TM 01/2011 - TechMagazín

testVOLKSWAGEN SHARAN –RODINNÝ SPECIÁLPŮVODNÍ GENERACI SHARANU NECHALA AUTOMOBILKA VEVÝROBĚ POMĚRNĚ DLOUHO, NESKUTEČNÝCH 15 LET. DŮVOD BYLPROSTÝ, NEUSTÁLÝ ZÁJEM O TENTO VELKOPROSTOROVÝ MODEL.OD ŘÍJNA LOŇSKÉHO ROKU SE ALE ZAČALA NA ČESKÉM TRHUPRODÁVAT NOVÁ GENERACE MODELU SHARAN, KTERÁ NEMÁ NICSPOLEČNÉHO SE SVÝM PŘEDCHŮDCEM.pohodlné nastupování i vystupování z druhéa třetí řady sedaček. V 5místném uspořádání jek dispozici objem 885 l zavazadlového prostoru,který je konstruován do tvaru praktického kvádru.V 7 místné konfiguraci by se zdálo, že nebude mítžádný prostor pro zavazadla, ale byl jsem překvapen,protože i v této sestavě nabízí 300 l objem.Pokud se sklopí všechny sedačky kromě prvnířady, vznikne obrovský prostor až 2430 l na převozmateriálů. Všechna sedadla jsou příjemně uzpůsobenái na delší cestování, navíc je prostřednířada sedadel velmi variabilní. Sedadla se dají nejennaklápět a posouvat, ale také vyjmout.Jde o velkoprostorové MPV s možnou úpravouod jednomístné dodávky s obrovským nákladovýmobjemem až po 7místný minibus.Nový model je laděn do unifikovaného designuznačky, ale zvolna stoupající příď ke střeše zůstalazachována. Velmi příjemnou změnou jsou bočníposuvné dveře na obou stranách, které usnadňujíNa širokých sedácích má každý cestující dostatekmísta a i prostřední sedačka je zcela adekvátníostatním. Zadní řada se po sklopení úplně zasunedo podlahy zavazadelníku, takže vznikne rovnáplocha. Na rozdíl od konkurenčních modelů Sharannemá zadní řadu jako provizorní, ale plnohodnotnésedačky i na delší cesty s dostatečnouvýškou pro nohy.Německá preciznost je vidět všude kolem, ať jsouto pěkně slícované plastové díly, použité materiály,tlumené zavírání dveří, chod ovladačů nebo i řešenícelé přístrojové desky. Výborný byl výhled z poziceřidiče na všechny stany. Ujel jsem s vozem přes1300 km a sedadlo řidiče je opravdu skvělé. Nejenže jsem nebyl „rozlámaný“ po dlouhé jízdě, ale neobtěžovalani velký hluk. Konstruktéři si dali opravduzáležet, v kabině není ani při vyšších rychlostechznatelná nadměrná hlučnost, velmi dobře je odhlučněnprostor od motoru. Ocenil jsem také dostatekodkládacích ploch a přihrádek včetně prostoruna velkou 1,5 l láhev ve dveřích.Testované vozidlo poháněl 2,0 l agregát TDI Blue-Motion o výkonu 103 kW, propojen s 6stupňovoumanuální převodovkou. Od Sharanu se neočekávádravý záběr, ale spíš klidná pohodová jízda a tak jetaké uzpůsoben motor. Jeho chod je krásně měkkýa kultivovaný. I když jsme zkoušeli plně obsazenýprostor, rozjezdy byly výtečné, také díky výbornémusladění s převodovkou. Motor pěkně táhne, Sharanse v zatáčkách nenaklání a dobře drží stopu.Nové MPV Sharan je příjemné vozidlo, které nabízíkomfortní cestování a velmi dobré jízdní vlastnosti.Díky technologii BlueMotion, do které spadánapř. Start/Stop systém, jsem dosáhl výborné spotřebyv kombinovaném provozu 5,8 l. Nová generacesi jistě získá nové příznivce, protože jde o výbornénejen rodinné vozidlo. /pk/1/201155