12.07.2015 Views

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tlak vzduchu a opotřebení pneumatikTlak vzduchu (za chladna) v kPaplná zátěž,1-3 osobypřívěsTyp pneumatiky km/h vpředu vzadu vpředu vzadu195/55R15 85VMotor T4/2,0 T205/55R15 88V205/50R16 87WMotor T4/2,0T0-100100+100+0-100100+100+220250280220230260200230260200210240230260290230230270230240270230230250Správné nahuštění pneumatik je velmi důležité!Tlak vzduchu pravidelně kontrolujte. Správné tlaky jsou uvedenyna štítku na zadní hraně dveří pod zámkem a také v následující tabulce.Tyto tlaky platí pro zimní i letní pláště.Nesprávný tlak vzduchu ovlivňuje jízdní vlastnosti a vede k rychlémuopotřebení pláště.Udané tlaky platí pro chladné pneumatiky (tzn. pneumatiky s teplotourovnající se venkovní). Pláště se po několika km jízdy ohřejí, což vedek vzrůstu tlaku vzduchu. To je normální. Pokud byste zkoušeli tlakvzduchu v zahřáté pneumatice, nikdy nesnižujte tlak. Pokud je pod stanovenouhodnotou, zvyšte jej.Uvědomte si, že venkovní teplota (prudké sluneční záření) má vlivna tlak vzduchu. Nejlépe je tlak kontrolovat venku na chladných pneumatikách.Rezervní kolo125/90R15 84T175/65R15 84T0-500-50420420420420420420420420Poznámka:Všech varianty jsou standardně vybaveny pneumatikami s nízkýmvalivým odporem.Upozornění!Zimní pneumatiky a sportovní závěsy kol (zvláštní výbava) snižujísvětlou výšku vozu a zvyšuje se riziko poškození předníhospoileru, např. při parkování.Upozornění!Při výměně kol za kola jiných rozměrů se obrate na dealera vozů<strong>Volvo</strong>, aby byl správně nastaven rychloměr.7:4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!