Mazda Magazin #08 MSEE
Žene u Mazdi, eFuel alijansa, Mazdine boje, Mazda na Le Mansu, CX-30 VS MX-30, Mazda i talijanski dizajn, Putopis EU-Route 66...
Žene u Mazdi, eFuel alijansa, Mazdine boje, Mazda na Le Mansu, CX-30 VS MX-30, Mazda i talijanski dizajn, Putopis EU-Route 66...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VREMEPLOV 60 GODINA ITALIJANSKOG UTICAJA NA MAZDIN DIZAJN<br />
MX -5 - pronašao je jedan MX -81 u<br />
skladištu u Mazdinom sedištu u Hirošimi.<br />
Koncept je isporučen u Mazdu Italia,<br />
gde je mukotrpno restauriran u SuperStileu<br />
u Torinu pod koordinacijom Flavija<br />
Galliza. Završetak obnove proslavljen<br />
je prikladno reprizom poznatog fotografisanja<br />
istog MX-81 ispred milanske<br />
katedrale pre otprilike 40 godina. Obnovu<br />
je popratio novi dokumentarni film<br />
koji ispituje pozadinu MX-81 i njegovo<br />
mesto u razvijajućem odnosu između<br />
italijanskog dizajna i japanskog inženjerskog<br />
zanata. To je saradnja koja je<br />
započela, gotovo slučajno, dvadesetak<br />
godina pre nastanka Mazdinog prvog<br />
konceptnog automobila.<br />
ITALIJANSKI DIZAJN SUSREĆE<br />
JAPANSKU TEHNOLOGIJU<br />
Godine 1960. Hideyuki Miyakawa,<br />
mladi automobilski novinar, otputovao<br />
je u Italiju i upoznao Giorgetta Giugiara<br />
- koji je već bio šef dizajna u Bertoneu -<br />
na sajmu automobila u Torinu. Upoznao<br />
je i svoju buduću suprugu, Marisu Bassano,<br />
japansko-italijansku prevoditeljku<br />
koja je negovala strast prema automobilima.<br />
Tokom Marisinog studijskog<br />
putovanja u Hirošimi, Miyakawa se tamo<br />
1961. susreo sa predsednikom Mazde<br />
Tsuneji Matsudom i njih dvojica su razgovarali<br />
o važnosti dizajna u japanskoj<br />
automobilskoj industriji.<br />
Još u Torinu, Hideyuki i Marisa su počeli<br />
da rade kao posrednici između legendarnih<br />
italijanskih dizajnerskih studija<br />
Bertone, Ghia i Pinifarina i japanskih<br />
proizvođača automobila. Saradnja između<br />
Mazde i Bertonea stvorila je i Mazdu<br />
Familia i Luce dizajniranu od Giugiara<br />
šezdesetih godina, a nastavila se i nakon<br />
što je Giugiaro otišao da radi za Ghia,<br />
pa je tako nastao MX-81 (1981.).<br />
ZNAČKA MX<br />
- 40 GODINA MLADA<br />
Značka MX je od tada korišćena više<br />
od desetak puta za razne Mazdine<br />
serije, koncepte i trkačke automobile.<br />
Kada je 2010. godine Ikuo Maeda, menadžer<br />
dizajna u Mazdi (i sin dizajnera<br />
Matasabura Maede, koji je u doba modela<br />
model Luce radio sa Italijanima),<br />
preuzeo upravu nad projektom kako<br />
bi preispitao i standardizovao dizajn<br />
marke, prethodna saradnja sa Giugiarom<br />
i Bertoneom bila mu je itekako na<br />
umu. Zato je danas sasvim primereno<br />
da MX-30, prvo masovno proizvedeno<br />
električno vozilo iz Hirošime, prepoznaje<br />
snagu 60 godina starih veza<br />
između Mazde i italijanskog dizajna<br />
noseći kultni akronim - MX.<br />
46 MAZDAMAGAZIN
Change language