PDF Ladda ner - Schenker

GRIEN5, EN8-EN10EN5. Vattenförbrukning (m 3 )2009 2010 2011DB Schenker i Sverige 50 719 47 294 51 033Summa 50 719 47 294 51 033EMISSIONERDB Schenkers tyngsta miljöaspekt är förbränning av fossilt bränsle, vilketorsakar utsläpp till luft.Emissionsberäkningarna för inrikes landsvägstransporter baseras på dieselförbrukninginrapporterad av DB Schenker i Sveriges avtalstransportörer– se ”energi” på sidan 25.Emissionerna för utrikes landsvägstransporter är framräknade genom en uppskattningav utfört transportarbete – se ”energi” på sidan 24. Beräkningenär baserad på en grovt uppskattad siffra om 2 539 082 592 tonkilometer(transporterad vikt multiplicerad med ett snittavstånd av 600 km).Beräknad förbrukning utrikes är cirka 41 miljoner liter diesel.EN9. Användning av ozonnedbrytande ämnenKöldmedium i bruk kgKöldmedium i bruk i lastbärare ägda av Schenker Åkeri AB.År 2011R404 (HFC)Köldmedium i bruk hos lastbärare äda av Schenker Åkeri AB 480GWP 100 faktor* 3260GWP 100 /1 000 3781* Olika växthusgasers bidrag till växthuseffekten kan jämföras och adderastill varandra om man multiplicerar mängden av varje enskild gas med dessGWP-faktor (Global Warming Potential). Denna faktor anger hur effektivgasen är som klimatpåverkare i förhållande till koldioxiden, här sett i etthundraårsperspektiv (GWP 100 ).Källa: Naturvårdsverkets webbplats (www.naturvardsverket.se)EN8. Växthusgaser – Koldioxid (i ton) TTW2009 2010 2011Utrikes Landtransport 106 828 95 109 106 641Inrikes Landtransport* 272 476 267 893 233 595Flygtransport** 43 662Sjötransporter** 49 029Summa 379 304 363 003 432 927EN10. NO x– SO xoch andra betydande emissioner (i ton) 2011 (WTW)Land Sjö* Flyg* SummaNO X2454 1395 220 4070SO X475 838 73 1386HC 227 80 25 332PM 73 126 6 205* inkl. för- och efterfrakt* Vid fordon diesel* * inkl för- och efterfrakt26