Køre hviletids app'en - Om ELYK projektet

Underviser er 47 år, uddannet landmand og vognmand gennem 18 år. Oplyser at han
har mange og meget forskellige kurser, en mellemlederuddannelse samt en master i
ledelse. Har fungeret som mellemleder og direktør i en mellemstor virksomhed og har
undervist i 2½ år hos ITD i køre hviletid.
3.3.2.1 Interview - komprimeret gengivelse 15
Indledningsvis forklarer underviser, at han er overgået til stillingen som konsulent efter
ønske.
På spørgsmål om undervisningens forløb fremhæver underviser nødvendigheden af
plads til spørgsmål… det er jo med til at åbne dialogen… Det som engagerer deltagerne
er … de skal kunne se de ting, jeg siger, i deres egen hverdag.
Underviser mener ikke, han kan ændre noget i sin undervisning, men kunne dog tænke
sig … at få et nyt pift af en eller anden. I fortsættelse heraf fremlægger han nogle
overvejelser om mulige form- og indholdsjusteringer. Underviser er generelt af den opfattelse,
at kurset i sin nuværende model forløber udmærket. Dog kan der opstå vanskeligheder
i kølvandet på deltagerspørgsmål, hvorpå der ikke kan gives entydige svar.
På spørgsmålet om læremidler forklarer underviser, at hans baggrundsviden om deltagergruppen
betyder, at han søger at begrænse læsning.
Underviser mener tachografen er væsentlig, også som afveksling … tachografen er der
jo sådan lidt mere røre lidt mere praktisk i. Han ræsonnerer, at opgaverne er den største
inspiration for deltagerne, for de har mulighed for at genkende situationerne. Situationerne
refererer til køre hviletidsbestemmelserne, der efter undervisers vurdering ofte
fejllæses eller fejltolkes og dermed giver anledning til misforståelser, som repeteres.
Underviser henviser til brugbare og nødvendige udenadlærte retningslinjer og udtaler:
… det er måske lidt gammeldags lærdom, men et eller andet sted henne skal man
kunne nogle remser, fordi noget er totalt uvirkeligt.
Der anvendes ikke e-læringsmidler, og underviser har ikke fået henvendelser om at
implementere sådanne. Underviser har betænkeligheder gående på, om stærke deltagere
vil kunne ’overhale’ svage deltagere, og at … nogen… vil blive skræmt af teknologien.
Underviser er samtidig af den opfattelse, at chauffører … arbejder … meget
alene, så de har også behov for at få den der sociale oplevelse. På spørgsmålet om IT
kunne anvendes som fx læremiddelsopfølgning, svarer underviser, at … det ku’ jo i sagens
natur give de svage noget plads, men han pointerer, at det ikke må være som til
køreprøve, monotont, samt at tachografen er tilstrækkelig som supplement.
3.3.3 Første og anden workshop
I samarbejde med ITD er gennemført to workshops. Disse workshops beskrives nærmere
i kapitel 6, men introduceres kort herunder.
Den første workshop afvikledes i februar 2010. Udover at fastlægge deltagerkredsen i
ITD og de eksakte virksomhedsinteresser knyttet til bestemmelser for køre hviletid, var
15 Spørgeguiden kan læses i bilagsmaterialet.
3. Teori og metode 27/81