Stadtmarketing- und Entwicklungskonzept - Stadt Lohmar

Historische Entwicklung
Das heutige Zentrum von Lohmar, der Bereich der
Hauptstraße zwischen Villa Therese und dem
Stadthaus stellt nicht die historische Keimzelle
Lohmars dar. Dieser Bereich wurde vielmehr erst
durch die Realisierung der chauseeartigen
Landstraße, heute Bundesstraße B 484, bebaut.
Die historischen Siedlungskerne Lohmars befinden
sich um die katholische Kirche "St. Johannes
Enthauptung” (1131 erstmals erwähnt), dem sogenannten
Kirchdorf mit der heute durch die Autobahn
abgetrennten Burg Lohmar und die Bereiche an der
Bachstraße, dem sogenannten Unter- und
Oberdorf. Alle drei Siedlungskeimzellen sind heute
stark überformt und nur noch schwer ablesbar. Mit
dem Bau der Landstraße im Jahr 1845 verlagerte
sich die Siedlungstätigkeit zunehmend an die
Hauptstraße, ohne allerdings einen Ortsmittelpunkt
auszubilden: Das Straßendorf Lohmar entstand. Mit
der Inbetriebnahme der Aggertal-Bahnlinie 1884
nahm Lohmar auch einen industriellen Aufschwung
und das noch heute bestehende Gewerbegebiet
entlang der Bahnlinie bildete sich.
Wie die nebenstehende Karte zeigt, verlief die
Siedlungsentwicklung bis in die 30er Jahre dieses
Jahrhunderts langsam. Erst nach dem 2. Weltkrieg
erlebte Lohmar umfassende Siedlungstätigkeiten.
Bedingt durch die räumlichen Grenzen der
Autobahn wuchs Lohmar hauptsächlich nach Osten
in die Talbereiche des Lohmarer Waldes hinein.
Heute hat Lohmar seine topographischen und
naturräumlichen Grenzen erreicht, Entwicklungen
sind hauptsächlich nur noch im Innenbereich möglich.
Aus: Kartenaufnahme der Rheinlande durch
Tranchot und v. Müffling 1803-1820
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