Stadtmarketing- und Entwicklungskonzept - Stadt Lohmar

Voraussetzung für die Entwicklung dieses Übergangsbereichs
ist seine stadträumliche Integration.
Hierfür sind Straßenanbindungen des
Auelswegs nach Norden an die Brückenstraße
und eines Ost-West-Anschluss an die Raiffeisenstraße
von den Flächen-/Entwicklungs-
Begünstigten zu schaffen.
Im Gewerbegebiet soll über diesen Bereich hinausgehend
kein weiterer großflächiger Einzelhandel
angesiedelt werden.
5. Der Durchgangsverkehr soll auf die Autobahn
durch Realisierung der Umgehungsstraße im
Norden und einer Änderung der Verkehrsführung
für den von Süden kommenden Verkehr
mit direkter Verkehrsbeziehung zur Autobahn
verlagert werden.
6. Die Hauptstraße ist umzubauen, zur Verminderung
der Verkehrsbelastungen in Lohmar-Ort
und Verbesserung der Aufenthaltsqualität im
Zentrum.
Dabei sind die Variante 1 - Verkehr auf der
Hauptstraße in beiden Richtungen, keine
Durchfahrt auf der Vila-Verde-Straße sowie die
Variante 3a und 3b - Einbahnverkehr auf der
Hauptstraße in einem engeren und weiteren
Abschnitt, hinsichtlich ihrer stadtstrukturellen,
städtebaulichen und verkehrlichen Auswirkungen
einschließlich einer Parkraumkonzeption
zu untersuchen und dem Rat vorzulegen.
Es ist besonders darauf zu achten, daß auf der
Bachstraße keine höheren Verkehrsbelastungen
entstehen und die Belange der
Schulwegsicherung berücksichtigt werden.
Der Umbau der Hauptstraße hat zeitgleich mit
der Freigabe der Umgehungsstraße für den
Verkehr zu erfolgen.
7. Die Bahntrasse ist zwischen der Kirchstraße im
Norden und der Stadtgrenze im Süden zu
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sichern. Kurzfristig zu prüfen ist die Nutzung für
den ÖPNV - auch als Busspur - als Verbindung
zwischen dem Zentrum Lohmar und dem
Bahnhof Siegburg und die Realisierungschance.
Einzubeziehen sind auch Übergangslösungen.
Hierbei ist die Erschließung der Grundstücke
östlich der Bahntrasse und südlich der Kirchstraße
und die Realisierung mindestens einer
weiteren Anbindung des südlichen Gewerbegebietes
über die Bahntrasse an die B484 zu
ermöglichen.
8. Die Anbindung des Gewerbegebietes Auelsweg
an das städtische Straßennetz ist zu verbessern.
9. Das Battenfeld-Fischer-Gelände und der Sportplatz
an der A3 sind für attraktive Wohnungsbauvorhaben
einschließlich Modell- und
Sonderbauvorhaben, wie Altenwohnungen und
Mehrgenerationenwohnen, zu nutzen.
10.Bei der siedlungsräumlichen Entwicklung
Lohmars ist die Grünvernetzung des Zentrums
mit den östlichen Waldgebieten zu berücksichtigen.
11. Die Gründung eines Vereins "Stadtmarketing
Lohmar e.V." wird unterstützt.
Hierfür sind die Voraussetzungen, wie Satzungsentwurf,
Mitgliederwerbung, Beiträge
u.s.w. zu schaffen und unter Darlegung der
Wirkungen dem Rat zur Beschlußfassung vorzulegen.