Mazda Magazin #08 MSEE
Žene u Mazdi, eFuel alijansa, Mazdine boje, Mazda na Le Mansu, CX-30 VS MX-30, Mazda i talijanski dizajn, Putopis EU-Route 66...
Žene u Mazdi, eFuel alijansa, Mazdine boje, Mazda na Le Mansu, CX-30 VS MX-30, Mazda i talijanski dizajn, Putopis EU-Route 66...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ISTORIJA LE MANS 1991.<br />
Ickx kontaktirali su Herberta putem<br />
radioveze i pitali ga da li može trku da<br />
privede kraju. Sa pobedom nadomak<br />
ruke, Ohashi nije hteo da riskira sa<br />
zaustavljanjem u pit-stopu zbog zamene<br />
vozača. Herbert se složio, ali iscrpljen i<br />
teško dehidriran uspeo je da finišra trku<br />
isključivo zbog adrenalina. Izjavio je da<br />
je 787B odličan proizvod celokupnog<br />
tima koji je bio na vrhuncu svojih moći,<br />
a za Ohashija je izjavio da je ‘vrlo lukav i<br />
ima sjajan smisao za humor’.<br />
MOTOR OTPORAN NA METKE<br />
Podsetimo, Herbert se pridružio timu<br />
<strong>Mazda</strong>speed 1990. godine, uz posredstvo<br />
Mazdinog vozača Davida Kennedyja.<br />
Još uvek se oporavljao od teške<br />
nesreće koja mu je umalo zaključila<br />
karijeru 1988., ali ostao je vrlo cenjen<br />
vozač Formule 1, sa bogatim iskustvom.<br />
Herbert je izjavio da je <strong>Mazda</strong> 787B<br />
kudikamo jednostavnija za vožnju od<br />
F1 bolida, sa manje izraženim g-silama<br />
i downforce-om i da je generalno<br />
manje agresivna. Kabina je optimalno<br />
odmerena i komforna, a rotacioni motor<br />
je apsolutno fantastičan. Istovremeno,<br />
Herbert mu je nadenuo epitet ‘svilenkasto<br />
gladak’, dok je u pogledu pouzda-<br />
Bertrand Gachot,<br />
Volker Weidler &<br />
Johnny Herbert<br />
24 MAZDAMAGAZIN
Change language