Vägvisare mot en hållbar stad? - Göteborgs universitet

tunnelbanan får hon alltid egen sittplats på mornarna och kan sitta och jobba.
Hem får hon ofta stå. Har ca två timmars resväg varje dag. Dessutom åker hon
ofta in till stan för olika kulturevenemang, oftast direkt från jobbet. När hon
kommer hem sent med tunnelbanan går hon av vid Norsborg eftersom hon
tycker att promenaden från Hallunda är för mörk. Men hon åker inte taxi. Hon
har en sommarstuga norr om Stockholm och åker oftast kollektivt dit. Det tar tre
timmar. Ibland åker hon bil med en god vän dit. Handlar gör hon på ICA Maxi,
eftersom hon tycker att det är en bättre promenad dit än till Hallunda centrum.
Hon saknar bil för att handla eller för att åka till landet. Hon tycker att det är bra
att det görs försök med trängselavgifter. “Det är viktigt för miljön om man kan
minska utsläppen”. Hon tror att folk kommer att vänja sig vid avgifterna, att en
del människor kommer att upptäcka att de kan spara tid genom att åka kollektivt,
genom att de kan göra saker medan de reser som inte bilister kan göra. Försöket
med snabbussarna är bra, men det har gjorts för lite reklam för dem. Egentligen
tycker hon att “det är ett grundfel i alltihop. Samhället är utbyggt för bilen […].
Allt bygger på att man har en bil och då är det fel. Alternativ måste finnas”. Ett
alternativ som skulle passa henne vore en poolbil, och det har pratats om det i
bostadsrättföreningen.
HK4
Man, ca 25 år, uppvuxen i en liten by ca 5 mil söder om Stockholm, på landet,
i villa. Föräldrarna hade två bilar och båda körde till jobbet, pappan ca 5 mil,
mamman ca 500 meter. De hade också husvagn och åkte runt i Sverige på
semestrarna. Han flyttade hemifrån redan vid 16 års ålder för att gå ett
specialgymnasium i Stockholm. Jobbar sedan dess i konstnärligt yrke med
kvällsarbetstid. Tog körkort när han var 19, men började övningsköra redan när
han var 16. Har haft bil i några år, men märker att han kör mindre och mindre.
För tillfället är bilen utlånad, till en bror. Annars kör han nästan enbart för att
storhandla och för att hälsa på föräldrarna. Under trängselskatteförsöket kör han
inte in till stan, “av ren princip”. Han tycker inte att man skall köra in till stan och
“tänker alltid en extra gång om han behöver det”. Tidigare tog han bilen till
jobbet då och då, “bara av bekvämlighetsskäl”. Nu åker han alltid kollektivt in till
jobbet, med tunnelbana och färja till Djurgården. Det funkar “till och från, ibland
krångel”. På hemvägen åker han ganska ofta taxi. “Blivit bra på det när man tjänar
så bra”. Använder sig då av Botkyrka taxi, så kallad hemvändartaxi, “det blir
billigare när de har varit i stan och skall tillbaka”. Han gillar det naturnära läget i
Kyrkbyn, eftersom han är uppvuxen på landet. Tillbringar mycket tid hemma,
med att fixa på huset, snickra möbler, måla mm. Bilen används vid inköp av
material. Dagligvarorna handlar han på Willys eller ICA Maxi på andra sidan
65