DO nr.9.06#fin - Hovedorganisationen af Officerer i Danmark
DO nr.9.06#fin - Hovedorganisationen af Officerer i Danmark
DO nr.9.06#fin - Hovedorganisationen af Officerer i Danmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
„Klokken 8 om <strong>af</strong>tenen fik admiral Possiet<br />
den skæbnesvangre idé at ændre kursen i<br />
øst-nordøstlig retning. Han tilkaldte først<br />
førstestyrmanden, stabskaptajn ved flådens<br />
styrmandskorps Hochloff, og forelagde ham<br />
sine motiver for kursændringen og lod ham<br />
så, efter at have bestemt fartøjets position på<br />
kortet, lægge kursen om til NO 54 º 40”.<br />
Hochloff gjorde først et svagt forsøg på at få<br />
admiralen på andre tanker, men rettede sig<br />
siden efter dennes ordrer.<br />
Derpå tilkaldte Possiet kaptajn von Kræmer<br />
og fortalte ham, at han havde tænkt sig<br />
at ændre kursen, viste ham den nye kurs på<br />
kortet og fremlagde sine grunde til ændringen.<br />
Ved at man sejlede mod Hanstholm fyr<br />
på den danske kyst i stedet for Lindesnes på<br />
den norske, forkortedes <strong>af</strong>standen til Skagen<br />
med 30 mil, og man opnåede derved yderligere<br />
den fordel, at man den følgende eftermiddag<br />
kunne passere Skagen i dagslys. En<br />
maksimum<strong>af</strong>drift fra kursen på 30 mil i den<br />
mest ugunstige retning (SO) var indkalkuleret<br />
i admiralens beregninger. Den nye kurs<br />
skulle for øvrigt ikke følges længere end til kl.<br />
4 om morgenen.<br />
Stillet over for dette færdige forslag bøjede<br />
von Kræmer sig for admiralens beslutning og<br />
godkendte ordren om kursændringen.“<br />
Det blæste op, og der kom tætte regnbyger.<br />
Man blev nødt til at mindske sejl, og da<br />
fokken gled ned, så kaptajnen en mørk stribe<br />
om styrbord. Omtrent i samme øjeblik stødte<br />
skibet på revlen ud for Harboøre Tange.<br />
For at forhindre det i at kæntre, måtte man<br />
kappe masterne og lade en del <strong>af</strong> kanonerne<br />
gå over bord.<br />
Kom for Krigsretten<br />
„Da den hårdt prøvede fregatkaptajn ind-<br />
Alexander Nevskijs anker er Thyborøns vartegn.<br />
En dag i 1958 fik vragfisker Sigurd<br />
Damgaard fat i noget tungt i vraget <strong>af</strong><br />
Alexander Nevskij. Det var det fem ton tunge<br />
anker. Med købmand Andreas Mollerup og<br />
bestyrer Ol<strong>af</strong> Jensen på Thyborøn<br />
Sømandshjem i spidsen blev der samlet penge<br />
ind, og ankeret fik en ny egetræsstok. I dag<br />
står det som vartegn på byens og havnens<br />
mest centrale plads.<br />
fandt sig i Vinterpaladset, modtog kejseren<br />
ham i sit private gemak. von Kræmer var dårligt<br />
nået ind i rummet – hvor han straks ud <strong>af</strong><br />
kejserens venlige hilsen kunne slutte sig til, at<br />
audiensen i det mindste ikke ville få et udelt<br />
pinagtigt forløb -, førend kejseren lod et lille<br />
dækket bord bære ind og bød kaptajnen tage<br />
plads med ordene: „Du har sikkert ikke h<strong>af</strong>t<br />
megen appetit i den seneste tid. Så nu vil vi<br />
først spise morgenmad, og derefter må du berette.<br />
Min søn har allerede fortalt mig det<br />
hele. Du kan være ganske rolig“.<br />
Trods dette allerhøjeste bevis på gunst og<br />
tillid måtte <strong>af</strong>viklingen <strong>af</strong> Alexander Nevskij<strong>af</strong>færen<br />
naturligvis gå sin gang efter de<br />
gængse regler. På kejserens befaling nedsattes<br />
en undersøgelseskommission (Red.: Ved<br />
Krigsretten) med viceadmiral Behrens som<br />
ordførende og med to medlemmer udpegede<br />
<strong>af</strong> Marineministeriet og en undersøgelsesdommer<br />
som sekretær.“<br />
For søkyndige talte Krigsretten sit tydelige<br />
sprog; sagen burde være en lektie for alle højere<br />
chefer om ikke at blande sig i beslutninger,<br />
som lå i deres undergivnes kompetence.<br />
Alligevel fik kaptajnen en hård dom, som<br />
dog blev ophævet <strong>af</strong> zaren.<br />
„... fastslog retten, at admiral Possiet, kaptajn<br />
von Kræmer og stabskaptajn Hochloff<br />
kendtes skyldige i uforsigtighed i forbindelse<br />
med kursændringen klokken 8 om <strong>af</strong>tenen<br />
den 24. september. Klokken 10 om <strong>af</strong>tenen<br />
<strong>af</strong>sagde admiral Nordmann dommen: Possiet<br />
idømtes en irettesættelse, von Kræmer en<br />
måneds og Hochloff to ugers arrest i Hovedvagten.“<br />
I sin begrundelse for at ophæve dommen<br />
skrev zaren:<br />
„I betragtning <strong>af</strong> generaladjudant Possiets og<br />
fløjadjudant von Kræmers særlige, overfor<br />
Lemvigs Museums Alexander Nevskij-samling blev pr.<br />
1. juni i år flyttet til Kystcentret Thyborøn, 23 km. nord<br />
for Lemvig. Den russiske ambassadør i <strong>Danmark</strong>,<br />
Dmitriy Ryurikov, deltog i den officielle åbning.<br />
I dagene efter forliset blev skibets inventar roet<br />
i land i fiskerbåde og solgt ved en række store<br />
auktioner. Her købte Lemvig Toldkontor den<br />
sofa, der står i Lemvig Museums udstilling,<br />
mens Hotel Schaumburg i Holstebro købte et<br />
stort spisebord og en buffet, der var i brug,<br />
indtil museet købte det <strong>af</strong> hotellet i 1976. En<br />
lokal glarmester bød på kortbordet, der kunne<br />
bruges til glasplader i stedet for søkort. Meget<br />
store mængder <strong>af</strong> fine møbler og andet inventar<br />
endte i privateje i det meste <strong>af</strong> Vestjylland.<br />
21<br />
mig personligt udviste fortjenester, og således<br />
værdsættende de heltemodige bedrifter<br />
og den virkeligt tapre pligtopfyldelse parret<br />
med selvopofrelse, som uden undtagelse er<br />
blevet lagt for dagen <strong>af</strong> såvel ledelse som<br />
mandskab på fregatten, befaler jeg, at de anklagede<br />
i sagen vedrørende fregatten Alexander<br />
Nevskijs forlis ikke skal underkastes nogen<br />
str<strong>af</strong>.“<br />
Læs kommandørkaptajn Poul-Erik Larsens<br />
analyse <strong>af</strong> sagen mod kaptajn Oscar von<br />
Kræmer på de følgende sider. Hele sagens<br />
forløb kan læses på www.hod.dk<br />
Lemvig Museum<br />
Bogen „Från hav och hov“, skrevet <strong>af</strong> den<br />
fremtrædende, finske historiker Bernhard<br />
Estlander, udkom 1931 i Helsingfors. Den er<br />
blevet til på grundlag <strong>af</strong> admiral Oscar von<br />
Kræmers efterladte papirer. Kapitlet (side<br />
174-185) om Alexander Nevskijs forlis og sagen<br />
mod von Kræmer og admiral Possiet er<br />
oversat til dansk <strong>af</strong> Jan Falkencrone.<br />
Historien om den russiske fregats forlis har<br />
helt fra Lemvig Museums start været en del<br />
<strong>af</strong> museets interesseområde. I 1931 købte bestyrelsen<br />
på det nystartede museum et skrivebord<br />
fra Alexander Nevskij for 117 kroner.<br />
Næste år blev der råd til 6 stole til 125 kroner<br />
og i 1933 til bogen „Från hav och hov“. I<br />
1938 brugte man 90 kroner til en ny sofa,<br />
som man gav Lemvig Toldkontor mod til<br />
gengæld at få deres sofa fra Alexander Nevskij.<br />
Det var mange penge i et budget, der lå<br />
under 1.000 kroner i de første år. Men det var<br />
en vigtig historie for de mennesker, der tog<br />
initiativet til egnens første museum.<br />
f fortsættes