but no old bold pilots! - KZ & Veteranfly Klubben

Beaver på Ardmore
Uden for kontoret stod en næsten færdigsamlet Tiger Moth. Det
særlige ved den var, at den var samlet af nye, ubrugte dele, så
flyet var helt nyt! Selv morsenøglen og signallampen i cockpittet
var spritnye. Foruden Tigeren lå begyndelsen til en Miles Gemini
og et par andre artifakter rundt omkring. Stan havde lige købt en
Miles Messenger. Den var på vej hjem fra Australien.
I den anden hangar havde Stan den del af sin flysamling, som
kunne flyve. Her stod en DH80 Dragon, en Moth Minor, en Percival
Proctor og fruens Yak 52. I nabohangaren stod Stan’s L-4 Cub og
et par Austere, som også var hans. Derudover en Dragon Rapide
og et par Dove. De tilhørte dog ikke Stan, han ’passede’ dem bare.
Det var da et spændende besøg….Det tog et par timer at få pulsen
ned under 180!
Taupo
Da vi havde rendt rundt og turistet i Roturua et par dage, havde vi
fået nok af dresserede geysere og lugten af prut fra alle
svovlpølene, så vi drog videre. I Taupo – som i øvrigt ligger
fantastisk smukt ved en stor sø – besøgte vi et faldskærms-center,
som betjente turister. Vi faldt i snak med et par af de ansatte, som
fortalte, at man i sæsonen lavede 120 tandemspring - om dagen!
I øvrigt brugte man et New Zealandsk fly til formålet – en såkaldt
Fletcher, som er en videreudvikling af et halvstort landbrugsfly,
med en P&W PT-6 i næsen. Den kunne lige snuppe 20 springere
og stige til 14.000 fod på nul-komma-fem. Fint stykke værktøj! I
Taupo havde den lokale McDonald’s en DC-3 som blikfang udenfor.
Den blev brugt som legeplads. Selv om den var pænt malet, så
den dybt bedrøvet ud over sin vanskæbne.
Havelock North
Landbrugsflyvning er i det hele taget en stor industri i New Zealand.
Landet er mere end ti gange så stort som Danmark, og der bor
kun 4 mio. mennesker. Til gengæld har man så ca. 50 mio. får,
som græsser på de sparsomme græsgange i bjergene. For at få
græsset til at gro tilstrækkeligt, er man nødt til at give det en
ordentlig omgang superfosfat en gang imellem, og da man jo ikke
kan køre på græsgange, som står næsten lodret, må man bruge
fly.
Vi havde fået en del værdifuld information fra en landbrugsflyver,
som hedder Jim Frogley, og som bor i Havelock North ved Napier.
Jim er 3. generation i eget firma og har sin airstrip lige uden for
hoveddøren. Han betjener sig af to fly – en DeHavilland Beaver
og en Fletcher. Gået lidt på klingen indrømmede Jim, at Beaver’en
- i forhold til en moderne Fletcher - nok hverken var optimal m.h.t.
økonomi eller effektivitet. Den er bare så dejlig at flyve…! Vi tilbragte
en rigtig hyggelig halv dag i selskab med Jim og hans kone, før vi
kørte videre sydpå.
Fletcher landbrugsfly (bemærk Jodel-vingen)