Propozycje nowych produktów Opony i klimatyzacja ... - Inter Cars SA
Propozycje nowych produktów Opony i klimatyzacja ... - Inter Cars SA
Propozycje nowych produktów Opony i klimatyzacja ... - Inter Cars SA
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
36<br />
T E M A T S E Z O N U<br />
Michelin - Energy Saver<br />
Nowa opona zastąpiła cieszącą się olbrzymią<br />
popularnością gamę Energy E3A i ma<br />
za zadanie powtórzyć jej sukces rynkowy.<br />
Obecnie opony Energy są najlepiej sprzedającą<br />
się gamą opon w Europie. W 2008 oku<br />
nowa opona zastąpi niemal całkowicie swojego<br />
poprzednika (Energy E3B będzie wciąż<br />
dostępna w rozmiarach 13 calowych).<br />
KONSTRUKCJA MICHELIN ENERGY <strong>SA</strong>VER<br />
Michelin Energy Saver posiada asymetryczną<br />
budowę bieżnika, którego kształt zależy<br />
od rozmiaru opony. Bieżnik opon o rozmiarze<br />
14 cali wyposażony jest w jedno żebro centralne<br />
i dwa wzdłużne kanały, z kolei w rozmiarze<br />
15 cali i większych są już dwa żebra<br />
i trzy kanały wzdłużne. Różnice w budowie<br />
wynikają przede wszystkim z potrzeby zoptymalizowania<br />
powierzchni kontaktu czoła<br />
bieżnika z nawierzchnią jezdni. Niezależnie<br />
od wielkości koła zadaniem kanałów wzdłużnych<br />
jest odprowadzanie wody i oddalenie<br />
zjawiska aquaplaningu. Skuteczniejsze „rozcinanie”<br />
fi lmu wodnego przez żebro centralne<br />
jest możliwe dzięki nacięciom, które zmniejszają<br />
także hałas toczenia.<br />
Wyjątkowo dobre właściwości<br />
w zakresie bezpieczeństwa, ochrony<br />
środowiska i długowieczności to<br />
efekt zastosowania pionierskich rozwiązań<br />
w zakresie składu mieszanki<br />
wykorzystywanej w nowej oponie. Zachowanie<br />
gumy bieżnika jest w dużym<br />
stopniu zależne, od jakości wiązań<br />
międzycząsteczkowych pomiędzy<br />
14 składnikami bieżnika.<br />
Podczas produkcji Michelin<br />
Energy Savera wszystkie<br />
komponenty mieszane<br />
są równocześnie, a skład<br />
mieszanki i zachodzące reakcje są ściśle kontrolowane.<br />
W nowej oponie zastosowano<br />
także mieszankę DSC, wykorzystującą nowe<br />
składniki i eliminującą stosowane dotychczas<br />
oleje wysoko aromatyczne. Technologia<br />
ta umożliwia też zachowanie pierwotnych<br />
właściwości gumy podczas całego<br />
okresu eksploatacji. W Michelin Energy<br />
Saver sadza została niemal całkowicie<br />
zastąpiona krzemionką<br />
nowej generacji, co powoduje<br />
mniej strat energii związanych<br />
z deformacją opon i spadek<br />
oporów toczenia. Bieżnik Michelin<br />
Energy Saver stworzono<br />
z myślą o maksymalnej<br />
oszczędności energii. Dla<br />
uzyskania pożądanego efektu<br />
w tym zakresie oponę wyposażono<br />
w nowoczesne opasanie.<br />
Jest ono wykonane z cieńszych,<br />
ale gęsto splecionych linek stalowych,<br />
dzięki której opona toczy się<br />
płynniej. Na zmniejszenie ilości pochłanianej<br />
energii wpływa też elastyczność<br />
strefy stopki opony, która dodatkowo<br />
ułatwia jej montaż i demontaż.<br />
KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKÓW<br />
Zużycie paliwa w olbrzymim stopniu zależy<br />
od oporów toczenia. Testy TUV wykazały,<br />
że w przypadku nowego modelu Michelin<br />
udało się zmniejszyć te siły o 20% w stosunku<br />
do największych konkurentów, co wydatnie<br />
wpływa na ograniczenie spalania. Dzięki Michelin<br />
Energy Saver można zmniejszyć zużycie<br />
paliwa o ok. 0.2l na 100 km., dzięki temu w<br />
czasie użytkowania kompletu opon możemy<br />
zaoszczędzić równowartość<br />
jednej z nich. Energy<br />
Saver, podobnie<br />
jak jego<br />
poprzednik,<br />
wyznacza<br />
także<br />
standardy<br />
w długo-<br />
Opona skonstruowaną z myślą<br />
o zwiększeniu bezpieczeństwa,<br />
oszczędnościach i ochronie<br />
środowiska.<br />
wieczności. Nowa opona Michelin<br />
może pokonać o 25% dłuższy<br />
dystans niż ogumienie innych<br />
czołowych producentów.<br />
Dla Michelin, bezpieczeństwo<br />
jest priorytetem. Energy<br />
Saver zapewnia drogę<br />
hamowania na mokrej nawierzchni<br />
do 3 metrów krótszą<br />
od swojej poprzedniczki<br />
i pięciu najważniejszych<br />
rynkowych konkurentów.<br />
Dzięki asymetrycznej budowie<br />
opona zapewnia pewne<br />
zachowanie się samochodu w<br />
zakrętach, a dzięki DURABLE SE-<br />
CURITY COMPOUND opona nie<br />
traci swoich dobrych właściwości<br />
jezdnych wraz ze zużyciem i wiekiem.<br />
OPONA DBAJĄCA O ŚRODOWISKO<br />
Energooszczędne<br />
opony Michelin można<br />
rozpoznać po umieszczonym<br />
na ich ścianach<br />
bocznych znaku „Greek<br />
X”. Oznacza on, że mamy<br />
do czynienia z oponą ekologiczną o bardzo<br />
dobrych parametrach energetycznych. Wpływ<br />
ogumienia na środowisko naturalne aż w 86%<br />
ma związek z ich użytkowaniem i towarzyszącej<br />
temu emisji CO2. W mniejszym zaś stopniu<br />
wiąże się on z procesem produkcji opony, jej<br />
transportem czy przetwarzaniem na koniec<br />
cyklu jej życia. W przypadku użytkowania<br />
Michelin Energy Saver emisja dwutlenku węgla<br />
obniża się aż o 4g na każdy kilometr. W przypadku<br />
całego okresu użytkowania samochodu<br />
daje to około tony niewyemitowanego CO2!<br />
Opona Michelin Energy Saver będzie dostępna<br />
docelowo w rozmiarach od 14 do 16 cali,<br />
w trzech indeksach prędkości: T, H oraz V. Więcej<br />
informacji w sieci sprzedaży <strong>Inter</strong> <strong>Cars</strong> S.A. oraz<br />
w najnowszym letnim cenniku opon.<br />
Zapraszamy!
Change language