Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Katalytické čištění výfukových plynůA kovový krytB keramická vložkaC izolační vrstvyD lambda sondaKatalyzátorU katalyzátoru se jedná o přídavně vestavěnýsystém ve výfukovém potrubí, kterým se snižujeobsah škodlivin ve výfukových plynech.Katalyzátor se skládá zejména z krytu s keramickouvložkou, kterou proudí plyny v kanálcích.Stěny kanálků jsou potaženy tenkouvrstvou platiny/rhodia. Platina a rhodium působíjako katalyzátory, tzn. uvádějí v činnostchemické reakce a urychlují je, aniž by sesamy měnily či spotřebovávaly.Vozidla Volvo s benzínovými motory jsou vybavenatřícestným katalyzátorem s lambdasondouVozidla s motorem B4184SM majíkatalyzátor, jehož první část obsahuje iridium,které snižuje emise NOx.12:2Vozidla s turbodieselovým motorem majínekontrolovatelný dvoucestný katalyzátorpro monoxid uhlíku a uhlovodíky.(Viz kapitola Jízda s vozem s katalyzátorem,strana 6:3).Pokyn!Vozidla s benzínovým motorema katalyzátorem musí být provozována výhradněna bezolovnatý benzín. Nedodrženítohoto pokynu vede k neopravitelnýmškodám na katalyzátoru a činí jej nefunkčním.VizTechnická data - paliva.Lambda sonda(kyslíkový senzor pro benzínové motory)Lambda řízení umožňuje účinnou přeměnuškodlivin katalyzátorem a přináší úsporu paliva.Vestavěná lambda sonda ve výfukovémpotrubí měří obsah zbytkového kyslíkuve zplodinách. Elektrický napěový signálz kyslíkového senzoru je dále předáván řídícímsystémem motoru a vyhodnocován. Řídící systémnastaví pomocí vstřikovacího ventilu směspaliva a vzduchu tak, že spalovací proces proběhneoptimálně a podíl tří hlavních škodlivinve výfukových plynech (uhlovodíky, kysličníkuhelnatý a kysličníky dusíku) je snížen třícestnýmkatalyzátorem.