Institutionen fÃ¶r Bygg - Konstruktionsteknik - Lunds Tekniska HÃ¶gskola

More documents

Recommendations

Info

A.1.2 TvärsnittsklassStåltvärsnittet kontrolleras i vilken tvärsnittsklass det hamnar för att veta om dess kapacitetbehöver reduceras eller inte. Samt om en plastisk eller elastisk dimensionering bör utföras.Kontrollen sker enligt [16] och redovisas för över- och underfläns i ekvation A.11-A.16.Ingen hänsyn tas till svetsarna då utbredningen för dessa är små i förhållande till tvärsnittetsdimensioner.Överfläns:(A.11)(A.12)Underfläns:(A.13)(A.14)(A.15)Liv:Eftersom tvärsnittet är dubbelsymmetriskt är spänningsfördelningen i tvärsnittet jämntfördelad. Tvärsnittsklassen beräknas för livet i ekvation A.17-A.19.(A.16)(A.17)(A.18)(A.19)Ingen reduktion av tvärsnittet erfordras alla delar hamnar i tvärsnittsklass 3. Elastiskdimensionering utförs eftersom tvärsnittet inte uppnår plasticering.79
A.2 LasterAlla laster beräknas så att vardera balk antas ta upp halva lasten.A.2.1 Permanenta lasterEgentyngd stål:Tungheten för stål antas till 77 kN/m 3 och multipliceras med tvärsnittsarean för stålbalken.För att ta hänsyn till tvärbalkar multipliceras detta värde med 10 %.(5.2)q(5.2)q(A.20)Egentyngd limträdäck:Limträdäcket antas ha en tjocklek av 450 mm och tungheten 4,2 kN/m 3 .(A.20)(A.21)(A.20)Egentyngd beläggning:Beläggningen dimensioneras enligt tabell G.3-1 – G.3-5 i [23] och presenteras i tabell 3.1,tungheten för beläggningen antas till .Tabell A.2: Beskrivning av beläggningens uppbyggnad.Typbeläggning 1, uppbyggnad 2aIATätskikt Tätskiktsmassa 5 mmSkyddslager ABT8/B70/10025 mmBindlager ABb ≥ 11/B70/100 40 mmSlitlager ABs ≤ 16/B70/100 40 mm(A.20)80
Page 1 and 2:
Bro med huvudbalkar av ståloch bro
Page 4 and 5:
AbstractIn this thesis a bridge wit
Page 6:
FörordArbetet som presenteras i de
Page 9 and 10:
4.3 Lastkombinationer 274.3.1 Brott
Page 12 and 13:
Kapitel 1IntroduktionTraditionellt
Page 14 and 15:
1.2 AvgränsningStudien begränsas
Page 16 and 17:
1.5 Finita elementmetodenFinita ele
Page 18 and 19:
Kapitel 2Studerad bro och beräknin
Page 20 and 21:
Liv stål S420M:SträckgränsBrotth
Page 22 and 23:
Brons huvudbalkar har en tvärsnitt
Page 24 and 25:
Med bytet från ett betongdäck til
Page 26 and 27:
Ett annat förslag är att skruva i
Page 28:
Efter att modellen skapats och last
Page 31 and 32:
Stål:Egenvikten för vardera balk
Page 33 and 34:
Rörelser krympning:(3.7)Rörelser
Page 35 and 36:
Figur 3.2: Lastfördelning för MLC
Page 37 and 38:
(4.5)(4.6)Tabell 4.1: Maximala mome
Page 39 and 40: Militärlast:Spänningarna vilka er
Page 42 and 43: Kapitel 5StabilitetskontrollVid sta
Page 44 and 45: 5.2 VippningVippning är ett stabil
Page 46 and 47: Momentkapaciteten mot vippning ber
Page 48 and 49: Figur 5.6: Illustration av infästn
Page 50 and 51: 5.4.1 Vippning utan brobaneplattaF
Page 52 and 53: Figur 5.10: Kritisk vippningslast a
Page 54 and 55: Tabell 5.4: Sammanställning av sp
Page 56 and 57: I tabell 5.5 ses det att spännings
Page 58 and 59: I figur 5.16 visas den kritiska vip
Page 60 and 61: Spänningskapacitet (MPa)I figur 5.
Page 62 and 63: 5.4.5 Kontroll av spänningar utan
Page 64 and 65: Bron kontrolleras i brottgränstill
Page 66 and 67: Figur 5.26: Spänningar i σ 22 -ri
Page 68 and 69: 5.4.6 Kontroll av resultatEn samman
Page 70: Spänningskapacitet (MPa)I figur 5.
Page 73 and 74: 6.3 Begränsningar av nedböjning6.
Page 75 and 76: Figur 6.1: Nedböjning vertikalled
Page 78 and 79: Kapitel 7Kontroll av ekonomi för p
Page 80: 7.3 Kostnadsjämförelse mellan alt
Page 83 and 84: I kapitel 6.3.1 och 6.3.2 visas att
Page 86 and 87: Referenser[1] Bro 2004 (2004) - Vä
Page 88 and 89: BilagorA HandberäkningarI bilaga A
Page 92 and 93: (A.22)(A.20)Egentyngd kantbalk av b
Page 94 and 95: Längdförändringarna som temperat
Page 96 and 97: Militära fordon:Kontroll sker för
Page 98 and 99: A.3 Spänningar i tvärsnittetA.3.1
Page 100 and 101: Trafiklast:Militärlast:Bruksgräns
Page 102 and 103: Den slutliga elasticitetsmodulen re
Page 104 and 105: Den reducerade momentkapaciteten oc
Page 106 and 107: A.5.3 Nedböjningsbegränsningar av
Page 108: Skjuvförbindare:Antalet skjuvförb
Page 111 and 112: B.1.2 Bro med brobaneplattaDen stö
Page 113 and 114: B.2.2 Horisontell stabiliseringDe k
Page 115 and 116: Tabell B.8: Sammanställning av vip
show all

Institutionen fÃ¶r Bygg - Konstruktionsteknik - Lunds Tekniska HÃ¶gskola

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?