More documents

Recommendations

Info

Приложение 10. Авиационная электросвязьТом III4.7.2 Интерфейсы обслуживания при передаче пакетных данных4.7.2.1 Если система обеспечивает передачу пакетных данных AMS(R)S, она предусматривает интерфейс сATN.Примечание. Подробные технические спецификации, касающиеся обеспечения подсетевого обслуживания наоснове ATN, содержатся в разделах 5.2.5 и 5.7.2 Doc 9880 "Руководство по подробным техническим спецификациямсети авиационной электросвязи (ATN)" (в стадии подготовки).4.7.2.2 Если система обеспечивает передачу пакетных данных AMS(R)S, она предусматривает функциюуведомления о связности (CN).––––––––––––––––––––––22/11/07 I-4-8
ГЛАВА 5. ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "ВОЗДУХ – ЗЕМЛЯ"В РЕЖИМЕ S ВОРЛПримечание. Линия передачи данных "воздух – земля" в режиме S ВОРЛ также упоминается в качествеподсети режима S в контексте сети авиационной электросвязи (ATN).5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ПОДСЕТИ РЕЖИМА SАдрес воздушного судна. Индивидуальная комбинация из 24 бит, присваиваемая воздушному судну в целяхобеспечения связи "воздух – земля", навигации и наблюдения.Бортовое оборудование окончания канала данных (ADCE). Бортовое специальное оборудование окончания каналаданных, связанное с бортовым процессором линии передачи данных (ADLP). Оно использует индивидуальныйдля линии передачи данных в режиме S протокол связи между воздушным судном и наземной станцией.Воздушное судно. При необходимости термин "воздушное судно" может использоваться для ссылки на излучателирежима S (например, воздушные суда/транспортные средства).Воздушное судно/транспортное средство. Термин может использоваться для описания либо установки, либоустройства, способного выполнять полет в атмосфере, либо транспортного средства на рабочей площадиаэропорта (т. е. ВПП и РД).Группа запросчиков. Два или несколько запросчиков с аналогичным кодом идентификатора запросчика (II),функционирующие на согласованной основе таким образом, чтобы не создавать помехи работе каждогозапросчика в требуемых режимах наблюдения и передачи данных в пределах общей зоны действия.Завершение. Команда от запросчика режима S, которой завершается приемопередача сообщения на канальномуровне режима S.Инициируемый бортом протокол. Инициируемая бортовым оборудованием режима S процедура доставкистандартного и удлиненного сообщения на землю по линии связи "вниз".Инициируемый бортом протокол Comm-B режима S (AICB). Инициируемая приемоответчиком режима Sпроцедура передачи бортовым оборудованием одного сегмента Comm-B.Инициируемый наземной станцией протокол. Инициируемая запросчиком режима S процедура доставкистандартных или удлиненных сообщений в бортовое оборудование режима S.Инициируемый наземной станцией протокол Comm-B (GICB). Инициируемый наземной станцией протоколComm-B позволяет запросчику извлекать ответы Comm B, содержащие данные, из определенного источника вполе МВ.Инициируемый наземной станцией протокол Comm-B режима S (GICB). Инициируемая запросчиком режима Sпроцедура получения от бортового оборудования режима S одного сегмента Comm-B, включая содержаниеодного из 255 регистров Comm-B в приемоответчике режима S.ПРИЛОЖЕНИЕ 10. ТОМ III I-5-1 22/11/07
Page 3 and 4: ПРЕПРОВОДИТЕЛЬНАЯ
Page 8 and 9: ОглавлениеПриложе
Page 10 and 11: ПРЕДИСЛОВИЕИстори
Page 12 and 13: ПредисловиеПрилож
Page 14 and 15: ПредисловиеПрилож
Page 17 and 18: Часть IПриложение 10
Page 19 and 20: ГЛАВА 3. СЕТЬ АВИАЦИ
Page 39 and 40: ГЛАВА 4. АВИАЦИОННА
Page 45: Часть IПриложение 10
Page 97 and 98:
Часть ISSNПриложение
Page 99 and 100:
Часть IПриложение 10
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
ГЛАВА 6. ОВЧ-ЛИНИЯ Ц
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
ГЛАВА 8. СЕТЬ AFTN8.1 ОП
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
ГЛАВА 9. АДРЕС ВОЗДУ
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
ГЛАВА 10. РАДИАЛЬНО-
Page 209 and 210:
Приложение 10. Авиац
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
ГЛАВА 2. АВИАЦИОННА
Page 243 and 244:
Часть IIПриложение 1
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ
Page 275 and 276:
Дополнение к части
Page 277:
© ИКАО 20078/07, R/P1/250За
show all

ÐÐ²Ð¸Ð°ÑÐ¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐ²ÑÐ·Ñ - AEROHELP.ru

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

ÐÐ²Ð¸Ð°ÑÐ¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐ²ÑÐ·Ñ - AEROHELP.ru