utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
utvecklingsplan för tätortsnära fritidshusområden - Luleå kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
(1969). de vägar som inte är berättigade till statsbidrag kommer istället<br />
att berättigas <strong>kommun</strong>alt utfartsbidrag.<br />
total längd (m) Kostnad/meter väg<br />
och år (kr)<br />
summa (kr/år)<br />
Utfartsbidrag 1 100 3,71 ≈ 5 000<br />
alternativet med <strong>kommun</strong>alt huvudmannaskap innebär upprustning<br />
av samtliga vägar >100 meter.<br />
total längd (m) Kostnad/meter väg (kr) summa (kr)<br />
Upprustning 2 760 3 500 ≈ 10 000 000<br />
Driftskostnad<br />
per år<br />
2 760 18 ≈ 50 000<br />
föRslag tIll UtvecKlIng<br />
upprättandet av en ny detaljplan <strong>för</strong> Börtnäsheden skulle vara till<br />
<strong>för</strong>del ur fler aspekter än bara möjligheten att bygga större. Det vägnät som<br />
fastlades i den nu gällande detaljplanen från 1960-talet är inte genom<strong>för</strong>d<br />
och bedöms inte heller vara möjlig att genom<strong>för</strong>a idag då utvecklingen av<br />
vägsystemet har skett tämligen okontrollerat allteftersom ny bebyggelse<br />
har tillkommit. innan ytterligare utbyggnad sker på Börtnäsheden, med<br />
eller utan ökade byggrätter, bör där<strong>för</strong> vägnätet ses över. en annan aspekt<br />
att uppmärksamma är att gamla permanentbostäder innefattas av gällande<br />
detaljplan vilket innebär att den begränsade byggrätten i några fall leder<br />
till begränsningar i verksamhetsutövande, främst inom skogsbruk. denna<br />
fråga har varit <strong>för</strong>emål <strong>för</strong> diskussioner under några år och är det största<br />
skälet till att Börtnäsheden innefattas i utredningen trots att området<br />
ligger just utan<strong>för</strong> gränsen till luleå tätortsområde.<br />
Status: utredningsområde. då gällande detaljplan<br />
inte är genom<strong>för</strong>d krävs en genomgång av<br />
vägnätet inom området. i samband med detta<br />
bör också ett ställningstagande angående valösningar<br />
göras. fastighetsägarnas åsikter bör<br />
kartläggas i ett tidigt skede <strong>för</strong> att utgöra en del<br />
av beslutsunderlaget.<br />
Tidsplan: Bör av resursskäl inte prioriteras <strong>för</strong>e<br />
planläggning av Järnviken och utredningarna av<br />
hertsölandet, kallaxhalvön och hagaviken.<br />
Huvudmannaskap <strong>för</strong> vägar: Bör utredas vidare<br />
Huvudmannaskap <strong>för</strong> VA: Bör utredas vidare.<br />
Ligger nära befintliga <strong>kommun</strong>ala VA-ledningar<br />
längs kallaxvägen.<br />
Initiativ till planläggning: <strong>kommun</strong>en
Change language