Download Søfartens Ledere nr. 2. 2012 her (PDF)

Danmarks Rederiforening har
opsagt hovedoverenskomsten
Søfartens Lederes formand, Jens naldal, måtte
ændre beretningen i sidste time, efter at Danmarks
rederiforening opsagde hovedoverenskomsten.
Vi var i går – den 6. marts – til en
sidste forhandling med Danmarks
Rederiforening for at se, om vi kunne
få enderne til at mødes, sagde Jens
Søfartens Lederres formand, Jens
Naldal, og fortsatte:
Det kunne vi ikke.
Danmarks Rederiforening tilbød
os den samme aftale, inklusive det
såkaldte uenighedsprotokollat, som
vi allerede har afvist – sidste gang i
juni 2011.
Jeg føler, vi mødte anderledes
konstruktivt op.
Ved gårsdagens forhandlinger
konkretiserede vi det ved at tilbyde,
at vi kunne slå en streg over
al udestående regulering af nettolønningerne,
der som følge af skattelettelserne
er givet til alle andre
skatteborgere i Danmark i 2010
og 2011. Til gengæld skulle Rederiforeningen
indgå en fremadrettet
implementering af de skattelettelser,
andre danskere fik i Forårspakke 2.0.
Et tilbud til en værdi af mere end
115 mio.kr.
Hovedoverenskomsten opsagt
Vi tilbød endvidere, at man i en
fremadrettet aftale også kunne indfase
de stigninger i vores medlemmers
nettoløn, som skattelettelserne
i Forårspakke 2.0 giver.
Vi bekræftede endnu en gang,
at vi også var villige til i forbindelse
med OK 2012-forhandlingerne at se
på juniorofficerernes konkurrenceevne.
Vi stillede som modkrav at få
samme overenskomstresultat, som
MAFO har indgået, samt at rederne
skulle anerkende sammenhængen
imellem det danske skattesystem og
nettolønsordningen under DIS i en
fremadrettet og robust aftale.
Rederne meddelte efter 5 minutters
betænkningstid, at de ikke ville
anerkende sammenhængen mellem
det danske skattesystem og nettolønsordningen,
og at de derfor ikke
mente at kunne indgå en overenskomst
med Søfartens Ledere, hvorfor
de meddelte hovedoverenskomstens
samt alle tilknyttede særoverenskomsters
bortfald. Ligeledes meddelte
rederne, at DIS-rammeaftalen
ville blive opsagt med 6 måneders
varsel i forhold til Søfartens Ledere.
Retssag
- Vi står nu der, hvor næste skridt er
at anlægge en retssag om sammenhængen
mellem det danske skattesystem
og nettolønningerne.
Det bekymrer mig, at rederisiden
ønsker denne sag, som også vil rette
fokus på mulig ulovlig statsstøtte til
det danske rederierhverv. En retssag,
der risikerer at tiltrække sig EU-Kommissionens
interesse for den danske
statsstøtte og dermed grundlaget for
DIS, understregede Jens Naldal og
fortsatte:
- Hvis jeg var reder, ville jeg
tænke mig godt om, før rampelyset
bliver rettet mod mine statsstøtteordninger.
DIS er jo en fantastisk
ordning for rederierne: skatterabat
og lav omkostning på kompetente
danske skibsofficerer, mens øvrige
søfarende kan hyres billigst muligt
uden danske overenskomster – lovbestemt
adgang til social dumping.
- Men jeg er ikke reder, jeg er formand
for Søfartens Ledere, og min >
Det er klart, at vi er lidt nervøse – hvor står vi
nu – kan vores reder finde på at skifte os alle
sammen ud? – Vi ved ikke noget, før retssagen er
afgjort.
Jeg synes, det er for dårligt at vores politikere
først holder med os – og så når de har fået ministerbilerne,
siger de noget andet.
Politikerne har stået og sagt, at alle danskere
skal have skattelettelser, men vi får ikke del i det.
Det skal ikke afhænge af redernes gode vilje – vi
skal have vores skattelettelser via lovgivningen.
Søren Löwenstern, styrmand i DFDS
SØFARTENS LEDERE / 2 / 2012 • 5