Biodiesel - brændstof til eftertanke - Aalborg Universitet

Transportsektores
teknologier 2
Det moderne Danmark er i høj grad baseret p˚a en transportsektor, der er afhængig af
fossilt brændstof. Den ressourceknaphed der er p˚a fossilt brændstof i fremtiden, vil blive
en problemstilling, der skal arbejdes hen imod at løse. Af de nuværende teknologier
i transportsektoren kan nævnes hydrogenbilen, elbilen, benzinbilen og dieselbilen.
Hydrogenbilen, s˚avel som elbilen, er ikke dominerende i den danske bilpark, og de st˚ar
begge over for nogle store udfordringer, for at vinde indpas i det danske bilmarked.
Hydrogenbilens udfordringer best˚ar hovedsageligt i at udvikle mere effektive og billigere
metoder til fremstilling af brint [Energistyrelsen, 2005b]. I dag foreg˚ar ca. 95 % af
produktionen vha. naturgas [Nielsen, 2006]. Dog ansl˚as det at elektrolyse vil blive brugt
i fremtiden, hvilket er en energikrævende proces, og virkningsgraden bliver i sidste ende
lille [Mette Buck Jensen, 2005]. Der skal udvikles bedre lagringssystemer til brinten. Brint
er en gas, og kan opbevares p˚a flydende form ved -253°C ved atmosfærisk tryk, eller ved
stuetemperatur i en beholder med et tryk p˚a 700-800 bar [Energistyrelsen, 2005b]. Begge
lagringsmetoder er meget energikrævende. Derudover skal der opbygges en infrastruktur til
distribution af brinten, før den kan vinde indpas i transportsektoren. Der har de senere ˚ar
været øget fokus og forskning p˚a elbilteknologien. Elbilens udfordringer best˚ar i at forkorte
batteriets opladningstid p˚a typisk 4-8 timer, samt at forlænge batteriets begrænsede
rækkevidde. Derudover skal der, som for hydrogenbilen, opbygges en infrastruktur i form
af ladestationer, som skal gøre det muligt at tanke sin elbil med strøm, eller ombytte sit
afladte batteri med et opladt. Derfor har vi valgt at kigge p˚a otto- og dieselmotoren, da
disse teknolgier vurders til at være nemmere at implementere.
De to dominerende teknologier i den danske transportsektor er benzin- og dieselbilen. Der
findes en lang række alternative brændstoffer til disse teknologier. Herunder kan nævnes
bioethanol, biodiesel, bio-butanol, bio-ETBE, Bio-MTBE, metanol, biogas, vegetabilsk
olie, biomethylether, syntetisk biobrændstof og biobrint, hvilke alle er brændstoffer der kan
anvendes i benzin- eller dieselbiler med eller uden ombygning af motoren og i større eller
mindre iblanding i konventionel benzin eller diesel. Der findes alts˚a et utal af alternativer
til fossilt brændstof, dog er bioethanol, biodiesel og vegetabilske olier de mest udbredte
produkter, og derfor udvælges disse to til videre undersøgelse [Nordjyske Innovations- og
Kompetencecenter for Vedvarende Energi, n.d.].
11