Biodiesel - brændstof til eftertanke - Aalborg Universitet

Problemformulering 4
Klimaproblemerne har gjort, at store dele af verden har f˚aet det m˚al at mindske udledningen
af CO2. Dette m˚al er dannet p˚a baggrund af IPCC’s rapporter som dokumenterer,
at den globale opvarmning er skabt delvist p˚a grund af menneskeskabte faktorer som fx
afbrænding af fossile brændstoffer, da dette udleder drivhusgasser. Danmark er en klimasynder,
og er derfor ogs˚a indg˚aet i Kyoto aftalen, som p˚alægger Danmark at reducere
udslippet af drivhusgasser med 21 % mod ˚ar 2012 i forhold til ˚ar 1990. Den sektor i Danmark
der udleder mest CO2, er transportsektoren med 31,7 %, og den andel er steget med
29,5 % fra ˚ar 1990 til ˚ar 2008. Dermed bidrager transportsektoren i høj grad til klimaforandringer.
Produktionen af de to mest anvendte brændstoffer; benzin og diesel, produceret af olie
gør, at transportsektoren er meget afhængig af problemstillinger omkring olien. Olie er ikke
en vedvarende energikilde, og forbruget er stigende. Det ansl˚as, at med det nuværende
forbrug af olie, at Jordens reserve svarer til 40 ˚ars forbrug. Danmarks ambitioner om at
udlede mindre CO2 samt at blive mindre olieafhængige gør, at transportsektoren anses for
at være en sektor med mange forbedringsmuligheder. Dette er grunden til, at Danmark
har lovgivet, at 5,75 % af brændstoffet i transportsektoren skal være biobrændstoffer i
˚ar 2012. Lovgivningen indenfor biobrændstoffer indeholder ingen regler for, hvilke typer
biobrændstof det skal være eller andre restriktioner end CO2-fortrængningen p˚a 36 %.
P˚a samme m˚ade som oliekriserne førte til energiinnovation i 70’erne, s˚a skal klimaspørgsm˚alet
og oliens knaphed føre til innovation indenfor transportsektoren i dag. Derfor er
nye transportteknologier som brint, el og biobrændstof blevet udtænkt. Disse er alle mulige
løsninger p˚a de klima- og olieressourceproblemer, som blev beskrevet i kapitel 1.2.
Biobrændstof er blevet valgt som projektets fokus, fordi det ansl˚as at være længst fremme
udviklingsmæssigt. Der findes forskellige kilder til biobrændstof og disse deles op i 1.,
2. og 3. generation. Til dette projekt er rapsolie, raffineret fritureolie, olie udvundet fra
slam, animalsk fedt og raffineret rapsolie valgt som projektets fokus. Disse produkter er
fremskaffet fra henholdsvis DanRaps, McDonalds, SCF Technologies, DAKA og Emmelev.
Transportsektoren har ogs˚a andre emissioner end drivhusgasser. Der bliver ogs˚a udledt giftige
stoffer og partikler. Indførelsen af katalysatorer og filtre har gjort at udledningen af
disse er faldet. Indførelsen af biodiesel i transportsektoren m˚a ikke føre til udledning af
nye giftige stoffer og partikler, da dette vil føre til nye problemer i fremtiden. Det hidtidi-
27