Rewitalizacja drogi wodnej Wisła-Odra szansą dla gospodarki regionu

Teresa JarzębińskaPolitechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra HydrotechnikiRola polskich dróg wodnych śródlądowychw sieci europejskiejThe role of Polish inland waterways in European networkSłowa kluczowe: śródlądowe drogi wodne, żegluga śródlądowa, sieć europejska,polityka transportowaKeywords: inland waterways, inland navigation, European network, the TransportpolicyZARYS TREŚCI. Polskie drogi wodne śródlądowe stanowią część międzynarodowejsieci europejskich dróg wodnych. Aktualny stan techniczny polskich szlakówwodnych sprawia, że są one wykorzystywane tylko do przewozów lokalnych.W artykule przedstawiono uwarunkowania prawne, znaczenie przewozów towarowychżeglugą wodną i najważniejsze bariery rozwoju dróg wodnych. Opisanorównież możliwości dostosowania polskich dróg wodnych do parametrów drógo znaczeniu międzynarodowym.ABSTRACT. The Polish inland waterways form the part of international networkof European inland waterways. Actual technical state of polish inland waterwayscauses that they are utilized for local transport only. In the paper legal regulations,importance of inland navigation in cargo transport and most important barriersfor the development are presented. The possibilities to adopt Polish inland waterwaysto parameters of international navigable routs are also describes.WprowadzenieW Polsce nie ma naturalnych warunków dla stworzenia bardzo rozgałęzionejsieci dróg wodnych. Mimo to – począwszy od XIII-XIV wieku – obserwowano systematycznyrozwój żeglugi śródlądowej. Trzon sieci rzecznej stanowią Wisła i Odra.Ze względu na ich południkowy przebieg, przez stulecia tworzyły odrębne, niepowiązaneze sobą drogi wodne. Podobny układ geograficzny mają również głównenaturalne śródlądowe drogi wodne krajów ościennych: Łaba, Ren, Dniepr, Niemen.Rozwój żeglugi śródlądowej w Europie spowodował, że w XVIII wieku zapoczątkowanoplanowe prace, mające na celu stworzenie sieci dróg wodnych poprzez budo-13