Handbuch für das Reparatur- und Instand- haltungsschweißen - Esab
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98-1281_Handboksvets_ty30-61 06-05-08 18.22 Sida 61<br />
Motorblöcke – Gußeisen<br />
Empfehlung<br />
Es wird kalt ohne Vorwärmung geschweißt.<br />
• Kurze Nähte von höchstens 25 mm Länge schweißen, abhängig von der Dicke.<br />
• Unmittelbar nach jeder Lage mit einem Hammer abhämmern.<br />
• Den Schweißbereich nicht wärmer werden lassen, als mit bloßer Hand zu ertragen ist<br />
• Den Bereich mit Druckluft kühlen.<br />
• Den kleinsten Elektrodendurchmesser bei geringster Stromstärke benutzen.<br />
• Schweißen in Richtung der Kanten <strong>und</strong> von dünnem zu dickerem Material.<br />
• Strichraupen ohne Pendelung verwenden.<br />
Löcher an den Rißenden bohren, um den Rißfortschritt zu stoppen.<br />
Eine U-Vorbereitung ist vorteilhaft <strong>und</strong> wird durch Ausfugen des Risses mit OK 21.03<br />
erreicht.<br />
Das Ausfugen mit OK 21.03 ist ausgesprochen vorteilhaft, weil Öl <strong>und</strong> Graphit von der<br />
Nahtflanke entfernt werden.<br />
Falls möglich ist der Block so zu positionieren, daß in Wannenlage geschweißt werden<br />
kann.<br />
Schweißzusätze<br />
Ausfugen<br />
OK 21.03<br />
Rißreparatur<br />
OK 92.18<br />
OK 92.60
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