12.07.2015 Views

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

Kapitola Přístroje a ovládací prvky 1 Vnitřní prostor a topení 2 ... - Volvo

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nejlepší výkon topení:Zastavit proudění smíšeného vzduchu a zavřítventilační otvoryTopení a větrání bez klimatizacePoužíváte-li klimatizaci, ujistěte se, že mátezavřena všechna okna i posuvnou střechu.... Největší účinek pro ochlazení vzduchu:... Nastavení pro odstranění zamlžení oken:Ventilátor na stupni: 3Dělení vzduchu:Teplota:na maximumCirkulace vzduchu: vypnutaVšechny ventilační otvory otevřenéVentilátor na stupni: 4Dělení vzduchu:Teplota:na minimumCirkulace vzduchu: vypnutaStřední ventilační otvory zavřenéVentilátor na stupni: 4Dělení vzduchu:Dbejte na to, aby nebyl ničím zakryt (kupř.listí nebo sníh) otvor pro přívod vzduchu k topení- mřížka pod kapotou motoru.Myslete na to, že otevřenými větracími otvoryna přístrojové desce stále přichází do <strong>prostor</strong>upro cestující určité množství vzduchu, nezávislena poloze voliče. Chcete-li maximální přívodvzduchu do <strong>prostor</strong>u nohou nebo na sklo,uzavřete větrací otvory. Otevřete vnější větracíotvory, abyste zabránili zamlžení skel ve dveřích.REC Můžete na několik minut přepnoutna cirkulaci vzduchu, nechcete-li kupř. v městskémprovozu pouštět do <strong>prostor</strong>u pro cestujícívzduch zvenku nebo má-li být vnitřek vozuco nejrychleji vyhřát. Při cirkulaci vzduchuneproniká dovnitř žádný čerstvý vzduch.Tento režim nenechávejte zapnutý déle než10 nebo 15 minut, jinak se zřetelně zhorší kvalitavzduchu uvnitř vozu. Teplotu regulujtevoličem teploty. U takového nastavení můžepři vlhkém nebo chladném počasí dojít k zamlženíoken.Teplota:Cirkulace vzduchu:na maximumvypnuta2:13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!