WIR 02/2018 [PL]

More documents

Recommendations

Info

Stoosbahn - sztuka inżynierska w każdym calu Dizajn kabin nowej kolei linowo-terenowej prowadzącej do górskiej wioski Stoos w szwajcarskim kantonie Schwyz jest jedyny w swoim rodzaju. Słonecznie żółta kolej Stoosbahn jest jednak nie tylko piękna i komfortowa, ale nie ma sobie równych także pod względem technicznym. Kabina Kabiny cylindryczne, wyposażone w sterowanie hydrauliczne, dostosowują swo je położenie w zależności od kąta nachylenia trasy – w każdej kabinie mieszczą się 34 osoby, cały pojazd jest w stanie przewieźć 136 pasażerów. T eren, a poprzez to również prowadzenie trasy nowej kolei Stoosbahn są niezwykłe. Pasażerowie przejeżdżają po dwóch mostach i przez trzy tunele, pokonując w najbardziej stromym miejscu nachylenie 110%. Jak na kolej linowo-terenową jest to nadzwyczajne osiągnięcie. Realizacja napowietrznej kolei linowej była niemożliwa ze względu na lokalizację tutejszej strzelnicy. Nowo zaprojektowane pojazdy i kabiny umożliwiają przez cały czas - dzięki sterowanemu hydraulicznie mechanizmowi wyrównującemu różnicę poziomu - poziome ułożenie kabin dla pasażerów oraz umieszczonej z przodu platformy do transportu towarów. Szczególnym wyzwaniem przy tak ekstremalnym nachyleniu był ciężar nowego pojazdu, z którym inżynierowie firmy Garaventa poradzili sobie po mistrzowsku. Cały pojazd waży 27 ton i może przewieźć aż 136 osób. Wyjątkowa trasa Stacja dolna znajduje się na wysokości 562 m n.p.m. Pasażerowie są przewożeni na 1.306 m, a trasa o długości 1.738 m jest przy tym tak samo niezwykła, jak sama kolej. Przejeżdża się po dwóch mostach o łącznej długości 261 m i przez trzy tunele o łącznej długości 578 m. Atrakcją jest oczywiście maksymalne nachylenie wynoszące 110%, co odpowiada 47,7 stopnia. Poszczególne kabiny są połączone z ramą jezdną za pomocą profilowanych prowadnic i wózków, co sprawia, że są bardzo elastyczne i mogą ustawić się zawsze pionowo, aby wypoziomować podłogę. Proces ten przebiega tak łagodnie, że jest ledwo dostrzegalny przez pasażera. |
Technika i innowacja 13 Platforma towarowa Platforma jest przeznaczona do transportu towarów o masie do sześciu ton i - tak jak kabiny pasażerskie - jest wyposażona w mechanizm wyrównujący różnicę poziomu. Wagon Wagon z czterema kabinami pasażerskimi i jedną platformą towarową waży bez obciążenia 27 ton. Kolej Stoosbahn wraz z pasaże- 1rami osiąga łączną wagę 39 ton. 2 x 1150 3–5 136 22,3 3 1,5 kW moc znamionowa minut czas przejazdu osób pojemność pojazdu metra długość pojazdu metry szerokość pojazdu metra rozstaw szyn Trasa Trasa o długości 1.738 m jest prowadzona po dwóch mostach o łącznej długości 261 m i przez trzy tunele o łącznej długości 578 m. maks. nachylenie 110 % 47,7° 3 tunele długość trasy 1738 m most Stoos 1306 m n.p.m. różnica wysokości 744 m Schlattli 562 m n.p.m. most
Page 1 and 2: Magazyn dla Klientów Grupy Doppelm
Page 3 and 4: Wstęp 3 Słowa podziękowania dla
Page 5 and 6: Liczby, dane, fakty 5 CWA w nowej o
Page 7 and 8: Kompetencje w sprawach urzędowych
Page 9 and 10: Kompetencje w sprawach urzędowych
Page 11: Najbardziej stroma kolej linowo-ter
Page 15 and 16: Kolej D-Line na najwyższym punkcie
Page 17 and 18: Projekty międzynarodowe 17 Połąc
Page 19 and 20: Projekty międzynarodowe 19 Najnowo
Page 21 and 22: Rodzinne tradycje w nowoczesnej int
Page 23 and 24: Projekty międzynarodowe 23 Z odrob
Page 25 and 26: Aktualności ze świata 25 Transpor
Page 27 and 28: © Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn
Page 29 and 30: Obsługa Klienta 29 Przegląd kolei
Page 31 and 32: Ciekawostki 31 Libertador: jedna st

WIR 02/2018 [PL]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?