ŠkodaOctavia Tour KULLANIM KILAVUZU - Media Portal - škoda auto
ŠkodaOctavia Tour KULLANIM KILAVUZU - Media Portal - škoda auto
ŠkodaOctavia Tour KULLANIM KILAVUZU - Media Portal - škoda auto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
96<br />
Sürüşe başlama ve sürüş<br />
Yakıt deposunun boşalmasından sonra motorun çalıştırılması<br />
Eğer yakıt deposu tamamen boşalmış ise, çalıştırma işlemi depoya dizel yakıt<br />
doldurulmasından sonra, normalden uzun (bir dakikaya kadar) sürebilir. Bunun<br />
nedeni, çalıştırma sırasında önce yakıt sisteminin dolmak zorunda olmasıdır.<br />
Motorun durdurulması<br />
– Kontak anahtarını A1 konumuna getirerek motoru durdurursunuz<br />
⇒ sayfa 94, şek. 105.<br />
UYARI!<br />
• Araç durmadan önce hiç bir zaman motoru durdurmayınız - Kaza tehlikesi!<br />
• Fren güçlendirici sadece motor çalıştığı zaman devredir. Durdurulmuş<br />
motorda fren yapmak için, daha fazla kuvvet uygulamak zorunda kalırsınız.<br />
Alışılmış şekilde duramayacağınız için, bir kaza meydana gelebilir veya ciddi<br />
yaralanmalar olabilir.<br />
Dikkat!<br />
Uzun süreli yüksek motor yüklemesinden sonraki sürüş sonunda motoru hemen<br />
durdurmamalı, aksine yaklaşık 2 dakika daha rölantide çalışmasını sağlamalısınız.<br />
Böylelikle durmuş olan motordaki ısı yığılmasını önlersiniz.<br />
Not<br />
• Motor durdurulduktan sonra kontak kapalı iken bile, radyatör fanı yaklaşık 10<br />
dakika daha dönmeye devam edebilir. Eğer soğutma sıvısı sıcaklığı yığılma ısısı<br />
nedeniyle yükselirse veya motor sıcak iken motor bölümü kuvvetli güneş ışımasıyla<br />
ısınırsa, radyatör fanı bir süre sonra tekrar devreye girebilir.<br />
• Motor bölmesindeki çalışmalarda özel itina gereklidir ⇒ sayfa 158, “Motor<br />
bölmesindeki çalışmalar”.<br />
Vitese takma<br />
Şek. 106 Düz 5 vitesli<br />
araçlarda vites değiştirme<br />
şeması<br />
Geri vitese sadece araç dururken takınız. Debriyaj pedalına basınız ve tamamen<br />
basılı olarak tutunuz. Geri vitese takmadan önce, vites seslerini önlemek amacıyla<br />
bir an için bekleyiniz.<br />
Geri vites takılı ve kontak açık iken, geri vites lambaları yanar.<br />
UYARI!<br />
Sürüş sırasında hiç bir zaman geri vitese takmayınız - Kaza tehlikesi!<br />
Not<br />
• Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmayınız. Elin yaptığı baskı<br />
şanzımandaki vites çatallarına aktarılır. Bu durum vites çatallarının erken<br />
aşınmasına yol açabilir.<br />
• Vites değiştirirken, gereksiz aşınma ve hasarlardan kaçınmak için, debriyaj<br />
pedalına daima sonuna kadar basınız.
Change language