Download Søfartens Ledere nr. 5

More documents

Recommendations

Info

Tekst og foto: Lise Mortensen Høy Hydraulik: Pumper, kraner. spil: split, trawl, taljer, anker og fortøjning. skibsudstyr: diverse maskineri, bovpropeller, styremaskiner, kompressorer, varmevekslere, styrehuse. varelisten på fornæs skibsophug a/s’ hjemmeside er lang. køber man én af hver, kan man samle et skib af stumperne. Fornæs skibsophug – A/S 18 • SØFARTENS LEDERE / 5 / 2012
Det er tidlig tirsdag morgen på Grenå Havn, og den kæmpestore flydekran, SAMSON, ligger klar, mens folkene på en slæbebåd er ved at lægge wirer fra kranen ind under et rustent, afpillet skibsskrog. Det tager en god times tid, så letter skroget ud af vandet, og SAMSON løfter det stille og roligt op på Fornæs Skibsophugs store plads, hvor det i løbet af kort tid vil blive skilt ad i håndterlige stykker og overgår fra ”skib” til ”gammelt jern”. En tur langs kajen afslører, at der ligger to udbrændte coastere med sorte koøjer. De er allerede godt i gang med at blive skåret i stykker og få afmonteret alle brugbare dele. Store batterier med gas- og iltflasker står alle vegne på kajerne med slanger ind til de uheldige skibe. Man skal ikke lægge sig i den forkerte kø her i havnen… Hylder, paller, kasser Lidt henne ad kajen ligger et par af Fornæs Skibsophugs pakhuse, og her er hylder fra gulv til loft spækket med skibsdele. Pumper, styresøjler, maskiner, lanterner, spil – alt, hvad der kan skrues eller skæres ud af et skibsskrog, findes på hylder, på paller og i kasser. Eneste problem forekommer at finde lige den del, man står og mangler, i mylderet af reservedele. Og de propfyldte pakhuse på havnen udgør kun en brøkdel af varesortimentet. Lageret er i dag på over 50.000 m² udendørs lagerplads foruden ca. 7.800 m² i lagerhaller forskellige steder på Grenaa Havn. På en mark uden for Grenå står så mange styrehuse, at man først tror, at der er anlagt en ekstra havn, når man kommer kørende over bakken. - Det kan være en stor "mundfuld" at komme igennem, så hvis du planlægger at besøge os for at se på varerne, hvilket du er meget velkommen til, så hav god tid, lyder det lakonisk fra firmaet. 1000 har ladt ”livet” Og der er virkeligt hugget mange skibe op i Grenaa. Siden Fornæs A/S blev oprettet i 1993, har firmaet ophugget – demonteret, som de selv kalder det – over 1000 skibe; de har ikke længere tal på dem. Det har mest været fiskefartøjer i alle størrelser; men ind imellem også fragtskibe, et par færger og et enkelt militærfartøj – hovedsageligt skibe fra de nordiske lande, UK, Tyskland og Holland. Fornæs oplyser, at firmaet har alle nødvendige miljøtilladelser til ophugning og håndtering af farligt affald fra skibene. Alle metaller bliver genanvendt, og uanvendeligt affald bliver deponeret eller destrueret efter lovens forskrifter. Kvalificeret vurdering - Skulle du stå med et gammelt skib (eller to) for meget, er du meget velkommen til at kontakte os, lyder det fra Fornæs A/S, der understreger, at når de afgiver tilbud, prissætter de ikke kun efter skibets størrelse, men også efter "indhold"; der tages hensyn til type og alder af maskineri, elektronik osv., når prisen fastsættes. Fornæs køber også lejlighedsvis brugt udstyr, så man er velkommen til at kontakte dem, hvis der skulle stå en Alpha Diesel, en Desmipumpe eller en radar for meget i garagen. Internettet Firmaets hjemmeside er efterhånden blevet et vigtigt redskab til at udbyde varer – med alle delenes numre, betegnelser osv. - Det er blevet langt nemmere at finde de ting, man søger – også i udlandet. Vores eksport udgør i dag ca. 3/4 af omsætningen. Mange af disse nye udenlandske kunder, og naturligvis også danske, har fundet os på nettet, lyder det fra firmaet. n SØFARTENS LEDERE / 5 / 2012 • 19
Page 1 and 2: svitZer på svalbard slæbebåden s
Page 3 and 4: TERRORSIKRING I SELVS V IN G nyt: b
Page 5 and 6: - Lige for tiden tillader vejret ik
Page 7 and 8: BOGANMELDELSER TITeL: DaNSK LINjeFa
Page 9 and 10: NORDPOLEN SVALDBARD NORGE RUSLAND S
Page 11 and 12: I Svea er der isbjørne i gaderne.
Page 13 and 14: har været i rederiet siden 1975 og
Page 15 and 16: Duften af Torben Madsens friskbagte
Page 17: status på dis-sagen: Søfartens Le
Page 21 and 22: Fransk kok og jungmand Hr. og fru s
Page 23 and 24: mærsk rekrutterer fra kina, men ik
Page 25 and 26: formanden for danske Havne har vær
Page 27 and 28: er ”frivillig” og den anden del
Page 29 and 30: terrorsikring - en god forretning d
Page 31 and 32: Kim Christiansen, MF, DF, Transport
Page 33 and 34: Hvis man som terrorist ønsker at g
Page 35 and 36: Marstal Navigationsskole Kursusplan
Page 37 and 38: Søfarende - ny definition Med Søm
Page 39 and 40: Pensionskunde tjekker sine egne tal
Page 41 and 42: Fanø- overfarten er landets størs
Page 43 and 44: tRE FæRGEMæND BjØrN OveSeN - SKI
Page 45 and 46: Det er bøjer, som kun findes i AIS
Page 47 and 48: Ikke ”Skibsingeniør” men ”Ca
Page 49 and 50: Peters råd til jobansøgning: Kog
Page 51 and 52: medlemsmØder 06. november Efterår

Download Søfartens Ledere nr. 5

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?