You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Preporučuje se, da se za spajanje pojedinih članaka kolosjeka upotrebljavaju<br />
drveni klinovi, umjesto željeznih spojnica, naročito na ograncima<br />
kolosjeka, gdje je brzina vagoneta malena. Takav način spajanja jasno se<br />
vidi iz skice br. 3.<br />
Na taj se način još više ubrzava montiranje i demontiranje prenosnog:<br />
šumskog kolosjeka.<br />
Prenosne šumske željeznice upotrebljavaju se za izvoz drveta glavnim<br />
jarcima, odnosno 1 glavnim pravcima, a osim toga' na te glavne magistrale nadovezuju<br />
se mnogi ogranci, u dubinu sječine. Pošto se sjecišta prilično brzo<br />
isprazne, a otvaraju se nova, potrebno je dosta često demontirati pojedine<br />
ogranke i prenositi ih na nove sječine. Da bi se pod takvim uslovima obezbijedio<br />
nesmetani rad, brzo demontiranje i ponovno montiranje prenosnog<br />
kolosjeka, bilo je potrebno izbjeći primjenu skretnica u onom obliku, kako<br />
Skica 3.<br />
(Po Garuzovu)<br />
se one upotrebljavaj ukod običnih željeznica. To je postignuto upotrebom<br />
pomičnih rukavaca, skretničkih jezika, koji se, u slučaju potrebe, prebacuju<br />
preko šina glavnog kolosjeka.<br />
Osim takvih postoje i drugi, preciznije izrađeni tipovi. U SAD se upotrebljavaju<br />
kompletne prenosne željeznice, napravljene u svim dijelovima<br />
od željeza,, pa i takve preciznije skretnice.<br />
Kada prestane potreba za takvim skretničkim rukavcem, on se jednostavno<br />
skine sa kolosjeka i metne na stranu, da ne smeta saobraćaju.<br />
Kod izvoza drveta konjima upotrebljava se obično samo jedan konj za<br />
vuču jednog vagoneta, a u slučaju, ako na trasi nema većih uspona onda jedan<br />
konj vuče po dva vagoneta odjednom. Vidjećemo kasnije efekat rada zaprežnog<br />
blaga kod izvoza drveta prenosnim šumskim željeznicama.<br />
Konj upregnut u vagonet može da ide ili sa strane kolosjeka i u tom<br />
slučaju potrebno je napraviti stazu za konja, kako bi mogao nesmetano da ide<br />
duž-kolosjeka, ili pak konj ide sredinom kolosjeka, između šina. U ovom posljednjem<br />
slučaju postupa se na dva načina, da se konju omogući nesmetano<br />
kretanje: ili se pragovi prilikom polaganja ukopaju u zemlju tako da gornja<br />
površina praga bude u istoj ravni sa terenom, ili se preko pragova, po dužini<br />
kolosjeka, polože talpe, širine oko 26 cm., debele 5 cm., a dužina treba da<br />
odgovara dužini članka (kod montiranih kolosjeka), ili pak različite dužine,<br />
308
Change language