Авиационная электросвязь - AEROHELP.ru

ГЛАВА 5. АВАРИЙНЫЙ ПРИВОДНОЙ ПЕРЕДАТЧИК (ELT)ДЛЯ ПОИСКА И СПАСАНИЯ5.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ5.1.1 До 1 января 2005 года аварийные приводные передатчики работают либо на обеих частотах 406 и121,5 МГц, либо на частоте 121,5 МГц.Примечание. С 1 января 2000 года ELT, работающие на частоте 121,5 МГц, должны отвечать требованиям кулучшенным техническим характеристикам, приведенным в п. 5.2.1.8.5.1.2 Все установки аварийных приводных передатчиков, работающих на частоте 406 МГц, отвечаюттребованиям п. 5.3.5.1.3 Все установки аварийных приводных передатчиков, работающих на частоте 121,5 МГц, отвечаюттребованиям п. 5.2.5.1.4 С 1 января 2005 года аварийные приводные передатчики работают на частотах 406 и 121,5 МГцодновременно.5.1.5 Все аварийные приводные передатчики, установленные 1 января 2002 года или позже, работаютодновременно на частотах 406 и 121,5 МГц.5.1.6 Технические характеристики элемента комбинированного ELT, работающего на частоте 406 МГц,приводятся в разделе 5.3.5.1.7 Технические характеристики элемента комбинированного ELT, работающего на частоте 121,5 МГц,приводятся в разделе 5.2.5.1.8 Государства принимают меры для составления реестра ELT, работающих на частоте 406 МГц.Информация реестра относительно ELT немедленно предоставляется поисково-спасательным полномочныморганам. Государства по мере необходимости обеспечивают обновление данного реестра.5.1.9 В реестр ELT включается следующая информация:а) опознавательный индекс передатчика (предоставляется в форме буквенно-цифрового кода из15 шестнадцатеричных знаков);b) изготовитель передатчика, модель и, когда имеется, серийный номер изготовителя;c) номер типового утверждения КОСПАС-САРСАТ*;d) наименование, адрес (почтовый и электронной почты) и номер телефона экстренной связи владельца иэксплуатанта;* КОСПАС – Космическая система поиска аварийных судов;САРСАТ – слежение с помощью спутниковой поисково-спасательной системы.ПРИЛОЖЕНИЕ 10. ТОМ III II-5-1 22/11/07