TO jE Môj NázOR - EUROREPORT plus

Ministerstvo obrany SRKvalitu vzdušných sílpreverujú zahraničné misieStratégia rozvoja vzdušných síl vychádza z mnohých zložitých faktorov, ktoré sprevádzajúnajmä výmenu morálne a fyzicky zastaranej techniky. Súčasnú situáciu priblížilv rozhovore s naším spolupracovníkom Jaroslavom Gründlerom veliteľ vzdušných sílOzbrojených síl SR generálmajor Ing. Juraj Baránek.■■ Témou koncepčného dokumentu Model2015 je aj priorita dopravných lietadiel. Nazabezpečenie obmeny leteckého parku bolana rezortnom ministerstve zriadená projektovárada na obstaranie taktických dopravnýchlietadiel. Aká je súčasnosť?Projektová rada k úlohe obstaranie taktickýchdopravných lietadiel pre OS SR, v ktorejsú zastúpené všetky relevantné zložky rezortuMO, bola vytvorená preto, aby sa zabezpečiloefektívne riadenie procesu obstaraniaprepravných leteckých kapacít. Vypracovanýnávrh postupu pri obstaraní taktických dopravnýchlietadiel pre OS SR predložila dovlády SR. Materiál sa zaoberá postupom priobstaraní taktických dopravných lietadielv nadväznosti na komplexné riešenie operačnejpotreby OS SR na leteckú prepravu.Vláda návrh prerokovala a schválila, na základečoho projektová rada zabezpečí plnenieoperačnej požiadavky pre nadobudnutieleteckých prepravných kapacít.■■ Okrem dopravných lietadiel patrí k naliehavýmúlohám podsystém prieskumnýcha palebných prostriedkov – 3D rádiolokátorystredného a malého dosahu, ako aj modernizáciasúčasných rádiolokátorov a ich vybavenieidentifikačným rozpoznávacím zariadením.Aký je stav v tejto oblasti?V súlade s dlhodobým plánom rozvojanášho rezortu je obmena plánovaná poukončení technického života jednotlivýchprostriedkov rádiolokačného prieskumu.Identifikačné rozpoznávacie zariadeniaboli do prevádzkovaných prostriedkov implementovanéuž v rámci ich modernizácie.V súlade s plánom budú výhľadovo odroku 2009 implementované vyššie stupnemódov. Nahradenie rádiolokačnej výzbrojestredného a malého dosahu je zamýšľanépostupne do konca roku 2016. V súčasnostisa modernizuje komplet rádiotechnickéhoprieskumu (pasívny radar), ktorý poukončení bude schopný okrem polohy zistiťaj výšku letiaceho cieľa vo formáte 3D.Foto: archív VzŠUkončením modernizácie kompletu rádiotechnickéhoprieskumu v roku 2009 budekompletne pokrytý modernizovaným systémomcelý vzdušný priestor SR.■■ Pred tromi rokmi nám povedali, citujem:lietadlá MiG-29 budú po modernizácii splňovaťvšetky kritériá noriem ICAO a štandardovNATO. Realizovali praktické letové skúsenostivaše slová alebo ich niektoré nedostatky,napríklad v navigačnom systéme, posunuli donenaplneného želania?Modernizácia bola zameraná na splnenienoriem a štandardov NATO, odporúčaníICAO a EUROCONTROL, definovanýchpre vojenské lietadlá vo vzťahu ku komunikačným,navigačným a identifikačným systémomnevyhnutných pre interoperabilituv medzinárodnom prostredí. Tento rok bolodo prevádzky zaradených dvanásť modernizovanýchlietadiel MiG-29, ktoré zmienenépožiadavky a kritéria spĺňajú. Problémy súvisiaces lietadlami MiG-29, ktoré nedávnorezonovali aj v médiách, však nie sú spôsobenélen modernizáciou, ale sú to problémya malé nedostatky, ktoré sa bežne vyskytujúpočas prevádzky lietadiel. Treba si uvedomiť,že rozsahom a hĺbkou bola modernizáciaunikátna. Do leteckej techniky vyrobenejv Rusku boli zakomponované navigačné, komunikačnéa identifikačné systémy používanév krajinách NATO. Nedostatky, ktorésa vyskytli na modernizovaných lietadláchMiG-2, nemali vplyv na bezpečnosť letov.■■ K zdokonaleniu operačných schopnostív priestore bojovej činnosti prispieva spoločnývýcvik. V súvislosti so vzdušnými silami savšak vo verejnosti hovorí iba o lietadlách, aleštruktúra vzdušných síl zahrnuje aj iné zbraňovésystémy.Neoddeliteľnou súčasťou získavania praktickýchskúseností a preverenia spôsobilostívzdušných síl je účasť na zahraničných misiáchako napríklad nedávna účasť vrtuľníkovejjednotky Mi-17 v operácii KFOR aleboúčasť v operácii ISAF, kde je vyčleňovanáčata opráv letiskových plôch. Aj medzinárodnécvičenia ako NEWFIP – zamerané navedenie vzdušných operácií v podmienkachrušenia alebo cvičenie FLYING RHINO zameranéna výcvik predsunutých leteckýchnavádzačov sú excelentnými príležitosťamina overenie nových poznatkov a získaniepraktických skúseností. Posádky vrtuľníkovsa pripravujú na plnenie úloh spojenýchČasopis na prezentáciu Slovenska v Európskej úniis podporou pozemného vojska, príslušnícivzdušných síl participujú na medzinárodnýchcvičeniach ako SAREX 07 a 08, ktorésa konalo v Maďarsku a počas ktorého príslušnícivzdušných síl precvičili zásahy typuSAR (Search and Rescue) a evakuáciu zranených.V roku 2007 to boli ostré bojové streľbySAFE SKY 2007 obslúh prenosných protilietadlovýchraketových kompletov PVOblízkeho dosahu zväzkov vzdušných sílOS SR spoločne s jednotkami PVO pozemnýchsíl vo VVP Hradiště v Česku. Jednotlivéúlohy strelieb boli hodnotené „výborne“a „dobre“. Tento rok v máji boli ostré bojovéstreľby STRELA II-08 obsluhy palebnýchjednotiek protilietadlovej raketovej brigádyNITRA vyzbrojených protilietadlovým raketovýmkompletom v Poľsku. Úlohou bolozničiť vzdušné raketové terče, ktoré majúmalú efektívnu odrazovú plochu a vysokúrýchlosť. Obsluhy úlohy strelieb dosiahli výbornéhodnotenie.■■ Kompatibilita a interoperabilita s letectvamiNATO je daná nielen technickými požiadavkami,ale aj ľudským činiteľom. Na akýchstážach a v ktorých krajinách si naši príslušníciCRC (Control and Reporting Centre), WOC(Wing Operational Centre) a ďalší zvyšujú odbornévedomosti a skúsenosti z oblasti svojejčinnosti?Príprava bola a je riešená najmä stážamia takzvaným On-The-Job tréningom na zodpovedajúcichpracoviskách partnerskýchštátov NATO a NATINADS ako aj stážamina nadriadenom stupni - CAOC. Ďalej súto kurzy organizované školami a strediskamiNATO v Európe a v USA, na ktorých sazúčastňujú príslušníci CRC OPCEN bvrps(výcvikové stredisko v Oberamergau, Nemecko)alebo príslušníci TACP (Tactical AirControl Party) bvrps (výcviková škola Francúzskychvzdušných síl AGOS v Nancy).Využívanou formu je aj príprava na našomúzemí za účasti inštruktorov NATO. Tentodruh výcviku bol vo veľkej miere aplikovanýu FACs (Forward Air Controllers – Predsunutíleteckí navádzači) TACP bvrps, keď výcvikviedli inštruktori Francúzskych vzdušnýchsíl. Záverom by som rád spomenul ajnašich príslušníkov vzdušných síl pôsobiacichv štruktúrach NATO. Takéto získavanieskúseností výrazne zvyšuje prenos najnovšíchpoznatkov a zvyšuje tak interoperabilitua kompatibilitu našich vzdušných síls partnerskými krajinami NATO. November 200825