är 3,71 kr per meter väg och år. detta innebär efter<br />
omklassningen att storleken av utbetalningen till de statsbidragsberättigade<br />
vägarna inte påverkas, men att de icke statsberättigade vägarna som är<br />
längre än 100 m kommer att beviljas <strong>kommun</strong>alt utfartsbidrag.<br />
då det i planen är angett enskilt huvudmannaskap och<br />
vägsamfälligheten/väg<strong>för</strong>eningen önskar rusta upp/<strong>för</strong>bättra vägarna<br />
inom de berörda områdena kan byggnadsbidrag från vägverket eventuellt<br />
utbetalas <strong>för</strong> upprustningskostnaderna. detta särskilda driftbidrag kan<br />
endast utbetalas till de vägar som är berättigade statsbidrag.<br />
<strong>kommun</strong>ens kostnader <strong>för</strong> utfartsbidrag till de tio områdena<br />
redovisas i följande tabell:<br />
2<br />
område Kostnad (kr/år)<br />
1. Järnviken ≈ 8 000<br />
2. Revelsudden -<br />
3. Bodviken -<br />
4. Tallholmsskatan ≈ 1000<br />
5. Hagaviken ≈ 5 000<br />
6. Hertsöträsket -<br />
7. Hertsölandet ≈ 17 000<br />
8. Kallaxhalvön ≈ 14 000<br />
9. Kallviksholmen ≈ 4 000<br />
10. Börtnäsheden ≈ 5 000<br />
totalt: ≈ 55 000<br />
Kommunalt huvudmannaskap<br />
detta alternativ innebär att alla vägar inom de berörda områdena i<br />
detaljplanen blir vägar med <strong>kommun</strong>alt huvudmannaskap, dessa skall<br />
därmed av <strong>kommun</strong>en upprustas till en acceptabel nivå med karaktär<br />
av enklare villagata (gäller vägar längre än 100 meter). vägarna breddas<br />
till ca 5,5 - 6 meter och <strong>för</strong>ses med ett slitlager av asfalt. de skall även<br />
dikas och <strong>för</strong>ses med gatubelysning inom bostadsområdet. Belysning<br />
utmed anslutningsvägarna till bostadsområdena är inte medtaget i denna<br />
utredning. uppskattad upprustningskostnad beräknas vara 3500 kronor<br />
per meter väg. årlig driftskostnad av dessa <strong>kommun</strong>ala gator uppskattas<br />
vara 18 kr per meter väg.
Change language