Biodiesel - brændstof til eftertanke - Aalborg Universitet

Gruppe B224 5. Dieselmotorens vej til biobrændstof
5.2.3 Brændstoffilter
Brændstoffilteret er en nødvendighed, da der n˚aes høje temperaturer og tryk i indsprøjtningssystemets
højtryksdel. Dette betyder at pakninger af gummi i visse dele ikke kan
bruges, og der arbejdes i stedet med en diametertolerance p˚a 0,001 mm. Urenheder kan
derfor, være skadelige.
Filteret er opbygget p˚a den m˚ade, at et specialpapir er indbygget i en st˚alkappe med
støtteplader til at fastholde papirelementet og sikre gennemstrømningsretningen.
Der findes ogs˚a brændstoffiltre med vandudskiller. Dets m˚al er at filtrere vand fra i dieselog
biodieselolien. Dette gøres fordi dieselolie kan indeholde sm˚a partikler af vand, som
kan samle sig i dr˚aber. Disse kommer med i forbrændingskammeret og gør skade i form af
forøget slid eller korrosion i systemet [Erik Quist, 2009].
P˚a motorer med biokit, monteres et ekstra filter, som fungerer som ekstrafilter. Derudover
monteres et elvarmelegeme p˚a hovedfilteret, til at varme biobrændstoffet op. Biobrændstof
kan have en højere viskositet end almindelig diesel, og kan ofte være mere uren, derfor er
det ekstra filter vigtigt.
5.2.4 Motorstyring og katalysator
Luftoverskudstallet, ogs˚a kaldet λ-tallet, fortæller, hvor tæt forbrændingen i motoren er
p˚a en støkiometrisk forbrænding. Dette tal ønskes s˚a tæt p˚a 1 som muligt under forbræningen,
for at opn˚a den bedste forbrænding af brændstoffet. Til at opsamle informationer
om λ-tallet, er der placeret en lambda-sonde ved katalysatorindgangen. Denne best˚ar af et
st˚alhylster, hvori der er indbygget en keramikdel. Den indvendige del er i kontakt med den
atmosfæriske luft, hvorimod udstødningsgassen strømmer p˚a den udvendige del. Sonden
registrerer restmængden af ilt i udstødningsgassen og sender nu signaler til styreenheden,
i form af elektriske spændinger, som regulerer tilførslen af brændstof [Erik Quist, 2009].
Da indsprøjtningsforholdet i cylinderen skal være anderledes ved brug af biodiesel, som
motorstyringen omprogrammeres, s˚a det rigtige forhold mellem luft og biobrændstof opn˚as.
Ligeledes styres dyser og gløderør, hvilke ogs˚a skal modificeres [Dajolka, 2010].
Katalysatorens opgave er at mindske udledningen af de mest skadelige stoffer i
udstødningsgassen som kulilte, kulbrinte og kvælstofilter. De skadelige stoffer omdannes til
ugiftige gasser gennem oxidering og reduktion. Ved anvendelse af forkert motorolie kan der
ske aflejringer i katalysatoren, hvilket kan forringe virkningsgraden og føre til ødelæggelser
i katalysatoren [Erik Quist, 2009].
32