ŠkodaOctavia Tour KULLANIM KILAVUZU - Media Portal - škoda auto

Sürüş Uyarıları
Akıllı teknoloji
Elektronik dengeleme programı (ESP)*
Genel
Şek. 139 ESP düğmesi
Genel
ESP, fiziksel sınır şartlarındaki sürüş koşullarında (örneğin hızlı girilen virajdaki gibi)
aracınızın kontrolünü sağlamanıza yardım eder. Yol şartlarına bağlı olarak savrulma
tehlikesi azalır ve böylece aracın sürüş dengesi iyileşir. Bu durum bütün hızlarda
gerçekleşir.
Elektronik dengeleme programına aşağıdaki sistemler entegre edilmiştir:
• Elektronik diferansiyel kilidi (EDS),
• Patinaj kontrol sistemi (ASR),
• Anti blokaj sistemi (ABS),
• Fren yardımcısı.
Akıllı teknoloji 131
Etki etme şekli
ESP, motor çalıştığı zaman otomatik olarak devreye girer ve bir kendi kendine test
yapar. ESP kontrol ünitesi her sistemin verilerini işler. Bunun haricinde, yüksek
hassasiyetli sensörler tarafından hazır duruma getirilen ek ölçüm verilerini de işler.
Aracın kendi dikey ekseni etrafındaki dönüş hızı, araç yanal ivmelenmesi, fren
basıncı ve direksiyonun dönüş açısı.
Direksiyon hareketinin ve aracın hızının yardımıyla sürücünün yön isteği belirlenir
ve sürekli olarak aracın gerçek davranışı ile karşılaştırılır. Örneğin aracın savrulmaya
başlaması gibi durumlarda, ESP sistemi, ilgili tekerleği otomatik olarak frenler.
Araç, tekerlekteki frenleme sırasında etki eden kuvvetler tarafından tekrardan
dengelenir. Aracın önü viraj dışına çıkma eğilimi içerisindeyken, fren sistemine
müdahale arka iç tekerleğe etki eder, arka kısmı viraj dışına çıkma eğiliminde olan
araçta fren sistemine müdahale ilk önce dış tekerleğe etki eder. Bu fren müdahalesine
sesler de eşlik eder.
ESP, ABS ile bağlantılı olarak çalışır ⇒ sayfa 135, “Anti blokaj sistemi (ABS)*”. Bir ABS
arızasında ESP fonksiyonu da bozulur.
ESP'deki bir arıza durumunda, gösterge panelindeki ESP kontrol lambası yanar
⇒ sayfa 32.
Devreden çıkarma
ESP sistemini isteğinize göre ⇒ şek. 139 'daki tuşa basarak devreden çıkarabilir
veya tekrar devreye sokabilirsiniz. ESP devre dışında iken gösterge panelindeki ESP
kontrol lambası yanar ⇒ sayfa 32.
ESP, normal olarak daima devrede olmalıdır. Sadece belli istisna durumlarında, eğer
kayma isteniyorsa, sistemi devreden çıkarmak maksada uygun olabilir.
Örnekler:
• Kar zincirleriyle sürüş sırasında,
• Derin kar üzerindeki veya gevşek zemindeki sürüş sırasında,
Kullanım Emniyet Sürüş Uyarıları Kullanım uyarıları Arıza yardımı Teknik bilgiler