ŠkodaOctavia Tour KULLANIM KILAVUZU - Media Portal - škoda auto

174
Tekerlekler ve lastikler
Örnek olarak anlamı: Bu lastik 2008 yılının 50. haftasında üretilmiştir.
Eğer stepne* model olarak sürüş lastiklerinden (örn. kış veya geniş lastik) farklı ise,
o zaman stepneyi* sadece lastik hasarı durumunda kısa süreli ve dikkatli bir sürüş
tarzı ile kullanmalısınız. Stepne, mümkün olan en kısa sürede tekrar normal sürüş
lastiği ile değiştirilmelidir.
UYARI!
• Sadece Škoda Auto'nun sizin araç tipiniz için izin verdiği şekildeki lastik
veya jantları kullanınız. Aksi halde trafik emniyeti olumsuz etkilenebilir -
Kaza tehlikesi! Bunun haricinde aracınızın yol trafiğine çıkma izni geçerliliğini
kaybedebilir.
• Lastikleriniz için izin verilen en yüksek hızı hiç bir şekilde aşmayınız -
Lastik hasarı nedeniyle kaza tehlikesi ve aracın kontrolünü kaybetmek.
• 6 yıldan daha fazla kullanılmış olan lastikleri sadece ve sadece acil
durumda ve uygun olan dikkatli sürüş tarzı ile kullanınız.
• Önceki kullanımı hakkında hiç bir bilginizin olmadığı kullanılmış lastikleri
hiç bir zaman kullanmayınız. Hiç kullanılmayan veya sadece az
kullanılan lastikler dahi eskirler. Kullanılmış bir lastik stepne olarak aynı
şekilde sadece acil durumlarda özellikle dikkatli sürüş tarzı ile kullanılabilir.
• Sürüş emniyeti nedenlerinden dolayı, lastikleri tek tek değil en azından
aks başına değiştiriniz. Profil derinliği büyük olan lastikler, daima ön tekerleklerde
kullanılmalıdır.
Çevre Notu
Eskimiş lastikler, mutlaka usulüne uygun bir şekilde imha edilmelidir.
Not
Teknik nedenlerden dolayı normal olarak başka araçların jantlarını kullanamazsınız.
Bu durum icabında hatta aynı araç tipinin jantları için de geçerlidir.
Bijonlar
Jantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirlerine göre ayarlanmışlardır. Başka jantlara
göre donatım değiştirildiğinde - örn. kış lastikleri olan hafif metal alaşımlı jantlara
veya tekerleklere - mutlaka bunlara ait doğru uzunlukta ve küresel formlu bijonlar
kullanılmalıdır. Tekerleklerin sıkı oturması ve fren sisteminin uygun çalışması buna
bağlıdır.
Eğer sonradan jant kapakları taktırırsanız, fren sisteminin soğuması için yeterli
derecede bir hava akımının sağlanmış olmasına lütfen dikkat ediniz.
Yetkili servisler; lastiklerin, jantların ve jant kapaklarının değiştirilmesi veya yeniden
donatılması ile ilgili hangi imkanların olduğu konusunda eğitimlidir.
UYARI!
• Bijonların yanlış kullanılması durumunda, tekerlek sürüş sırasında
gevşeyebilir - Kaza tehlikesi!
• Bijonlar, mutlaka temiz ve rahat vidalanır durumda olmalıdır. Bunlara
hiçbir zaman yağ veya gres yağı tatbik edilmemelidir.
• Bijonlar çok düşük bir sıkma torku ile sıkılırsa, jant sürüş sırasında
gevşeyebilir - Kaza tehlikesi! Sıkma torkunun çok yüksek olması bijon
dişlerinin hasar görmesine ve jantların oturma yüzeylerinin sürekli deformasyonuna
neden olabilir.
Dikkat!
Bijonlar için öngörülen sıkma torkları, çelik ve hafif metal alaşımlı jantlar için 120
Nm'dir.
Kış lastikleri
Kış mevsimindeki yol şartlarında aracınızın sürüş nitelikleri kış lastikleriyle belirgin
olarak iyileşir. Yaz lastikleri yapılarından dolayı (genişlik, kauçuk karışımı, profil
oluşumu), 7°C'nin altındaki bir sıcaklıkta buz ve kar üzerinde kaymaya karşı daha az
dayanıklıdır. Bu durum özellikle, geniş lastikle veya yüksek hız lastiği ile
donatılmış olan araçlar için geçerlidir (Lastik yan yüzündeki tanım harfi H veya V).