but no old bold pilots! - KZ & Veteranfly Klubben
but no old bold pilots! - KZ & Veteranfly Klubben
but no old bold pilots! - KZ & Veteranfly Klubben
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
foto - EAA<br />
Nyt Sport-Pilot regulativ i USA<br />
af Knud Jørgensen<br />
FAA (Federal Aviation Agency) og EAA har meddelt, at det nye<br />
Sport-Pilot regulativ træder i kraft pr. 1. september i år. FAA<br />
administrator Marion Blakey udtaler: „Når det nye regulativ træder<br />
i kraft den 1. sept., vil døren blive åbnet for flere fly-entusiaster. At<br />
få vinger bliver med et pennestrøg betydeligt billigere – og i tillæg<br />
bliver Let-Sport flyvning endnu mere sikker“.<br />
Med disse nye regler har FAA skabt to nye typer af<br />
luftdygtighedsbeviser – et specielt til „Let-Sport“ fly til personlig<br />
brug, træning, udlejning og slæbeflyvning, samt et andet, specielt<br />
til „Experimental Let-Sport“ fly, kun til personlig brug.<br />
Regulativerne omfatter også krav til vedligeh<strong>old</strong>else, inspektion,<br />
pilottræning og certificering. FAA forventer, at tusinder af piloter,<br />
som ellers har opgivet flyvning på grund af høje omkostninger, vil<br />
komme tilbage, og dertil en masse nye folk, som vil begynde at<br />
flyve. Man forventer også, at de nye sikkerhedsbestemmelser vil<br />
bevirke, at dette segment af flyvning vil få bedre og billigere<br />
forsikringer, finansiering samt nemmere adgang til brug af<br />
flyvepladser.<br />
Ny formand for<br />
Rådet for Større Flyvesikkerhed<br />
af Anders Jakobsen<br />
Civilingeniør Claus Bak Petersen (42) blev den 19. april 2004 valgt<br />
som ny formand for Rådet for Større Flyvesikkerhed, der dækker<br />
området General Aviation, GA (almenflyvning). Det skete på den<br />
ordinære generalforsamling, der blev h<strong>old</strong>t i Rådets lokaler ved<br />
Roskilde Lufthavn.<br />
Claus Bak Petersen afløser Kai<br />
Frederiksen på formandsposten.<br />
Kai Frederiksen har været Rådets<br />
formand i 10 år, og han har været<br />
medlem af Rådet i 20 år.<br />
Den nye formand, Claus Bak<br />
Petersen, er desuden på fjerde år<br />
formand for den danske afdeling<br />
af pilot- og fly-ejerorganisationen<br />
AOPA. Han begyndte som<br />
svæveflyver i 1976, tog certifikat<br />
som motorflyver midt i 80’erne og<br />
et par år efter tog han det såkaldte<br />
Instrumentbevis.<br />
Civilt er Claus Bak Petersen direktør i Tech<strong>no</strong>Data A/S.<br />
Læs mere om organisationen på dens hjemmeside:<br />
http://www.flightsafetycouncil.dk/<br />
hvor du også får en samlet oversigt over FLYSIKPILOT-projektet.<br />
There are <strong>old</strong> <strong>pilots</strong> and b<strong>old</strong> <strong>pilots</strong><br />
– <strong>but</strong> <strong>no</strong> <strong>old</strong> b<strong>old</strong> <strong>pilots</strong>!<br />
Det gamle ordsprog har eviggyldig værdi:<br />
Dumdristighed belønnes sjældent eller aldrig med et langt liv.<br />
Tordenskyer, turbulens, wind shear, dårlig sigt, lavt skydække, favorable forh<strong>old</strong> for is i karburator<br />
eller udenpå flyet – alt sammen ting, som burde få de røde advarselslamper til at blinke, når du som GA<br />
pilot planlægger din flyvning.<br />
Lyt til andres gode råd, læs artiklerne i OY-SIK, og er du i tvivl, om en påtænkt flyvning bør gennemføres<br />
under marginale forh<strong>old</strong>, så gør du klogt i at vente, til forh<strong>old</strong>ene er bedret.<br />
Du kommer senere frem, men det er da at foretrække fremfor at blive kørt de sidste kilometer i en af de<br />
her sorte biler med store ruder i „varekassen“.<br />
Dine klubkammerater vil gerne have dig med ind i 2005 og 2006 og 2007 ...<br />
Happy Landings ! / Knud Jørgensen