Download Søfartens Ledere nr. 2. 2012 her (PDF)

NOTER
Vil se på
terrorsikring
Skal mindre danske havne nødvendigvis
videoovervåges, indhegnes og
bemandes med vagter, der døgnovervåger
et skib med skærver?
Dén debat ønsker transportminister
Henrik Dam Kristensen (S) at
rejse i EU under Danmarks formandsskab.
For reglerne om terrorsikring af
havne er dikteret af EU og langt væk
fra virkeligheden på de danske havnekajer.
35 mia. til terrorsikring
I en rapport fra Dansk Institut for
Internationale Studier estimeres det,
at der bruges 3-4 mia. kr. om året på
dansk terrorberedskab. Altså op mod
35 mia. kr. siden loven blev indført i
2004.
Det svarer til prisen på Øresundsbroen.
Kost og sundhed om bord
”Der er mange ting at tage højde for, når
der skal provianteres og planlægges i
kabyssen. Priser, sejladsområder, besætningens
sammensætning m.m. Med et
stramt budget kan det være nødvendigt
at involvere skibsføreren i proviantering
og planlægning i kabyssen. Især, hvis der
er tale om en kok, der måske mangler ITforudsætninger,
og som ikke er ret meget i
kontakt med leverandører og rederi.”
Det viser en ny kortlægning, som SEA-
HEALTH netop har gennemført som et led
i Projekt NEPTUNE.
Clipper køber Gidselhåndbog
Rederiet Clipper har allerede købt gidselhåndbogen
Coping with Capture til alle sine skibe.
- Bogen er et væsentligt værktøj, som vi kun kan
hilse velkomment. Vi vil lægge den ud i skibene som
et indlæg, men for et rederi er det bedste at undgå, at
skibene bliver taget, siger direktør Per Gullestrup.
Bogen er udgivet i samarbejde mellem Søfartens
Ledere og Citadel Solutions, koster $ 35 og kan købes
via hjemmesiden copingwithcapture.com
Modtager du ”Members only”?
Opdatér dine kontaktdata
Det elektroniske nyhedsbrev sendes til din ”Email1” medlemssystemet, så
gå ind på "Min Side" og tjek, at vi har din korrekte, opdaterede e-mailadresse
anført under "Mine Data".
@maerskcrew.com
Hvis du har en maerskcrew.com-adresse, bør du overveje at udskifte den med
en anden som primær mailadresse (Email1) i medlemssystemet, da adressen
afviser mails i dine hjemmeperioder. Afvisningen registreres i vores elektroniske
nyhedsbrevssystem, som så ikke sender til adressen igen.
Mange bække små
GEUS har i de seneste måneder samarbejdet med DMI omkring en analyse af
ændringerne i havniveauet de kommende 100-200 år. På baggrund af dette
arbejde konkluderes:
Det globale havspejl stiger ca. 3 mm om året. Det forventes at havet stiger
mellem 20 centimeter og 140 centimeter frem til år 2100.
Ved de danske kyster forventes havet at stige mellem 0 og 140 centimeter
frem til år 2100. Den mindste stigning er i Nordjylland, hvor havstigningen delvist
kompenseres af landets fortsatte hævning efter sidste istid.
Højden af stormfloder vil øges pga. ændringer i havniveau og vindretninger.
Det forventede havspejl omkring år 2200 er svært at give et estimat på.
Udviklingen styres primært af drivhuskoncentrationen, som afhænger af fremtidens
udledninger af drivhusgasser. Omkring år 2200 vurderes det globale
havspejl at være steget mellem 0,6-4 m.
For at kortlægge udfordringer og
muligheder på kostområdet, har
SEAHEALTH gennem de seneste seks
måneder interviewet danske og uden-
landske kokke og hovmestre, skibsførere,
rederier og leverandører.
- Fordi den traditionelle hovmester
mange steder er forsvundet, er der lagt et
større ansvar over på skibsførerens skuldre
Dette ansvar har der ikke været sat ord på.
Det er mere kommet snigende,” fortæller
sekretariatschef Connie S. Gehrt.
www.tuneupyourseahealth.com
COPING
WITH
CAPTURE
Danish
Maritime
Officers
HOsTAGE
HANdbOOk
ON sOmAlI
PIRATEs
SØFARTENS LEDERE / 2 / 2012 • 47