24.07.2014 Views

Ekber ONUK - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

Ekber ONUK - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

Ekber ONUK - Savunma Sanayii Müsteşarlığı

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Haberler<br />

Birincisi savunma sanayii sektöründeki<br />

tedarikçilerin çoğu Ankara'da toplanmış<br />

durumda. İkincisi ise örneğin biz savunma<br />

sanayici üreticisi olarak 2014'e kadar ne iş<br />

yapacağımızı biliyoruz. <strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong><br />

Müsteşarlığının ana yüklenici firmalara yapmış<br />

olduğu yüzde 30 alt yükleniciye işin verilmesi<br />

faktörüyle iş olanaklarımız daha da arttı. Ayrıca<br />

yakında bölgesel uçaklar devreye girecek.<br />

Uçaklar 50 kişiden az olmamak kaydıyla iç<br />

hatlarda hizmet verecek ve Türkiye'de<br />

yapılacak uçaklar da Ankara'da bu sektörü<br />

olumlu etkileyecek.<br />

YÜZDE 10'DAN FAZLA KAR EDEN YOK<br />

Devletten beklentileriniz neler?<br />

Biz sanayiciler çok kar ediyoruz diyorlar. Burada<br />

yüzde 10'dan tazla kareden bulamazsınız.<br />

Çünkü elektrik ve suyumuza çok para<br />

ödüyoruz. Örneğin Çin'de bu böyle değil.<br />

Çin'deki elektriğin 20 katı elektrik parası<br />

ödüyoruz. Ankara'da hem harcadığımız hem de<br />

attığımız suyun parasını ödüyoruz. Bizimle<br />

Çin'deki sanayici arasında çok büyük haksız<br />

rekabet var.<br />

Hangi atılımlar Ankara'nın önemli sanayi<br />

sektörlerini zirveye taşır?<br />

Offset uygulama sektöre büyük katkı sağlar. Bu<br />

uygulamada, diyelim ki yurt dışından yüz<br />

milyar dolara uçak alıyorsunuz, bunun elli<br />

milyar dolarlık parçası ya Türkiye'de yapılacak<br />

ya da elli milyar dolarlık Türkiye'den mal<br />

alınacak. Bu durum çoğu Ankara'da olan<br />

savunma sanayii firmaları için büyük avantaj.<br />

Burada <strong>Savunma</strong> <strong>Sanayii</strong> Müsteşarlığı en iyi<br />

hamleyi yaptı. Biz de bu uygulamayı medikal,<br />

ulaştırma ve yenilenebilir enerji gibi diğer<br />

sektörlere de uygulatmak istiyoruz. Bunların<br />

da çoğunun merkezi Ankara'da ve bu<br />

uygulanırsa 10 yılda alınacak rakam 600 Milyar<br />

Dolar, bunun yüzde 50'sinin offset olduğunu<br />

düşünün, 300 Milyar Dolar. Bu, Ankara'nın ve<br />

memleketin her sene 30 Milyar Dolar<br />

kazanması demek. Üretim de artacak.<br />

SANAYİ HAVZASI<br />

TAİ'nin bitişiğindeki savunma sanayi havzası ne<br />

zaman gerçekleşecek?<br />

O bölgede 3 milyon metrekarelik bir alan var.<br />

Ancak orası imardan geçtiği takdirde bir milyon<br />

800 bin civarına düşer. Orası Milli Emlak'tan<br />

<strong>Savunma</strong> Sanayi Müsteşarlığına tahsis edildi.<br />

Müsteşarlık da havza oluşturacak. Yürütme<br />

kurulunda biz, TAI, Kazan Belediyesi ve<br />

Müsteşarlık da olacak. Bölge, savunma ve<br />

havacılığa yönelik bir havza olarak düzenlenecek<br />

ama organize sanayi bölgesi mi yoksa<br />

endüstri bölgesi mi olacak henüz belli değil.<br />

Bizim kümemizde 80 firma var. Talepleri<br />

soracağız, Müsteşarlığa talepleri vereceğiz ve<br />

değerlendirilecek. Çok hızlı kurulması<br />

düşünülüyor. Tahmin ediyorum iki yıl içinde<br />

faaliyete geçer.<br />

Sektörel organize sanayi bölgelerinin katkıları<br />

neler olur?<br />

Sektörel organize sanayi bölgelerinin kurulması<br />

gerekiyor. Samsun'dan medikalciler<br />

bağırıyor, "Sektörel organize sanayi bölgesi<br />

kurun da gelelim" diye. Kümelenmenin amacı<br />

da bu. Ortaklaşa rekabet çok önemli.<br />

Kümelenme demek yığılma demek değil. O<br />

sektördeki alanda virtüöz oluyorsunuz. Bir<br />

parça yapıyorsunuz, arkadaşınıza veriyorsunuz.<br />

Parçada rekabet artıyor, ürün gelişiyor<br />

ve üretim artıyor. Maliyet de ucuzluyor. Kent ve<br />

ülke kazanıyor.<br />

LOJİSTİĞİN MERKEZİ<br />

Ankara lojistik anlamda avantajlı mı? Lojistik<br />

anlamda Ankara'nın sahip olduğu avantaj<br />

tartışılamaz. Sadece Anadolu değil çevre<br />

bölgelerdeki ülkelere yakınlığıyla da Ankara<br />

birçok avantajlara sahip. Bir de yapılan ve<br />

yapılacak hızlı trenlerle Anadolu'yu birbirine<br />

bağlayan Ankara'yı düşünürsek; Ankara'nın<br />

lojistikteki önemi daha da artacaktır.<br />

02 Haziran 2011<br />

TÜRKİYE'NİN İLK MİLLİ SONAR'I<br />

ASELSAN'DAN<br />

ASKERİ elektronik ve haberleşme konusunda<br />

Türkiye'nin gereksinimlerini özgün olarak imal<br />

eden Aselsan, Türkiye'nin ilk milli sonarını<br />

üretti. Aselsan'ın, 'kulaç' ismi verilen sonarı,<br />

denizaltıların korkulu rüyası torpidoları<br />

uzaklaştırmak için kullanılan karıştırıcı teknolojisine<br />

de sahip olacak. Tüm askeri ve sivil<br />

gemilerde kullanılan sonar ile gemilerin deniz<br />

dibine mesafesi ölçülebiliyor. Gerektiğinde bu<br />

bilgi daha gelişmiş bir bilgisayar ile desteklenerek<br />

deniz dibinin haritası da çıkarılıyor.<br />

Farklı derinlikler için iki ayrı frekansta yayın<br />

yapabilen sistem, 1000 m uzaklıktaki cisimlerden<br />

gelen ses yansımalarını algılayarak ölçü<br />

yapıyor ve derinlik bilgisini operatöre sunuyor.<br />

Türkiye, Aselsan'ın da katkılarıyla, elektronik<br />

harp cihazları alanında kendi öz tasarımını<br />

yapan ilk 10 ülke arasında bulunuyor.<br />

03 Haziran 2011<br />

ÇİN İLE TARİHİ ORTAKLIK<br />

400'e yakın firmanın karşılıklı yatırım yaptığı<br />

Çin-Türkiye ilişkileri enerjiden madene,<br />

inşaattan gıdaya kadar farklı sektörlerde<br />

büyüyor. TÜSİAD'ın dün düzenlediği forumda<br />

50 Çinli firma alım ve ortaklık için çıkarma<br />

yaptı.<br />

Siyasi alanda işbirliğinin arttığı Çin ile ekonomik<br />

ilişkilerde de gelişme yaşanıyor. Dün Türk Çin<br />

Sanayici İşadamları Derneği'nin (TÜSIAD)<br />

düzenlediği. Türk-Çin İş Forumu'na bir çok<br />

sektörden firma katıldı. Derneğin Yönetim<br />

Kurulu Başkanı Murat Sungurlu, etkinliğin<br />

hedefini İpek Yolu'nu yeni bir anlayışla<br />

canlandırmak, modern ticaretin dinamik bir<br />

hattı haline getirmek, dünyanın en büyük iki<br />

ekonomisinden biri olan Çin ile Türkiye<br />

arasında verimli bir işbirliği köprüsü oluşturma<br />

olarak açıkladı.<br />

TEKEL özelleştirmesinden British American<br />

Tobacco'ya (BAT) geçen Tokat Tütün Fabrikası<br />

Çin ile Ortak Sanayi Bölgesi oluyor. Fezalar Grup<br />

tarafından satın alınan bölgede Çinli ve Türk<br />

firmaların ortak yatırım yapması için kollar<br />

sıvandı. 700 dönümlük arazi üzerine kurulacak<br />

olan Organize Sanayi Bölgesi'nin toplam 130<br />

dönümlük kapalı alanı bulunuyor. Türk Çin<br />

İşadamları Derneği Başkanı Murat Sungurlu, iki<br />

ülke firmalarının kurulacak olan Sanayi<br />

Bölgesi'nde yatırımlara başladığını söyledi.<br />

<strong>Savunma</strong> sanayii alanında da görüşmeler<br />

yapıldığım söyleyen Sungurlu, Türkiye'de 367<br />

Çinli firmanın faaliyet gösterdiğini belirtti.<br />

Ticaret hacminin 2000 yılında 1 Milyar Dolar<br />

iken, 2010 yılında 20 Milyar Dolara yükseldiğini<br />

kaydeden Sungurlu, 2015 yılındaki 50 Milyar<br />

Dolarlık hedefe değinerek, ülkelerin performansının<br />

bu hedeflerin ulaşılamaz olmadığım<br />

gösterdiğini söyledi. Türkiye'nin, başta tütün<br />

olmak üzere şekerli ve çikolatalı mamuller,<br />

bakliyat, salça gibi gıda ürünlerinde Çin için<br />

tedarik deposu olabileceğini, bu ülke ile<br />

teknolojik işbirliğine gidilebileceğini dile<br />

getiren Sungurlu, iki ülkenin inşaat alanında<br />

üçüncü ülkelerde işbirliği yapabileceğini<br />

belirtti. Sungurlu, Türkiye'deki Çin bankalarının<br />

ve Çin'deki Türk bankalarının sayısının artması<br />

gerektiğine inandıklarını da bildirdi. Çin'in<br />

Ankara Büyükelçisi Gong Xiaosheng da ortak<br />

çabalan sayesinde geçen bir yılda ekonomik ve<br />

ticari ilişkilerin daha da geliştiğini ifade ederek,<br />

hızlı tren konusunda en önemli teknolojiye

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!