Ekber ONUK - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Ekber ONUK - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Ekber ONUK - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SAVUNMA SANAYİİ GÜNDEMİ 79<br />
adet Havadan Bağımsız Tahrik [AIP] Sistemi'ne<br />
sahip Yeni Tip Denizaltı Projesi'nde de,<br />
sanayileşme ve yurtiçi katkının artırılması,<br />
inşaacı tersanenin ihtiyaç duyabileceği<br />
malzeme/hizmetlerin tedariği, denizaltı<br />
mukavim olmayan tekne bloklarının ve<br />
kompozit ünitelerinin yurtiçinde imali, Ana-<br />
Yüklenici HDVV/MFI iş Ortaklığı'nın tasarım<br />
faaliyetlerine katılım ve resim değişikliklerinin<br />
yapılması, Entegre Lojistik Destek (ELD/ILS)<br />
faaliyetlerinin icrasında görev almaktadır. Yeni<br />
Tip Denizaltı Projesi kapsamında, HDVV/MFI ile<br />
14 Aralık 2009 tarihinde imzalanan altyüklenicilik<br />
sözleşmesi kapsamında; STM,<br />
denizaltı platformuna yönelik dizayn,<br />
modernizasyon, sanayileşme ve yerlileştirme<br />
faaliyetlerini yürütebilecek deneyimli kadrosu<br />
ile projede yer alan tüm paydaşların yüklerini<br />
hafifletirken, söz konusu denizaltıların<br />
inşasının, azami yerli katkıyla ve istenilen<br />
performansta, zamanında ve bütçesi içinde<br />
tamamlanmasına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.<br />
Bunun yanısıra <strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong> İcra Komitesi<br />
(SSİK), 15 Aralık 2010 tarihinde almış olduğu<br />
karar ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığının Ay<br />
Sınıfı Denizaltı Cihaz ve Sistem Yenileme<br />
ihtiyacını karşılamak üzere başlatılan projenin<br />
sorumluluğunu STM'ye vermiş ve 30 Mart '11<br />
tarihinde sözleşme imzalanmıştır. Proje<br />
kapsamında DzKK envanterinde bulunan en<br />
genç Ay Sınıfı denizaltılar olan TCG Doğanay (S-<br />
351) ve TCG Dolunay (S-352) denizatlarının<br />
yenilenecek olan Ataletsel Seyrüsefer Sistemi<br />
(INSj'nin Raytheon, Elektronik Destek Sistemi<br />
(EDT/ESM)'nin Aselsan ve Periskopların Cari<br />
Zeiss firmalarından tedariği ve yeni sistemlerin<br />
denizaltılara entegrasyonu STM sorumluluğunda<br />
yapılacaktır.<br />
Proje, 35 yılı aşkın süredir denizaltı inşa eden ve<br />
bu konuda üstün tecrübesi olan DzKK'nın<br />
Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda, DzKK ve<br />
Tersanenin iş-gücü, bilgi ve tecrübe desteği ile<br />
gerçekleştirilecektir. Yaklaşık olarak 4 yıl içinde<br />
tamamlanması öngörülen proje kapsamında,<br />
STM tarafından sistemlerin platforma<br />
entegrasyon faaliyetlerinin yanısıra; ELD,<br />
yedek parçalar, destek teçhizatı, teknik<br />
dokümantasyon, eğitim ve teknik yardım /<br />
destek hizmetlerinin de sağlanması planlanmaktadır.<br />
Özet olarak ifade edilirse STM görev aldığı<br />
MilGem, Yeni Tip Denizaltı (AIP) ve Ay Sınıfı<br />
Denizaltı Sistem/Cihaz Yenileme Projeleri ile;<br />
Türkiye'nin ilgili sanayi potansiyelinin en yoğun<br />
ve gerçekçi oranda kullanılması, teknolojiyi<br />
askeri uygulamalara uyumlama anlamında<br />
sanayinin gelişmesinin desteklemesi ve Türk<br />
Deniz Kuvvetleri'nin sahip olduğu bilgi ve<br />
tecrübenin özel sektör sanayicisine aktarılması<br />
kapsamında üstlendiği rolü başarı ile<br />
sürdürmekte, muharip suüstü gemileri ve<br />
denizaltılar konusunda deneyimli personeli ve<br />
yetenekli genç mühendis kadrosu ile birlikte,<br />
platform bazında Türk Deniz Kuvvetleri'ne<br />
hizmet etmekten büyük gurur ve onur<br />
duymaktadır.<br />
08 Mayıs 2011<br />
TÜRKİYE UÇAK GEMİSİ YAPABİLİR SEVİYEDE<br />
Türkiye'nin uçak gemisi yapabilecek kabiliyete<br />
sahip olduğunu kaydeden Bayar, "Bölgesel güç<br />
olmak için buna ihtiyaç var mı sorusunu<br />
cevaplamak lazım" dedi.<br />
<strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong> Müstaşarı Murad Bayar,<br />
Türkiye'nin milli savunma sanayiinde çok<br />
ilerleme kaydettiğini vurgulayarak, gelişen<br />
denizcilik sektörüyle elde edinilen kazanımlar<br />
sonucu, ihtiyaç olması halinde, kendi uçak<br />
gemisini yerli imkan ve kabiliyetleri ile<br />
yapabilecek güçte olduğunu söyledi.<br />
Bayar, Türkiye'nin bölgesel bir güç olabilme<br />
yolunda uçak gemisi yapabilme kapasitesine<br />
ilişkin olarak, <strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong> Müsteşarlığı<br />
tarafından hazırlanan 2009-2016 <strong>Savunma</strong><br />
<strong>Sanayii</strong> Sektörel Strateji Dokümanı ile daha<br />
önce başlatılan askeri gemi sektörü<br />
atılımlarının en üst noktalara ulaştığını dile<br />
getirdi.<br />
Uçak gemisine ihtiyaç var mı?<br />
Tamamı yerli tersanelerde üretilen, dünya<br />
standartlarında birçok gemi projesi tamamlanmış<br />
veya tamamlanmaktadır" diye konuşan<br />
Bayar, Türkiye'nin uçak gemisi kapasitesi<br />
konusunda şunları söyledi: "2016 yerli katkı<br />
hedefleri doğrultusunda askeri gemilerde,<br />
sistemlerden alt sistemlere inildikçe artan<br />
yerlilik oranı hem sektörü geliştirmiş, hem de<br />
yerli kaynakların yurt içinde kalmasına imkan<br />
ve olanak sağlamıştır. Gelişen sektörle tasarım<br />
kabiliyetleri, ileri mühendislik ve teknoloji<br />
birleşerek geçmişte imkansız gibi görülen<br />
birçok proje hayata geçirilmiştir. Sonuç<br />
itibariyle, gelişen denizcilik sektörü ile elde<br />
edinilen kazanımlar sonucu ihtiyaç olması<br />
halinde Türkiye kendi uçak gemisini yerli imkan<br />
ve kabiliyetleriyle yapabilecek güçte. Burada<br />
önemli olan Türkiye'nin bölgesel bir güç<br />
olabilme yolunda uçak gemisi yapabilme<br />
kapasitesi var mıdır? değil Türkiye'nin bölgesel<br />
güç olması için uçak gemisine ihtiyacı var<br />
mıdır? sorusuna cevap aramak daha doğru."<br />
Bayar, "Maliyeti çok yüksek olan, yalnızca bir<br />
karakol görevi için bile denize açılması 100<br />
milyon dolar bulan bu dev gemiye sahip olmak<br />
için aynı zamanda gemi ile birlikte sefere<br />
çıkacak en az iki tane yeni destroyer, bir adet<br />
denizaltı, bir ASW, bir ASuW, bir konvansiyonel<br />
destek helikopteri, en az dört tane füze botu,<br />
gemiye iniş-kalkış yapabilecek ekipmana sahip<br />
en az 40 kadar savaş uçağı, ayrıca yakıt tankeri<br />
ve yakıt değişim tesisi (eğer nükleer değilse),<br />
askeri tersanede özel bakım havuzuna ihtiyaç<br />
duyulmaktadır. Bunlarla birlikte gemilerin<br />
büyüklüğüne göre 1000 ila 5000 kişi arasın<br />
personel bulundurulması gerekliliği de göz<br />
önünde bulundurulmalıdır."<br />
Yüzde 90'ı yerli kaynaklı<br />
Son dönemde Türk Silahlı Kuvvetleri'nin<br />
ihtiyaçları çerçevesinde toplam bedeli 20<br />
Milyar Doları bulan modernizasyon projesi<br />
yürürlüğe konulmuş olup, bu projelerin yüzde<br />
90'ının Türk <strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong>nin katılımıyla<br />
hayata geçirilmekte olduğunu belirten Bayar,<br />
şu değerlendirmelerde bulundu: "Yurtdışından<br />
hazır alıma gittiğimiz projelerin oranı maliyet<br />
bazında yüzde 10'un altına düşmüş bulunmaktadır.<br />
Bunlarda dahi, sözleşmelere konulan<br />
offset ve sanayi katılımı yükümlülükleri ile<br />
sanayimize önemli oranda iş imkanı yaratılmaktadır.<br />
Geldiğimiz nokta itibarı ile, TSK<br />
ihtiyaçlarının yerli sanayi eliyle karşılanma<br />
oranı iki katına çıkarak yüzde 52.1'e, cirosu 2.7<br />
Milyar Dolara, ihracatı 853 Milyon Dolara, yıllık<br />
Ar-Ge harcamaları ise 600 Milyon Dolar<br />
seviyelerine ulaşmıştır. Dünyada ilk 100 büyük<br />
savunma sanayii şirketi arasında artık bir Türk<br />
şirketi de bulunuyor."<br />
09 Mayıs 2011<br />
GÜL: SAVUNMA SANAYİİNİN OLMASI ÇOK<br />
ÖNEMLİ<br />
Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, İzmir'de Kale<br />
Grubu ile Pratt&Whitney ortaklığıyla kurulan<br />
uçak motor parçalarının üretileceği fabrikanın<br />
temel atma törenine katıldı. Gül, savunma<br />
sanayiinin önem verdiği bir alan olduğunu<br />
belirterek, "Büyük bir ülke olarak, büyük bir<br />
coğrafya ve ordusu olan Türkiye'nin güçlü bir<br />
savunma sanayiinin olması çok önemlidir."<br />
dedi.
Change language