You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
акцент номера<br />
<strong>01</strong>’2<strong>01</strong>5 / Трубопроводный транспорт нефти<br />
Вице-президент<br />
ОАО «АК «Транснефть»<br />
Павел Ревель-Муроз,<br />
губернатор<br />
Иркутской области<br />
Сергей Ерощенко,<br />
президент ОАО<br />
«АК «Транснефть»<br />
Николай Токарев<br />
и вице-президент<br />
ОАО «АК «Транснефть»<br />
Михаил Маргелов<br />
Фото из архива ООО «ЦУП ВСТО»<br />
Фото из архива ООО «ЦУП ВСТО»<br />
(от Сковородино до Козьмино).<br />
Объем перевалки на морском<br />
терминале в Козьмино должен<br />
составить 30 млн. т в год.<br />
По пути в спецморнефтепорт<br />
часть сырья будет уходить<br />
в ближайшей перспективе<br />
на Хабаровский НПЗ, а в более<br />
отдаленной – на Комсомольский<br />
НПЗ, а также на завод<br />
Восточной нефтехимической<br />
компании, который планируется<br />
строить в Находке.<br />
По поводу расширения<br />
порта Козьмино президент<br />
компании отметил, что идет<br />
дноуглубление на втором причале<br />
и вскоре он, так же как<br />
и первый, сможет принимать<br />
танкеры дедвейтом <strong>15</strong>0 тыс. т.<br />
Чтобы рассчитывать на возможности<br />
порта свыше 30 млн. т,<br />
нужно увеличивать мощность<br />
трубы, строить новый резервуарный<br />
парк, но пока таких<br />
планов нет.<br />
Однако утверждать чтото<br />
однозначно, по словам<br />
Николая Токарева, нельзя.<br />
Планы и так уже круто изменились.<br />
Он напомнил, что ранее<br />
ТС ВСТО должна была<br />
выйти на проектные мощности<br />
в 80 млн. т лишь в 2030 году,<br />
а в итоге проект будет<br />
реализован на 10 лет раньше<br />
запланированного срока–<br />
до 2020 года. Уже в 2<strong>01</strong>7 году<br />
мощность ВСТО-1 будет доведена<br />
до 70 млн. т в год,<br />
ВСТО-2 – до 39 млн., а в 2<strong>01</strong>9-м<br />
мощность системы достигнет<br />
проектных отметок.<br />
Президент компании подчеркнул:<br />
нефтепорт Козьмино<br />
уже сейчас готов к перевалке<br />
30 млн. т нефти в год. В частности,<br />
дополнительные объемы в<br />
5,5 млн. т, которые «Роснефть»<br />
будет транспортировать в КНР,<br />
пойдут как раз через Козьмино,<br />
поскольку китайская сторона<br />
пока не готова принять их по<br />
нефтепроводу Сковородино –<br />
Мохэ. Кстати, «Транснефть»<br />
со своей стороны все работы<br />
для поставок 20 млн. т нефти<br />
в 2<strong>01</strong>5 году по российско-китайскому<br />
отводу от ТС ВСТО<br />
выполнила. Китайские же партнеры,<br />
по их же предположениям,<br />
смогут подготовить свою<br />
часть трубопровода к приему<br />
увеличенных объемов нефти<br />
не ранее чем через два года.<br />
В основном увеличение<br />
транспортировки в направлении<br />
Козьмино произойдет за<br />
счет использования противотурбулентных<br />
присадок. При<br />
этом, как заявил Николай<br />
Токарев, другие участники<br />
рынка, транспортирующие<br />
свои объемы углеводородов в<br />
данном направлении, никак не<br />
пострадают – нефть в Китай<br />
пойдет как дополнительные<br />
объемы к тем, что уже были<br />
запланированы.<br />
Вадим Оноприюк<br />
7
Change language