You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FRÅGA JALLE<br />
Vill du ställa frågor till Jalle – gå in på www.katterno.fi<br />
Nyttoskidåkning<br />
Sot på isen på sydsidan av Vatnajökull, Islands största glaciär, sommaren 2012.<br />
Vad är aerosoler<br />
Vad är aerosoler Har de en värmande eller nedkylande<br />
effekt<br />
Jalle: Aerosoler är små partiklar som är blandade i<br />
en gas. Partiklarna kan endera vara fasta eller flytande,<br />
och aerosolen innefattar både gasen och<br />
partiklarna. Exempel på aerosoler är rök, dimma<br />
och luftföroreningar.<br />
Vita luftföroreningar som sulfater (från svavel<br />
som ingår i bränslen) anses kyla klimatet genom att<br />
de reflekterar bort solljus, ett slags spegeleffekt.<br />
Svarta föroreningar (sot) värmer genom flera<br />
olika mekanismer. De absorberar värmestrålning<br />
som kommer från jordytan och hindrar den från<br />
att gå vidare ut i världsrymden. Sot i luften absorberar<br />
även inkommande solenergi effektivare än<br />
jordytan.<br />
Men den viktigaste mekanismen, som ofta glöms<br />
bort, är att svart sot kan öka issmältningen på norra<br />
halvklotet sommartid. Otroligt små mängder sot i<br />
snön gör att solstrålningen inte kan reflektera ut,<br />
utan sotet ”bränner” snöytan. Om inte snön/isen<br />
smälter bort fullständigt, finns samma sot kvar<br />
nästa år och adderas till sot som tillkommit under<br />
vintern.<br />
Se själv vad som händer om du sprider lite sot<br />
på snödrivan i mars! Själv kollade jag glaciärkanten<br />
vid Matterhorn i Schweiz under sensommaren.<br />
Kolsvart och smutsig is hundratals meter upp från<br />
glaciärens nedre kant! Och solen gassade.<br />
Alldeles nyligen kom en rapport (“Bounding the<br />
role of black carbon in the climate system: A scientific<br />
assessment” i Journal of Geophysical Research<br />
– Atmosphere) om att sot i atmosfären har dubbelt<br />
så stor uppvärmande effekt som man beräknat tidigare.<br />
Det gör i så fall de svarta aerosolerna till<br />
den viktigaste enskilda temperaturhöjande faktorn<br />
efter koldioxid.<br />
Eftersom aerosolerna är kortlivade i atmosfären,<br />
är en effektiv metod för att minska dem att rena<br />
avgaserna från dieselmotorer och röken från träoch<br />
kolförbränning.<br />
Svenolof Karlsson<br />
Finns ädelmetaller<br />
i elmätarna<br />
Finns det ädelmetaller i de nya digitala elmätarna<br />
Om så är fallet, vilka är de<br />
Janne Andersson<br />
Jalle: Med frågan avses antagligen sällsynta<br />
jordartsmetaller, och svaret är då ja. I alla digitala<br />
moderna instrument som kameror, GPS, telefoner,<br />
elmätare etc. finns många olika sällsynta metaller.<br />
Världens största producent är Kina, som dock tar en<br />
stor del av mineralerna från Afrika medan metallutvinningen<br />
sker i Kina.<br />
Listan på metaller är företagshemligheter, men<br />
man kan utgå ifrån att största delen av de kommersiellt<br />
sålda metallerna förekommer i alla digitala<br />
mätare. Se till exempel länken: http://www.<br />
guardian.co.uk/commentisfree/2008/dec/25/<br />
congo-coltan.<br />
Varför är koldioxid kurvan<br />
så jämn<br />
Koldioxidökningen i luften visar en väldigt jämn kurva sedan man började<br />
mätningarna på 1950-talet. Borde inte kurvan ha en annan profil, om koldioxidökningen<br />
beror på människan Utsläppen från industrisamhället har<br />
ökat enormt sedan femtiotalet, borde då inte ökningstakten tillta allt mer<br />
Jalle: Jämför atmosfären med att man häller vatten i ett glas. Om man hela tiden<br />
häller lika snabbt (lika mycket vatten per minut), ökar nivån linjärt med tiden.<br />
Om man konstant ökar mängden man häller per minut (linjärt), ökar ytan med<br />
tiden snabbare och snabbare (ytan versus tiden kröker uppåt som en andra<br />
gradens parabel). Jämför man med koldioxidhalten i atmosfären (utsläppen<br />
ökar), borde alltså kurvan för halten versus tiden kröka uppåt. Men det gör<br />
den inte, den är linjär.<br />
Det beror på att ökad halt koldioxid i atmosfären ökar den hastighet med<br />
vilken koldioxid upptas av hav och växter (koldioxidsänka). Jämför det med<br />
att man borrar ett hål i bottnen på glaset. Ju högre vattennivå det blir i glaset,<br />
desto snabbare strömmar vattnet ut och nivån stiger endast linjärt och kröker<br />
inte uppåt. Precis som om man hällde lika mycket vatten per minut i ett glas<br />
utan hål i bottnen.<br />
Om människans utsläpp slutar öka (så att utsläppen är lika stora varje år),<br />
kommer atmosfärens halt av koldioxid (vattennivån i glaset) att börja sjunka<br />
ända tills jämvikt inträder vid den nivå då allt man släpper ut absorberas (allt<br />
nytt vatten som hälls i strömmar ut).<br />
Vilken nivå som atmosfärens koldioxidhalt ställer in sig på, om vi i framtiden<br />
får konstanta utsläpp per år, beror på vilken nivå dessa kontanta utsläpp har.<br />
Hur mycket energi<br />
produceras vid kroppsarbete<br />
Hur mycket energi producerar man med kroppsarbete Jag hörde att energin<br />
bara räcker till att hålla en vanlig glödlampa lysande.<br />
Jalle: Enligt en uppgift kan människan uthålligt utveckla omkring 100 watt vid<br />
kroppsarbete. Jag gjorde den här kontrollberäkningen:<br />
En person som arbetar ganska hårt behöver föda som innehåller 2900 kcal/<br />
dag. Av dessa åtgår 1900 kcal/dag till att upprätthålla kroppsfunktionerna,<br />
alltså återstår 1000 kcal/dag för arbete. Detta är 4187 kJ/dag = 4184 kWs/dag<br />
= 1,16 kWh per dag. Uppgiften stämmer alltså.<br />
1,16 kWh under ett dygn blir en medeleffekt på 48 watt. Som nämns i frågan<br />
räcker det precis för att hålla en glödlampa lysande dygnet runt. Med gällande<br />
elpris kostar 1,16 kWh ungefär 10 cent. Det ger ett bra mått på vad den tekniska<br />
utvecklingen är värd.<br />
■ I Åbo ser man sällan unga människor som<br />
skidar. Staden är känd för dåliga snövintrar,<br />
men den två kilometer långa konstsnöbanan<br />
i Runosbacken är oftast i skick. Där kretsar<br />
hundratals skidåkare varje dag runt och runt,<br />
de flesta hurtiga gubbar som skejtar så svetten<br />
lackar med pulsmätare och märkesjacka.<br />
De vet berätta om hur många varv de åkt och<br />
hur snabbt, vilket verkar vara ett mått på manligheten.<br />
Ibland är snöläget så bra att tjugokilometersspåret bakom flygfältet kan<br />
användas. Men spåret måste nästan vara av samma klass som i Lappland<br />
för att (mest äldre) människor ska våga sig ut på söndagsutfärd. Om banan<br />
bara är i halvbra skick är jag oftast ensam som använder den. Men att<br />
under flera timmar höra fågelsången, andas den friska luften och slippa<br />
se hurtbullar kompenserar för ett isigt spår.<br />
Som skidåkare (och annars också) anses jag därför vara lite originell. Det<br />
beror kanske på att jag som barn var van att skida till skolan i Nykarleby<br />
längs esplanaden utan att det fanns maskinpreparerade spår.<br />
En måndag morgon nu i december hade jag ett möte inbokat med en<br />
(viktig) kapitalist på jobbet. Det hade vräkt ner snö hela veckoslutet. När<br />
jag kom ut på hemtrappan (i vit skjorta och slips) hade snöplogen blockerat<br />
min is- och snötäckta bil, bussen hade just gått, och cykelåkning var<br />
absolut inte att tänka på. Taxicentralen svarade inte, många andra var i<br />
samma situation den morgonen.<br />
Goda råd var dyra, det gick inte an att min gäst skulle behöva vänta.<br />
Men då fick jag syn på mina skidor. Raskt på med skidkängorna och så bar<br />
det iväg! Skejtade längs Dragonvägen och plöjde genom Kuppisparken.<br />
Sedan ner längs Gertudsgatan (där jag raskt körde om några bilar som<br />
hade problem i snön) och över Tavastgatan, varefter jag stakade till jobbet<br />
längs Biskopsgatan. Folk log roat åt mig och en man skrek ”hyötyhiihtoa!”<br />
[nyttoskidåkning] och skrattade.<br />
På Biskopsgatan stod en radiotös med mikrofon. Hon gjorde reportage<br />
om stadens dåliga snöröjning. Jag flåsade något om att jag förstår att de<br />
inte hinner överallt, stack skidorna i snödrivan och hann i tid till mötet.<br />
Min skidtur kommenterades inte endast i riksradion, utan även i världstidningen<br />
Åbo Underrättelser.<br />
Även följande dag skidade jag till jobbet, men därefter var gatorna och<br />
trottoarerna sandade. Är det en helt omöjlig tanke att man skulle låta en<br />
remsa vara osandad, för att användas av skidåkare och folk som åker<br />
sparkstötting Man är säkert är rädd för att fotgängare ska halka och<br />
bryta lårbenshals och handled. Men varför måste sanden vara så vass<br />
och grovkorning att gör hål på cykeldäcken<br />
jarl ahlbeck<br />
48 katternö katternö 49