Rewitalizacja drogi wodnej Wisła-Odra szansą dla gospodarki regionu

Rola polskich dróg wodnych śródlądowych w sieci europejskiejwego we wspólny system, umożliwiający usługi intermodalne. Komisja Europejskaogłosiła w styczniu 2006 roku Komunikat w sprawie promocji żeglugi śródlądowej„NAIADES” (Navigation And Inland Waterway Action and Development in Europe)– Zintegrowany Europejski Program Działań na Rzecz Żeglugi Śródlądowej. Celemprogramu jest działanie na rzecz wspierania konkurencyjności transportu wodnego,w szczególności poprzez poprawę jego integracji z multimodalnymi łańcuchamidostaw.Zamiast podsumowaniaCzłonkostwo Polski w Unii Europejskiej obliguje nas do wdrażania wspólnejpolityki transportowej. Przy obecnym stanie dróg wodnych i żeglugi śródlądowejw kraju oraz braku akceptacji propozycji unijnych (w tym konwencji AGN) barieramiędzy polskim i europejskim systemem transportu wodnego wydaje się nie doprzełamania. Ale problem ten istnieje i należy się z nim zmierzyć. Tym bardziej,że istniejący stan rzeczy nie jest nową sprawą. Już w 1920 roku Prof. MaksymilianMatakiewicz, jeden z najwybitniejszych polskich hydrotechników, napisał: „Polskapowinna zrobić wysiłek w celu rozwoju śródlądowego transportu wodnego, którypodobnie jak na całym świecie przyniesie państwu znaczne korzyści”. Powinniśmywreszcie wyciągnąć z tego wnioski.LiteraturaJarzębińska T., 2007a. Problems of Inland Navigation In Poland in View of IntegratedWater Resources Management (IWRM), [w]: Petraš J. (red.), Proc. of the 10thInternational Symposium on Water Management and Hydraulic Engineering,04-09. 09. 2007 Šibenik, Chorwacja (w jęz. angielskim).Jarzębińska T. 2007b. The role of inland ports in integration of polish waterways withthe European network, Polish Maritime Research, Special issue 2007/S1, s. 20-23(w jęz. angielskim).Jarzębińska T., 2006. Limitations of the Inland Navigation Development In Poland. In-Water Project, raport (w jęz. polskim i angielskim), http://inwaterproject.org.Jarzębińska T., Majewski W., 1999. Changes and their Consequences of the EstuarineSection of the Vistula River, [w]: Affelt W., Cywiński Z. (red.), Proc. of the InternationalConference “Preservation of the Engineering Heritage – Gdańsk Outlook2000”, GUT, s. 127-132 (w jęz. angielskim).Majewski W., Jarzębińska T., 2001. Budowle hydrotechniczne na polskich drogach wodnych,[w]: Mat. Sympozjum “Perspektywy transportu wodnego w Polsce”, Polski RejestrStatków (PRS), Gdańsk, s. 37-50.Wroński S., Pietrzak E., 2007. Bydgoski Węzeł Wodny – szansą dla Bydgoszczy, MateriałySeminarium „Wodne szlaki turystyczne w Polsce”, Bydgoszcz 8-10 czerwca2007 (płyta CD).19