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Stadtmarketing- und Entwicklungskonzept - Stadt Lohmar

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<strong>Lohmar</strong>s entworfen. Die Veranstaltungen waren<br />

keine reinen Informationsveranstaltungen, sondern<br />

Diskussionsr<strong>und</strong>en, in denen die vom Büro für<br />

<strong>Stadt</strong>planung <strong>und</strong> <strong>Stadt</strong>entwicklung vorgestellten<br />

Inhalte erörtert wurden. Wichtig war dabei, daß<br />

keine fertigen Konzepte präsentiert wurden, sondern<br />

auf der Basis von Vorschlägen <strong>und</strong> verschiedenen<br />

Alternativen die Inhalte gemeinsam in den<br />

R<strong>und</strong>en erarbeitet werden konnten.<br />

Der Zwischenbericht mit dem Leitbild (vgl. Kapitel<br />

Leitbild <strong>und</strong> Ziele) wurde am 7. Juni 1999 dem<br />

<strong>Stadt</strong>entwicklungsausschuß vorgelegt. Nach eingehender<br />

Erörterung beschloß der Rat der <strong>Stadt</strong><br />

<strong>Lohmar</strong> in seiner Sitzung am 15. Juni 1999 ein Elf-<br />

Punkte-Programm.<br />

Auf der Gr<strong>und</strong>lage dieses Beschlusses wurden in<br />

der Folgezeit die Planungsinhalte weiter ausgearbeitet<br />

<strong>und</strong> konkretisiert.<br />

Zur Entscheidungsfindung bezüglich der Hauptstraße<br />

<strong>und</strong> der Frage der Nutzung der Bahntrasse<br />

wurden zwei Verkehrsgutachten eingeholt:<br />

"Verkehrsuntersuchung Kernstadt <strong>Lohmar</strong>" mit dem<br />

Schwerpunkt Umbau der Hauptstraße <strong>und</strong><br />

"Machbarkeitsstudie Aggertalbahn", beide Büro<br />

R+T, Düsseldorf, Mai 2000. Die Gutachten wurden<br />

der Öffentlichkeit vorgestellt <strong>und</strong> intensiv diskutiert.<br />

Weiter wurden durch das Büro für <strong>Stadt</strong>planung<br />

<strong>und</strong> <strong>Stadt</strong>entwicklung, Hamerla vertiefende<br />

Untersuchungen zur<br />

• Bevölkerungsentwicklung <strong>und</strong> zu den<br />

Wohnbaupotentialen in <strong>Lohmar</strong>-Ort,<br />

• zur Einzelhandelsentwicklung, <strong>und</strong><br />

• zum Parkraumangebot<br />

vorgenommen.<br />

Szenarien für die Entwicklung des Zentrums zeigen<br />

die Vor- <strong>und</strong> Nachteile unterschiedlicher räumlicher<br />

<strong>und</strong> nutzungsbezogener Perspektiven <strong>und</strong> die<br />

8<br />

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Meinungen • Ideen • Vorschläge • Meinungen • Ideen •<br />

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• Ideen • Vorschläge • Meinungen • Ideen •<br />

Vorschläge • Meinungen • Ideen • Vorschläge • Meinungen<br />

• Ideen • Vorschläge • Meinungen • Ideen •<br />

<strong><strong>Stadt</strong>marketing</strong>- <strong>und</strong><br />

<strong>Entwicklungskonzept</strong><br />

<strong>Lohmar</strong>-Ort<br />

Öffentliche Informations- <strong>und</strong><br />

Diskussionsveranstaltung<br />

am 18. März 2002 um 19.00 Uhr in den<br />

Sitzungssaal des Rathauses <strong>Lohmar</strong>,<br />

Rathausstraße 4<br />

DieErgebnisse des <strong><strong>Stadt</strong>marketing</strong>- <strong>und</strong> <strong>Entwicklungskonzept</strong><br />

für <strong>Lohmar</strong>-Ort werden in einer öffentlichen Veranstaltung<br />

vorgestellt <strong>und</strong> diskutiert.<br />

• <strong>Entwicklungskonzept</strong> <strong>Lohmar</strong>-Ort<br />

(Wohnsiedlungs- <strong>und</strong> Gewerbebereiche, Verkehr, Parkraum)<br />

• Umbau der Hauptstraße <strong>und</strong> Vila-Verde-Straße<br />

Zu dieser Veranstaltung sind alle Bürgerinnen <strong>und</strong><br />

Bürger herzlich eingeladen.<br />

Horst Schöpe<br />

Bürgermeister der <strong>Stadt</strong> <strong>Lohmar</strong><br />

Büro für <strong>Stadt</strong>planung <strong>und</strong> <strong>Stadt</strong>entwicklung • Hamerla, Gruß-Rinck <strong>und</strong> Partner, Dortm<strong>und</strong>

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