17.05.2015 Views

Untitled - Ministarstvo finansija

Untitled - Ministarstvo finansija

Untitled - Ministarstvo finansija

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Godišnji izvještaj Ministarstva <strong>finansija</strong> Crne Gore / 2007.<br />

novih nastavnih programa u osnovne škole,<br />

kao i većom konkurencijom u visokom<br />

školstvu uključivanjem privatnog sektora.<br />

Takođe, značajne investicije u opremu i nove<br />

školske objekte treba da stvore uslove za<br />

brzu modernizaciju ovog sektora društvenih<br />

djelatnosti. Potrebno je u narednom periodu<br />

testirati mogućnosti veće tržišne alokacije<br />

resursa u ovoj oblasti što bi trebalo da bude<br />

naredna faza reforme obrazovanja. U ranijem<br />

periodu došlo je do konsolidacije sistema<br />

socijalnog osiguranja. Sprovedena je parametarska<br />

reforma državnog penzionog fonda<br />

u cilju ublažavanja posljedica hroničnog deficita,<br />

a stvoreni su i uslovi za uvođenje dobrovoljnih<br />

penzionih fondova. Potrebno je raditi<br />

na odgovarajućim demografskim analizama<br />

kako bi se utvrdile mogućnosti uvođenja<br />

takozvanog drugog penzijskog stuba. Oblast<br />

zdravstvenog sistema je jedna od najosjetljivijih<br />

i toj reformi treba pristupati pažljivo.<br />

Očigledno je da izdvajanja za zdravstvenu<br />

uslugu na nivou ekonomije značajno<br />

prevazilaze državnu potrošnju u toj oblasti.<br />

Kroz nastavak reformi o tom sektoru, smanjivanje<br />

broja zaposlenih i uvođenje sistema<br />

dobrovoljnog zdravstvenog osiguranja treba<br />

u potpunosti konsolidovati ovaj osjetljivi<br />

sektor. Sistem osiguranja od nezaposlenosti<br />

se reformiše u skladu sa međunarodnim<br />

standardima i opredjeljenjima Vlade da<br />

se vodi aktivna politika zapošljavanja kroz<br />

obezbjeđivanje programa prekvalifikacije i<br />

doškolovavanja. Istovremeno, ključni crnogorski<br />

izazov postaje nedostatak radne<br />

snage pa je jedan od zadataka definisanje<br />

pitanja zapošljavanja stranaca na pricipima<br />

ravnopravnosti i otvorenosti.<br />

< Efikasno planiranje prostorom<br />

i životnom sredinom kao ključni element<br />

održivog razvoja visokog turizma;<br />

Značajan potencijal Crne Gore za turizam<br />

praćen je sve većim pritiscima u ekološkom<br />

smislu, pogotovo duž crnogorskog primorja.<br />

Kako sačuvati ljepote svog prirodnog<br />

okruženja i privući visoki turizam, a<br />

istovremeno otvoriti prostor za svestrani<br />

privredni razvoj jedan je od ključnih izazova<br />

dugoročnog održivog razvoja Crne Gore.<br />

Vlada napreduje u harmonizaciji Zakona o<br />

zaštiti životne sredine sa standardima i regulativom<br />

EU, a istovremeno privodi kraju<br />

izradu Prostorni plana CG koji bi trebao da<br />

bude usvojen do proljeća 2008. godine.<br />

Novim prostornoplanskim dokumentima<br />

je potrebno otvoriti investicione šanse na<br />

principima održivog razvoja uz definisanje<br />

konkretnih mogućnosti za ekonomski razvoj<br />

i iskorišćavanje domaćih resursa. Poboljšanje<br />

održivog upravljanja životnom sredinom će<br />

posebno zahtijevati dalje snaženje institucionalnih<br />

kapaciteta i veće napore od onih<br />

koje su opštine do sada pokazale kako bi se<br />

postigli dogovori o zajedničkim lokacijama<br />

za tretman čvrstog otpada i otpadnih voda.<br />

Takođe će biti neophodna značajna ulaganja<br />

u sprječavanje zagađivanja vazduha, vode i<br />

zemljišta od strane nekoliko velikih industrija<br />

koje predstavljaju »vruće tačke«, kao i u trenutno<br />

slabo regulisanje otpada i otpadnih<br />

voda i neodrživo upravljanje prirodnim resursima<br />

i morskim dobrom. Adekvatan odgovor<br />

Vlade na ovaj izazov i očekivanje građana je<br />

u saradnji sa odgovarajućim međunarodnim<br />

institucijama, uključujući finansijske koje treba<br />

da pomognu realizaciji zahtjevanih planova.<br />

Vlada ne može ostati neaktivna ni kada<br />

su u pitanju globalne klimatske promjene.<br />

Razvoj kapaciteta za odgovarajuću reakciju<br />

je moguć kroz globalne i regionalne programe<br />

u kojima je potrebno učestvovati radi<br />

zaštite čovjekove sredine.<br />

< Svestrano reformiranje energetskog<br />

sektora; Nastavak reforme u sektoru<br />

energetike biće od naročitog značaja<br />

zbog važnosti ovog sektora za sveukupnu<br />

ekonomsku aktivnost. Crna Gora trenutno<br />

uvozi oko 1/3 potrebne električne energije<br />

što predstavlja jedan od značajnih razloga<br />

za veliki deficit u tekućem dijelu platnog<br />

bilansa. Situacija sa snabdijevanjem struje<br />

u Crnoj Gori, kao i velikom dijelu Zapadnog<br />

Balkana i Evrope uopšte, postaće još<br />

značajno teža prema očekivanjima na svjetskom<br />

tržištu energije. Osim toga proizvodnja<br />

i prenos struje u zemlji osujećeni su<br />

starošću objekata, ograničenim ulaganjima<br />

i iscrpljivanjem imovine državne Elektroprivrede<br />

(EPCG). Kako bi efikasno odgovorila<br />

na ove izazove, Vlada Crne Gore će uskoro<br />

usvojiti strategiju razvoja energetike do<br />

2025. godine čime će nastojati da značajno<br />

poveća investicije u energetski sektor, kao<br />

i da ubrza reformisanje sektora kao cjeline,<br />

a u tom kontekstu posebno EPCG. Jedno<br />

od ključnih usmjerenja tržišno orijentisanih<br />

reformi energetskog sektora uključuje<br />

davanje mogućnosti nezavisnom regulatornom<br />

organu da utvrdi tarife koje pokrivaju<br />

troškove i koje svode na minimum unakrsne<br />

subvencije između različitih grupa. Što<br />

je posebno značajno, tarife za individualne<br />

potrošače i za najveće industrijske potrošače<br />

će morati i dalje da se povećavaju. Pored<br />

toga, potrebno povećanje tarifa će iziskivati<br />

dobro usmjerene i adekvatno finansirane<br />

programe za obezbjeđenje socijalne sigurnosti<br />

kako bi se minimizovao uticaj na<br />

najsiromašnije slojeve. Što se restrukturiranja<br />

EPCG tiče, njegovo je osnovno usmjerenje<br />

razdvajanje cjelina proizvodnje, prenosa, distribucije<br />

i snadbijevanja strujom. U tom kontekstu,<br />

potrebno je povezivnje novih funkcionalnih<br />

cjelina sa strateškim partnerima<br />

kroz privatizaciju i modele privatno-javnog<br />

partnerstva u podsticanju novih ulaganja<br />

privatnog kapitala. Osim toga više pažnje će<br />

se posvetiti poboljšanju energetske efikasnosti<br />

u javnom i u privatnom sektoru kako<br />

bi se time smanjio pritisak na povećanje<br />

potražnje za strujom, kao i promovisanju<br />

alternativnih izvora energije.<br />

< Reformisanje sektora transporta<br />

kao preduslova za održiv privredni razvoj<br />

zemlje; Slično kao za energetiku i za<br />

sektor transporta karakterističan je relativno<br />

loš kvalitet infrastrukture prouzrokovan prije<br />

svega veoma ograničenim ulaganjima u<br />

posljednje dvije decenije, neadekvatne tarife<br />

usluge koje se odražavaju u finansijskim<br />

problemima ekonomskih subjekata u tom<br />

sektoru. Kako kvalitetna transportna infrastruktura<br />

i usluge tog sektora predstavljaju<br />

neophodan preduslov za održiv privredni<br />

razvoj Crne Gore, uključujući razvoj turizma<br />

i ravnomjerniji privredni razvoj pojedinih<br />

djelova zemlje, kao i efikasno integrisanje<br />

zemlje u EU, Vlada CG posvetiće u narednom<br />

perodu značajne napore kako bi se investicije<br />

u taj sektor privrede znatno povećale.<br />

Jedan dio tih investicija bi trebalo da bude<br />

finansiran iz budžeta, odnosno kredita, a<br />

u značajnom dijelu se računa i na investicije<br />

privatnog sektora na bazi javno-privatnog<br />

partnerstva te koncesija. Najveći investicione<br />

aktivnosti se predviđaju u oblasti<br />

putne infrastrukture, gdje se na relativno<br />

kratak rok predviđa izgradnja/modernizacija<br />

zaobilaznica oko niza crnogorskih gradova,<br />

a na nešto duži rok najveće investicije bi<br />

trebale da budu izgradnja jadransko-jonskog<br />

autoputa, autoputa Bar-Boljare, te puta<br />

Risan–Žabljak. U oblasti željezničke infrastrukture<br />

glavne investicije su predviđene na<br />

modernizaciji pruge koje ide od Bara prema<br />

granici sa Srbijom. Moderizacija te pruge od<br />

strateškog je značaja ako Crna Gora želi da<br />

iskoristi potencijal Luke Bar za potreba tranzita<br />

robe u druge zemlje. Ubrzan proces investiranja<br />

u transportnu infrastrukturu pratiće<br />

nadogradnja zakonodavstva u smislu njenog<br />

usklađivanja sa evropskim pravnim redom te<br />

jačanje svih onih državnih institucija koje su<br />

nadležne za obezbeđivanje kvaliteta transportnih<br />

usluga.<br />

< Stimulisanje javno-privatnog partnerstva<br />

i koncesija kao instrumenta za<br />

finansiranje infrastrukturnih objekata;<br />

Obzirom na velike potrebe po investicijama<br />

u različite segmente infrastrukture te oskudicu<br />

tradicionalnih fiskalnih resursa zemlje,<br />

to jest budžetskih sredstava i zaduživanja za<br />

garancijom države, Vlada CG će se zalagati<br />

da se istraže mogućnosti za značajna javnoprivatna<br />

partnerstva. Ukoliko se ostvaruju<br />

35

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!