Institutionen för Bygg - Konstruktionsteknik - Lunds Tekniska Högskola

Kapitel 1IntroduktionTraditionellt sett konstrueras samverkansbroar med huvudbalkar av stål och med enbrobaneplatta av armerad betong. Denna kombination kan under gjutning av brobaneplattange stabilitetsproblem framförallt genom vippning av stålbalken. Detta eftersomhuvudbalkarnas tvärsnitt ofta har hög slankhet och därmed inte hög stabilitet. Närbrobaneplattan gjutits och härdat klart råder samverkan med stålbalkarna och konstruktionenär då förhindrad att vippa. Därför måste under gjutning extra stabilisering utföras vilket bådeär tidskrävande och leder till en hög produktionskostnad. Ett stabilitetsbrott på grund avvippning ses i figur 1.1.Figur 1.1: Marcy Bridge, New York [14].Bron i figur 1.1 byggdes som en gång- och cykelbro och kollapsade vid gjutning avbrobaneplattan 2002. Ett dödsfall samt ett flertal allvarligt skadade blev konsekvenserna. Bronbyggdes med ett lådtvärsnitt men var inte tillräckligt stabiliserad för att motstå vippning avlådtvärsnittet innan brobaneplattan gjutits. En finita elementanalys bekräftade i efterhand attbron inte hade erforderlig stabilitet och detta var något som inte hade tagits hänsyn till viddimensioneringen [14].1