13.07.2015 Views

Авиационная электросвязь - AEROHELP.ru

Авиационная электросвязь - AEROHELP.ru

Авиационная электросвязь - AEROHELP.ru

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Часть IПриложение 10. Авиационная электросвязьгдеа) длина передачи, определяемая в п. 6.4.3.1.1.5;b) с – наименьшее целое число, равное значению дроби или превышающее его.После расширения данных до четного кратного 1992 бит перемежитель записывает передачу в первые249 октетов каждого ряда, беря каждую последующую группу из 8 бит из первой по 249-ю колонку и сохраняя их.Первый бит в каждой группе из 8 бит хранится в 8-й битной позиции; первая группа из 1992 бит хранится в первомряду, вторая группа из 1992 бит во втором ряду и т. д. После расчета FEC по каждому ряду данные FEC (илистирания) хранятся в колонках 250–255. Затем перемежитель передает данные в скремблер посредством считываниякаждой колонки, пропуская любой октет, который содержит стирания или все заполняющие биты. Все биты октетапередаются, начиная с бита 8 и кончая битом 1.По получении де-перемежитель рассчитывает число рядов и размер последнего (возможно, часть) ряда из полядлины заголовка. На верхний уровень передаются только байты действительных данных.6.4.3.1.4 Скремблирование битов. Для восстановления синхронизации и стабилизации формы переданногоспектра применяется скремблирование битов. Псевдошумовая (PN) последовательность представляет собой15-разрядный генератор (см. рис. 6-2) с характерным полиномом:Х 15 + Х + 1.PN-последовательность начинается после синхронизации кадра с исходным значением 1101 0010 1011 001 скрайним левым битом в первом разряде регистра, как показано на рис. 6-2. После обработки каждого бита регистрсдвигается на 1 бит вправо. Для обеспечения в дальнейшем возможности кодирования данное исходное значениепрограммируется. Последовательность добавляется (по модулю 2) к данным на передающей стороне(скремблирование) и к скремблированным данным на принимающей стороне (дескремблирование), как показано втаблице 6-3.Примечание. Концепция скремблера PN изложена в описании метода 1 в разделе 4.3.1 приложения Iрекомендации S.446-4 МСЭ-Р (см. добавление к настоящей главе).6.4.3.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ КАНАЛА РЕЖИМА 26.4.3.2.1 Обнаружение изменения состояния канала "занят – свободен". В тех случаях, когда станцияпринимает сигнал мощностью по крайней мере –87 дБмВт в течение как минимум 5 мс, тогда:а) с вероятностью 0,9 она по-прежнему считает канал занятым, если сигнал затухает до уровня ниже–92 дБмВт менее чем за 1 мс, иb) с вероятностью 0,9 она считает канал свободным, если сигнал затухает до уровня ниже –92 дБмВт покрайней мере за 1,5 мс.Примечание. Предоставляемая всем пользователям максимальная пропускная способность линии взначительной степени зависит от задержки определения состояния РЧ-канала (с момента, когда действительноизменяется состояние канала, до момента, когда станция обнаруживает и реагирует на это изменение) изадержки занятия РЧ-канала (с момента, когда станция принимает решение передавать, до момента, когдапередатчик в состоянии блокировать другие станции). В связи с этим по мере совершенствования технологиинеобходимо принимать все меры для сокращения этих задержек.I-6-13 22/11/07

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!