Institutionen för Bygg - Konstruktionsteknik - Lunds Tekniska Högskola

Referenser[1] Bro 2004 (2004) – Vägverkets allmänna tekniska beskrivning för nybyggande ochförbättring av broar. Publikation 2004:56. Vägverket. ISSN: 1401-9612[2] Carlsson, Fredrik (2011), Bridge loads according to EC. Hämtat från< http://www.kstr.lth.se/fileadmin/kstr/pdf_files/vbk041/forelas/Bridge_loads.pdf>.Publicerat 31 augusti 2011. Hämtat 3 mars 2012.[3] Carlsson, Tennce (2012). Lecor Stålteknik AB, Kungälv. 18 april 2012.[4] Crocetti, Roberto (2011), Composite Structures. Hämtat från.Publicerat 13 september 2011. Hämtat 2 april 2012.[5] Crocetti, Roberto (2012), Verkningssätt hos verkliga balkar. Hämtat från< http://www.kstr.lth.se/fileadmin/kstr/pdf_files/VBKN01/staal_vippning_nytt.pdf>.Publicerat 2011. Hämtat 13 mars 2012.[6] CSI Berkeley (2012), SAP2000 features. Hämtat från< http://www.csiberkeley.com/sap2000>. Hämtat 24 april 2012.[7] Eurokod 1 (2005) – Laster på bärverk: Del 1-4: Allmänna laster - vindlast. SvenskStandard SS-EN-1991-1-4:2005.[8] Eurokod 1 (2003) – Laster på bärverk: Del 1-5: Allmänna laster - temperaturförändringar.Svensk Standard SS-EN-1991-1-5:2003.[9] Eurokod 1 (2003) – Laster på bärverk: Del 2: Trafik last på broar. Svensk Standard SS-EN-1993-1-1:2005 SS-EN-1995-2:2003[10] Eurokod 3 (2005) – Dimensionering av stålkonstruktioner: Del 1-1: Allmänna regler ochregler för byggnader. Svensk Standard SS-EN-1993-1-1:2005[11] Eurokod 3 (2006) – Dimensionering av stålkonstruktioner: Del 1-5: Plåtbalkar. SvenskStandard SS-EN-1993-1-5:2006.[12] Eurokod 3 (2006) – Dimensionering av stålkonstruktioner: Del 2: Broar. SvenskStandard SS-EN-1993-2:2006.[13] Eurokod 5 (2004) – Dimensionering av träkonstruktioner: Del 1-1: Allmänt-Gemensamma regler och regler för byggnader. Svensk Standard SS-EN-1995-1-1:2004.[14] Exponent, Inc (2010), Pedestrian Bridge Collapse. Hämtat från< http://www.exponent.com/pedestrian_bridge_collapse/>. Publicerat 2010. Hämtat 8 april2012.75