Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Teplota motoruProvozní teplotaExistuje znatelný rozdíl mezi teplotou olejemotoru, který stojí v noci v chladu a motoru,který půl hodiny běžel. Proto není divu,že se lépe „cítí“ motor, který dosáhl své normálníprovozní teploty.Rychle zahřejte motor na provozní teplotu!Zkušenost ukazuje, že jízda na krátké trasya časté vypínání motoru s sebou nese jeho dřívějšíopotřebení. Motor nedostane možnostse plně zahřát.Jakmile motor naskočí, měl by být co nejrychlejipřiveden na normální provozní teplotu.Nenechte motor běžet na volnoběh ani jej nevytáčejtedo vysokých otáček, ale plynulese rozjete bez nadměrného zatížení motoru.Při zahřátém motoruHorký motor nikdy okamžitě nevypínejte.Chcete-li kupř. udělat přestávku po delší, rychléjízdě, nechte motor cca 1 minutu běžetna volnoběh. Tak se mohou nejvíce horké součástimotoru ochladit chladícím systémem.Poznámka: Při dlouhých jízdách vysokýmirychlostmi je třeba o vozů s motoremB4204T2 a automatickou převodovkou instalovatdalší vodní čerpadlo.Nepřehřívejte motor a chladícísystémZejména za teplého počasí vzniká za následujícíchokolností možnost přehřátí chladícího systému:... Jedete-li s plným plynem na nízké otáčkydo stoupání, zvláště s přívěsemči karavanem,... běží-li motor na volnoběh se zapnutou klimatizací,... je-li motor vypnut bezprostředně po dlouhéjízdě vysokou rychlostí,... jsou-li před chladičem instalována přídavnásvětla.Abyste předešli přehřátí: Snižujte při táhnutí přívěsu či karavanu dodlouhých strmých stoupání rychlost. Vypínejte klimatizaci (neplatí pro turbodiesel). Nenechávejte zbytečně dlouho běžet motorna volnoběh. Nevypínejte motor bezprostředně po dlouhérychlé jízdě.Motor:Nedržte motor v otáčkách přes 4 500 ot/min.(turbodiesel 3 500 ot/min), táhnete-li v hornatéoblasti přívěs či karavan, teplota olejemůže značně vzrůstat.Důležitý pokyn pro modely s turbodieselovýmmotorem:Nevystavujte motor ihned po nastartovánívysokým otáčkám. Dejte oleji dostatek času,aby dosáhl mazacích míst, abyste zabránili poškozenímotoru.Nikdy před vypnutím motoru nesešlapujteplynový pedál! Zejména po dlouhé jízdě vysokourychlostí je důležité nechat motor cca1 minutu běžet na volnoběh. Tím se ochladí lopatkyrotoru, zatímco hřídel rotoru je ještě mazánamazacím systémem motoru.Kryt na mřížku chladičeBenzínové motory s přímým vstřikováním adieselové motory.U vozidel vybavenámi motory B4184SM neboD4192T2 doporučujeme při teplotách nižsíchnež bod mrazu přikrýt čelní mřížku speciálnímkrytem.Tím se zkrátí doba potřebná pro zahřátí motoruna provozní teplotu. Kryt je uložen v prostoruu rezervního kola.Informace pro instalaci tohoto krytu naleznetena straně 10:18.6:8