12.07.2015 Views

Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...

Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...

Paldiski LNG terminali teemaplaneeringu keskkonnamõju ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Paldiski</strong> <strong>LNG</strong> <strong>terminali</strong> <strong>teemaplaneeringu</strong> KSH aruanneOÜ E – Konsult töö nr E1177eelkõige hoiuala lääneossa – Kurkse väina piirkonda Kurkse asulani. Küllalt arvukaltesines linde 2008. aastal ka Kloostri jõe ja Vasalemma jõe suudmealadel (ca 450 isendit).Linnuvaeseim piirkond ulatus <strong>Paldiski</strong> sadamast põhjapoole Lahepere laheni, kus kohativaldavalt naeru-, hõbe- ja kalakajakaid.….pesitsusperioodil on <strong>Paldiski</strong> lõunasadamast põhja poole jääv osa (Lahepere laheni)linnustikuliselt väheoluline, välja arvatud krüüslitele. <strong>Paldiski</strong> Lõunasadamast lõunapoolejääv Pakri linnuhoiuala osa on üsna oluline veelindude toitumiskoht pesitsuse ajal 12 .Terminali ja selle juurde kuuluva sadama ekspluateerimisest tulenevat laevaliiklusemõju lindudele saab kirjeldada võrdlevate näidete kasutamisega. Regulaarnelaevaliiklus ja kaupade käitlemine sadamates ei häiri lindude elutegevust:Eesti Ornitoloogiaühingu vaatlusandmete kohaselt (vt. ptk 3.3) on <strong>Paldiski</strong> laht ja Pakrisaarte vaheline ala oluline veelindude peatus-, toite-, ja puhkeala. Liikide seisundit sealpeetakse soodsaks vaatamata asjolule, et <strong>Paldiski</strong> Lõuna- ja Põhjasadam korraldavad<strong>Paldiski</strong> lahes oma majandustegevust ning sadamate kaudu toimub ulatuslikkaubavahetus.Väinamere hoiualal (kood EE0040001) asuv Suur väin on teadaolevalt kõige massilisemveelindude rändeala kogu Euroopas. Kuivastu - Virtsu sadamate vaheline intensiivnelaevaliiklus ei ole alal peatuvatele lindudele mõju avaldanud.5.6 Mõju rannaprotsessideleKSH käigus tehti rannaprotsessidele avalduva mõju hindamiseks hüdrodünaamilisteprotsesside matemaatiline modelleerimine. Modelleerimise aluseks võeti 2 võimalikkukai konstruktsioonilist lahendust (vt joonis 23 ja 24), mis erinevad omavahel kaidmaismaaga ühendava tammi pikkuse ja ulatuse poolest. Modelleerimise eesmärk olikontrollida sildumiskai ehitamisest tulenevat võimalikku mõju setete liikumisele ningselle mõju ulatust.12 <strong>Paldiski</strong> Lõunasadamasse kai nr 8/9 rajamise ja sellega kaasnevate süvendustööde seire vahearuanne. TTÜMeresüsteemide Instituut, Tallinn 200894

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!